進入2025年，電動車市場持續(xù)火爆，不過電動車的銷售價格卻一降再降，電動車廠家經(jīng)常搞降價促銷，同時也經(jīng)常搞價格戰(zhàn)，電動自行車銷售價格持續(xù)下降，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？行內(nèi)人告訴我們兩個核心原因，同時提醒車主，不建議購買這3類電動車，一起來了解一下。

電動車價格持續(xù)下降的原因

進入2025年以來，電動車的價格在持續(xù)下跌，特別是電動自行車，目前已經(jīng)有10%~15%的跌幅，出現(xiàn)電動車價格持續(xù)下降的原因，主要就這兩點。

舊國標車清理庫存

2025年，電動車新國標標準修訂版已經(jīng)發(fā)布，并且明確從9月1日起正式實施，另外工信部還明確，從12月1日起舊國標車不允許繼續(xù)銷售。

無論是生產(chǎn)廠家還是線下實體店，都要盡快清理舊國標車的庫存，最多還有6個月的銷售期，6個月以后不允許繼續(xù)銷售，這意味著沒有銷售的舊標車，只能進行報廢處理。

為了能夠加快清理庫存，無論是生產(chǎn)廠家還是銷售商家，都在積極的吸引客源，加大銷售力度，來清理當前的庫存，避免12月1日以后不允許銷售，廠家經(jīng)常搞促銷或者大幅度的降價，來吸引更多的客流量。

鈉電池、鋰電池的布局

剛剛進入2025年，雅迪發(fā)布了四款鈉電池電動車，標志著鈉電池正式進入兩輪車領(lǐng)域，這種電池有諸多優(yōu)點，同時價格只是比正在使用的鉛酸電池略高，車主更愿意選擇鈉電池車型，這使得鉛酸電池車型不得不降價。

另外2025年5月，比亞迪發(fā)布了兩輪車電池，這意味著新能源領(lǐng)域的刀片電池進入了兩輪車市場，改變了當前兩輪車電池的布局，比亞迪兩輪車電池不僅使用壽命長，而且擁有鉛酸電池級的安全，很多車主更換比亞迪鋰電池。

為了能夠保持原來的市場，星恒鋰電池已經(jīng)開啟了降價模式，接下來鉛酸電池也會大幅度的降價，由于成本的降低，減少了電動車的生產(chǎn)成本，從而使電動車的銷售價格下降。

行內(nèi)人：這三類電動車不建議購買

雖然電動車出現(xiàn)價格下降的情況，但是行內(nèi)人提醒廣大車主，這3類電動車有高風險，不建議選擇，以免白花冤枉錢。

不符合舊國標的超標車

2025年，新國標標準修訂版正式實施，那么原來的新國標標準稱為舊國標車，但是仍然有很多車型不符合舊國標車的標準，這些車輛稱為超標車。

現(xiàn)在購買電動車，不要再選超標車了，一方面超標車的過渡期陸續(xù)結(jié)束，這種車輛使用不了幾年，另一方面，新國標修訂版實施后，可能會大幅度的限制超標車上路，成為下一步嚴查的重點，建議選擇符合GB 17761-2018、GB 17761-2025標準的電動車。

無強制性認證的電動車

電動車要想生產(chǎn)與銷售，必須要通過國家強制性認證，這樣才可以保障車輛的安全，達到國家的安全標準。

通過強制性認證以后，會發(fā)放電動車的3c認證證書，如果電動車沒有3c認證證書，或者不在有效期以內(nèi)，這類車輛無法上牌照，自然會影響正常的上路。

原來的庫存老款車

在選購電動車的時候，經(jīng)常看到有些車型大幅度的降價，動輒降價上千元，這些往往是一些庫存老款車。

雖然庫存老款車屬于合規(guī)車輛，可以正常上路，但是需要注意，購買這類車輛可能會減少質(zhì)保時間，另外如果是鋰電池車型，可能會存在鋰電池壽命折損的情況，另外智能車型，還可能會導致無法升級到最新車機系統(tǒng)，影響使用體驗。

總結(jié)

進入2025年以來，電動自行車的銷售價格一降再降，之所以出現(xiàn)這種情況，主要是因為2025年新國標標準修訂版正式實施，舊國標車型要清理庫存，廠家與商家都在降價促銷，另外還受到鈉電池與鋰電池的影響，降低了電動車的生產(chǎn)成本。

雖然電動車價格有所下降，在購買電動車的時候，特別要注意這三類車型，用戶千萬不要買，分別是不符合國標標準的超標車、無強制性認證的電動車、原來的庫存老款車。

那么，您認為什么時候購買電動車最合適？歡迎大家留言評論