據韓媒5月29 號報道，韓國海軍一架海上巡邏機，在慶尚北道浦項市南區墜毀了，機上4人全部遇難。從韓媒發出的電視畫面能看出，這墜毀的巡邏機，是美制 P-3C 反潛巡邏機。

其實啊，韓國海軍這 P-3C 墜毀，雖說看著突然，可真不是啥意外。咱來捋一捋，韓國早在 1995 年就采購了 8 架美制 P-3C 反潛巡邏機。到了 2005 年，又跟美國簽合同，買了 8 架美軍二手的 P-3B 反潛巡邏機，還把它們改造成P-3CK。這么算下來，韓國海軍這批 P-3C 巡邏機，服役時間短的起碼有 20 年了，長的都快 30 年了。

我查了一下，這P-3C正常使用年限也就 25 年，飛行時長是2.4萬小時。要是維護得好，最多能延長到30至50年。這么一看，韓國海軍的P-3C，好多都接近甚至超過使用年限了。飛機老了，出點 “小意外”，好像也說得過去。不過，韓國軍方偏偏在這個時候出事故，就有點微妙了。

為啥這么說呢？就在前幾天，朝鮮那邊出了個大新聞，他們一艘5000噸的主力驅逐艦，在下水的時候居然翻了。這事兒一出來，韓國這邊肯定少不了嘲笑一番。結果呢，還沒樂幾天，自己的飛機就墜毀了。你說巧不巧，這一北一南倆 “兄弟”，一個翻船，一個墜機，這半島最近的軍備事故，簡直就像在上演 “對稱災難”。但要說這些是意外，其實更多是 “意料之中”。

先說朝鮮翻船這事，主要原因是他們在沒多少成熟經驗的情況下，硬要造 “大艦”。聽說朝鮮翻倒的那艘驅逐艦，排水量才5000噸，可里面塞的武器和設備，比很多8000噸級的戰艦還復雜。這么一來，船的重心就不穩了，能不翻嘛！

再看韓國這邊，韓國海軍的P-3C，服役時間都快到極限了。一方面，他們既沒完成系統性的飛機替換；另一方面，也沒像美軍那樣，執行嚴格的飛機結構延壽計劃。就算韓國給飛機換了航電系統、加了新雷達，但飛機核心的氣動結構和發動機壽命擺在那兒，物理規律可不會騙人。這就跟老舊戰斗機頻繁出事一個道理，飛機 “超期服役”，早晚得出問題。

更關鍵的是，韓國現在的軍事戰略和預算分配，讓這些問題變得更嚴重。他們一邊砸大錢研發國產潛艇、KF-21戰機，還喊著要造自主航母；另一邊呢，對現有的海空裝備維護保障，卻顯得力不從心。像 P-3C這種老飛機，早就該退役，換成P-8A 或者其他新機型了。但現實是，因為預算有限，換裝計劃進展特別慢。

對了，咱中國臺灣地區的臺軍，他們的主力反潛巡邏機也是 P-3C。臺軍從美國買了12架，部署在屏東機場。這些P-3C也是二手貨，而且機型更老，上世紀90年代就停產了，比韓國的P-3C還舊。咱們可以看樂子，對岸可就樂不起來了。