高速公路項目投資協(xié)議是指政府或相關部門與投資方（如企業(yè)、投資機構等）就高速公路項目的投資、建設、運營等事宜簽訂的具有法律效力的合同文件。協(xié)議明確約定投資金額、建設標準、工期、收益分配、風險承擔等核心條款，是項目實施的基礎依據。

目前，關于四川省攀西經濟區(qū)聯(lián)系川西北生態(tài)示范區(qū)高速通道——攀枝花至鹽源高速公路的規(guī)劃建設，再次迎來了好消息：繼2025年2月，攀枝花至鹽源高速公路項目發(fā)布了投資人招標公告之后，日前攀枝花市人民政府、涼山州人民政府與四川高速公路建設開發(fā)集團有限公司等5家企業(yè)組成的聯(lián)合體正式簽訂攀枝花至鹽源高速公路項目投資協(xié)議，標志著這條連接攀西地區(qū)的重要交通干線建設離開工建設的日子越來越近。

攀枝花至鹽源高速公路是四川省高速公路網的重要組成部分，起于G4216麗攀高速攀枝花半邊街樞紐互通，經攀枝花市西區(qū)、仁和區(qū)、鹽邊縣，止于涼山州鹽源縣白家村，與G7611西香高速相接，主線全長約130.93公里，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，路基寬度25.5米，橋隧比達80.88%。項目總投資約349.57億元。該高速是連接攀西地區(qū)的交通干線，建成后將實現攀枝花市區(qū)至鹽源縣2小時直達，攀枝花市區(qū)至鹽邊縣漁門鎮(zhèn)僅需30分鐘。

據悉，攀枝花至鹽源高速公路項目投資人招標經歷兩次調整，但最終由川高集團牽頭的聯(lián)合體于2025年3月中標。目前，隨著攀枝花至鹽源高速公路項目完成投資協(xié)議簽訂，標志著項目從招商階段轉入實質性實施階段，其前期工作也正在加速推進。

按照計劃，項目正同步開展多項前期任務：一是完成項目公司注冊及特許經營協(xié)議簽訂，明確各方權責；二是推進立項核準及勘察設計工作，包括初步設計和施工圖設計。此外，項目已通過環(huán)評審批，并在生態(tài)敏感區(qū)設計了專項保護措施根據規(guī)劃。據悉，攀枝花至鹽源高速公路項目計劃2025年三季度開工建設，工期6年，預計2031年通車。