在4月23日開幕的2025上海車展上，東風汽車旗下豪華電動越野品牌“猛士科技”推出了多款新車，其中一款名為“猛士M817”的首發(fā)新車，因其與華為的深度融合引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。隨著2025粵港澳大灣區(qū)車展即將于明日拉開帷幕，官方終于也在此刻解除了該車的保密限制，現(xiàn)在就讓我們帶大家一起來詳細地了解一下猛士M817這款新車吧。

※ 外觀：雄魂美學2.0設(shè)計語言

作為猛士科技品牌的全新旗艦車型，猛士M817定位于一款大型SUV，該車基于猛士智能越野架構(gòu)打造，以“讓場景定義功能，技術(shù)賦能體驗”為開發(fā)理念。在外觀設(shè)計上，猛士M817以東方醒獅為魂，并且采用了如今比較流行的雙前臉設(shè)計手法，提供有“分體式越野保險杠”和“同色城市保險杠”兩種風格迥異的前臉設(shè)計。

具體來看，“分體式越野保險杠”前臉采用保險杠直連副車架的設(shè)計，力求在傳承力量感的同時能夠更好地突顯猛士M817的安全與可靠。

相比之下，“同色城市保險杠”前臉的保險杠在顏色上保持與車身同色，從而增強了前臉外觀的整體感，呈現(xiàn)出更加科技、更加年輕的視覺效果。

車輛的機艙蓋傳承了特種車輛防彈面下壓的設(shè)計，兩條特征線藝術(shù)化地勾勒出醒獅的鼻梁；猛士M817采用了新能源汽車慣用的封閉格柵設(shè)計，同時輔以可發(fā)光裝飾條以及可點亮的M-LOGO燈，視覺上更具科技感。而以黑色矩形元素為主體的進氣中網(wǎng)，則對整車前臉部分起到了畫龍點睛的點綴效果。

前大燈組在設(shè)計上沒有復(fù)雜的型面處理，整體造型依車頭線條走向順勢鋪就，彰顯出簡潔而又干練的氣質(zhì)。從形狀上來看，猛士M817的前大燈對古代兵器“戈”進行了完美還原，保留了戈頭“上刃”、“下刃”、戈尾“內(nèi)”等造型，不但更加形象，而且更具威懾力；日間行車燈花紋的設(shè)計靈感源于天下第一劍“越王勾踐劍”，其采用的菱形花紋看上去既高貴又典雅。

猛士M817的車頂兩端各有一盞LED探照燈，可在越野使用場景中為車輛提供更好的照明效果。而位于車頂正中的激光雷達，則為“華為全棧智能解決方案”對該車的深度賦能埋下了伏筆。

M817車身側(cè)面的姿態(tài)延續(xù)了猛士家族化的設(shè)計，腰線采用雙段式肌理設(shè)計，A柱的傾角還特別針對風阻系數(shù)進行了優(yōu)化。

實拍車輛配備一款20英寸大小的花瓣式雙色輪圈，采用規(guī)格尺寸為275/60 R20的馬牌CrossContact RX輪胎，這款輪胎在不影響干地性能的前提下，增強了雪地牽引和濕地牽引性能，同時還有著較好的靜音性。

車輛的外后視鏡采用了無邊框設(shè)計，在降低風阻的同時還有助于提升駕駛員的視野范圍；此外，外后視鏡具備電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、倒車自動下翻等功能，實現(xiàn)了功能與美學的統(tǒng)一。

針對越野使用場景，猛士M817不但支持安裝諸如側(cè)窗支架、側(cè)爬梯等外設(shè)裝備，其配備的電動踏板還采用了前后雙電機結(jié)構(gòu)，可以有效防止越野行駛后前后間隙不均的問題；特別是在轉(zhuǎn)軸處還采用了IP67級防水密封，有著更好的密閉防水性能，在應(yīng)對惡劣越野路況時也能夠更加穩(wěn)定可靠。此外，由于采用了霍爾防夾信號＋電流降級保護的底層控制策略，因而更適合越野車的多場景使用需求。

車輛尾部的設(shè)計相對簡潔，多以平直的線條為主。采用平開設(shè)計的電吸尾門可以很好地改善戶外環(huán)境下的使用體驗，而車尾背負的“書包”從外形尺寸來看顯然并非備胎罩。

被官方稱為“劍指蒼穹”的尾燈以火箭發(fā)射為設(shè)計靈感，由298顆超紅LED搭配24萬6112個激光精細皮紋，呈現(xiàn)如出鞘利劍般的深紅色光幕。在如今這個貫穿式尾燈已經(jīng)爛大街的時代，顯得尤為珍貴。

最后，在車身配色方面，猛士M817提供有茶卡藍、鳴沙黃、秦嶺綠、玉龍銀、格宗黑、昆侖白共計六種外觀車色供用戶選擇。

※ 內(nèi)飾：先鋒機甲設(shè)計理念

猛士M817的內(nèi)飾基于“先鋒機甲設(shè)計理念”打造，座艙采用橫平豎直的線條，搭配以硬朗金屬材質(zhì)的面板設(shè)計，不但棱角分明，而且呈現(xiàn)出明朗、純粹、干練又理性的功能布局。座艙整體以中軸對稱，視覺上有向兩端延伸至車門的金屬質(zhì)感門把手，可謂是把工業(yè)設(shè)計美學與硬核科幻元素相結(jié)合的典型代表。

官方提供的數(shù)據(jù)顯示，猛士M817全車內(nèi)飾有91.2%都采用軟包包覆，包覆面積達32㎡，人體與座椅接觸面大面積采用Nappa真皮，頂棚及后備廂也都采用更為高檔的絨質(zhì)面料，大幅提升了整車內(nèi)部的豪華觸感與質(zhì)感。

特別值得一提的是，猛士M817還十分重視車內(nèi)環(huán)保。其座艙100%采用近乎零荃零苯的環(huán)保水性皮革，整體車內(nèi)揮發(fā)性有機物含量（VOC）低至2.7，顯著改善了車內(nèi)氣味。并且材料的健康環(huán)保等級按照歐洲生態(tài)紡織品認證（嬰幼兒用產(chǎn)品等級）開發(fā)，更加關(guān)愛女性與嬰幼兒。

而在內(nèi)飾色彩方面，猛士M817提供了丹霞棕、青山黛、迎松墨共三種不同風格的內(nèi)飾配色方案。

細節(jié)方面，猛士M817采用雙輻造型的多功能電容方向盤和懷擋式電子擋桿，其電容方向盤通過監(jiān)測駕駛員手指與感應(yīng)墊之間的微小電容變化來判斷手部位置，無需駕駛員用力握住方向盤，有助于減少誤報。

猛士M817在方向盤前方配備了一塊10.25英寸的懸浮式全液晶儀表屏，同時還搭配有W-HUD抬頭顯示和流媒體內(nèi)后視鏡。

中控屏的尺寸達到了15.6英寸，同樣采用懸浮式設(shè)計；在中控屏下方，猛士M817提供有一排共計九個富有金屬質(zhì)感的實體功能控制按鍵，用于控制車輛的空調(diào)系統(tǒng)、底盤升降及部分越野/駕駛功能。

猛士M817在中央通道前方兩側(cè)均提供有扶手，并且駕駛員一側(cè)還采用了多種功能的集成式設(shè)計，尤其是車輛的越野功能控制旋鈕采用了潛水腕表的設(shè)計風格，外觀采用金屬材質(zhì)并搭配金字塔紋理旋鈕，巧妙地提升了內(nèi)飾的辨識度；并且，該表盤還具備多主題個性化顯示的功能。

作為參考，猛士M817提供有包括標準、運動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、自動在內(nèi)的共計八種駕駛模式。

除此之外，猛士M817在中央通道前方提供了兩塊功率達50W的手機無線風冷快充面板（表面采用植絨處理，可有效增大與手機之間的摩擦力）；而在中央通道下方的鏤空式空間，車輛還提供有12V電源接口、功率60W的Type-C充電接口以及功率15W的Type-A充電接口，為前排乘員提供了非常便利的充電條件。

值得注意的是，猛士M817在前排頂棚上還提供有一排共計六個飛航式實體控制鍵，并與前車頂燈集成一體，方便駕駛員操作；特別是6個AUX頂置開關(guān)對應(yīng)預(yù)留電源接口，方便用戶后期進行個性化改裝。

※ 座椅、空間和實用化裝備：充分考慮到了戶外宿營等需求

猛士M817的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)打造，其中前排座椅具備按摩、加熱、通風功能，且座椅加熱支持3檔可調(diào)，能夠覆蓋乘員的背部和臀部，有著較好的加熱均勻性；座椅通風同樣支持3檔可調(diào)，并且采用的是吸風結(jié)構(gòu)，能夠覆蓋乘員的背部和腿部；至于按摩功能，則是通過座椅內(nèi)部的3層氣袋8個氣室結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，并且提供有三種按摩方式（肩部、腰部、背部），可有效緩解身體疲勞。

車輛在前排中央扶手的下方提供有帶獨立制冷壓縮機、容積達5.05L的冷暖箱，制冷制熱溫度范圍從-6℃至50℃，并且支持車機、語音、手機App等控制方式，整車下電后冷暖箱仍可持續(xù)工作，最長持續(xù)工作時間達24小時。

在空間表現(xiàn)方面，猛士M817的車身長寬高尺寸分別為5100mm*1998mm*1919mm(空氣彈簧版)/1899mm(螺旋彈簧版），軸距為3005mm。

車內(nèi)采用“2+3”的五座布局，如果將前排座椅（主/副駕）移動到最靠前位置并將頭枕拆下后，靠背可放倒與后排座墊銜接成長度達1.7m的床鋪；后排座椅也可放平并與后備廂地板形成長度達2.1m的大床，可滿足一定的車內(nèi)宿營需求。

為了能夠給后排乘員提供足夠舒適的乘坐和使用體驗，猛士M817的后排地板采用了純平設(shè)計；此外，車輛還提供有可獨立控制的后排空調(diào)，以及12V電源接口、Type-C充電接口和Type-A充電接口。

另據(jù)官方表示，猛士M817的智能空調(diào)系統(tǒng)還帶有負離子凈化+智能香氛功能，空調(diào)的AQS傳感器可實時監(jiān)測車外的氮氧化合物和氨氣濃度，能夠自動切換內(nèi)/外循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；負離子發(fā)生器可自動啟動，并配合PM2.5濾芯共同凈化座艙內(nèi)部空氣；智能香氛系統(tǒng)的香瓶采用磁吸式設(shè)計，并且具備余量檢測功能。

富有金屬質(zhì)感的門把手裝飾可謂猛士科技頗具代表性并且深受用戶喜愛的設(shè)計元素之一，猛士M817無疑也在車內(nèi)采用了這一設(shè)計。

并且，車輛的前/后車門以及尾門均采用靜音電吸門設(shè)計同時搭配電釋放開關(guān)，四門不但都標配有應(yīng)急機械外開功能，方便應(yīng)急或救援；而且前/后車門及尾門均配備機械應(yīng)急拉手，支持從后備廂逃生。

猛士M817的后備廂在標準狀態(tài)下?lián)碛?28L的儲物空間，如果將后排座椅全部放倒，進深可以超過2.1m，則后備廂的儲物空間最大可拓展至2112L，能夠放下沖浪板或滑雪板等戶外運動裝備；并且后備廂兩側(cè)還設(shè)置有多處錨點（固定網(wǎng)扣），可方便用戶平穩(wěn)固定車內(nèi)物品。

除此之外，猛士M817還在后備廂內(nèi)設(shè)置了用于控制底盤升降的功能按鍵，一個最大輸出功率120W的12V電源接口，以及一個最大輸出電流10A的220V電源插座。

※ 動力和智駕：

依據(jù)目前了解到的消息，猛士M817在動力配備方面采用一套基于1.5T發(fā)動機和雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機型號為DFMC15TE6，由智新科技股份有限公司生產(chǎn)，排量為1497ml，功率為145kW，最大凈功率137kW。與之匹配的驅(qū)動電機型號分別是TZ220XY05M/TZ225XYH06，驅(qū)動電機峰值功率分別為200kW/205kW。

儲能裝置方面，猛士M817采用時代一汽動力電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組（動力電池組總成由寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)）。另據(jù)了解，該車還具備6kW外放電功能。

依據(jù)配置的不同，猛士M817提供有空氣彈簧版和螺旋彈簧版。官方數(shù)據(jù)顯示，猛士M817的空氣彈簧版搭載有后輪轉(zhuǎn)向、150mm上下可調(diào)空氣懸架+CDC，在地庫模式下底盤可降低45mm，車高降低至1874mm，從而可以靈活地應(yīng)對各種復(fù)雜條件的地下停車場，讓用戶在城市使用場景下能夠做到進出自如。

作為首搭“天元架構(gòu)”和華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4的全新車型，猛士M817在整車智能化方面有著比較突出的表現(xiàn)。只可惜此次為靜態(tài)拍攝，暫時還無法對其動態(tài)性能進行深度體驗，在此我們也希望官方能夠盡快開放猛士M817的動態(tài)試駕。

在華為全棧智能解決方案的深度賦能下，猛士M817搭載了華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位全場景無縫智能輔助駕駛以及端到端類人智駕。

此外，其搭載的鴻蒙座艙深度整合HMI人機界面、小藝語音，讓手機和車機之間可以實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)，使得全車生態(tài)、應(yīng)用 APP都可以直接復(fù)刻華為鴻蒙系統(tǒng)，從而為用戶提供足夠智能化且先進的用車體驗。

※ 編輯點評：

相比目前市場上主流的中大型SUV，猛士M817不但有著更寬大的車內(nèi)空間，而且還具備更加強大的通過性能，可以滿足城市通勤、周末戶外、越野穿越等多種場景的出行需求。此外，猛士M817還為用戶提供了豐富的原廠改裝配置，并且具備拖掛資質(zhì)。而華為全棧智能解決方案以及乾崑智駕 HUAWEI ADS 4的賦能，更是讓猛士M817在智能化方面脫穎而出，明顯不同于一般的硬派越野車。

依據(jù)官方計劃，猛士M817將在明日（5月31日）開幕的第二十九屆粵港澳大灣區(qū)車展上，正式發(fā)布全系車色及內(nèi)飾設(shè)計，感興趣并且有條件親臨展臺的小伙伴，屆時不妨去粵港澳車展現(xiàn)場感受一下這款全新車型。