當某豪華品牌SUV用戶需要拆掉第三排才能裝下嬰兒車時，當增程車主在服務區為搶充電樁發生爭執時，中國家庭正在為「偽大空間」和「偽無憂補能」付出隱性成本。2025年三季度，樂道L90帶著240L前備箱和2300座換電站入場，這場持續數年的市場妥協或將畫上句號。

樂道L90的空間破壁戰

當我們駕駛著大三排SUV出行時，第三排往往成為一個尷尬的存在。作為愛家人的你，是否曾在安排座位時猶豫不決？讓老人坐第三排，擔心他們會因為空間狹窄、座椅不舒適而暈車；讓孩子坐第三排，又怕他們進出不方便，影響乘車體驗。這種糾結的背后，是用戶對第三排的諸多顧慮。

傳統大三排SUV的第三排普遍存在以下問題：座椅靠背很直，長時間乘坐容易疲勞；地臺較高，像坐小板凳一樣，腿部支撐不足；空間狹窄，進出困難，尤其是對于身材較高的乘客來說，更是一種煎熬。這些問題不僅影響了乘車的舒適性，還可能引發安全隱患。例如，在高速行駛中，第三排乘客如果沒有得到良好的支撐和保護，一旦發生碰撞，受傷的風險會大大增加。

而且，最重要的，傳統大三排SUV的存儲空間都非常有限。不僅難以裝下一家人出遠門時的行李，讓開車遠行成為家庭難題，而且假設第三排安裝了兒童安全座椅，車子也要損失50%后備箱容積。

但樂道L90卻通過其巨大的車身尺寸和獨特的設計，立志挑戰國內三排SUV市場的霸主地位。

單從尺寸上看，L90無疑足夠"大"。5145mm的車長、1998mm的車寬、1766mm的車高，以及3110mm的超長軸距，都讓它在同類車型中獨樹一幟。而在內部三排座椅的空間和舒適度設計上，樂道L90更是領先同行。第三排坐墊長度比身為MPV的別克GL8（參數丨圖片）的座墊還長，且同級唯一配備了靠背8段電動調節+座椅加熱。

值得一提的是樂道L90的240升中國市場最大前備艙，打破了以往大三排SUV的空間邊界，以前所未有的生活延展，打開了大家庭的出行向往。可以說，從樂道L90開始，沒有前備艙，不叫大三排SUV。

技術裂變：從「續航競賽」到「體驗重構」

前兩年插混、增程車特別火，路上跑的新車一大半都是。不少人買車時，第一輛新能源就選了插混或者增程，想著以后通勤不用燒油，還能上綠牌，心里美滋滋。可開著開著就會發現，這車跟想象中完全不一樣，越用越鬧心。

因為插電混的電池相對于純電車的電池來說要小的多，里程數也就剛滿足城市里2天左右的同行，一旦沒有電還是需要去充。可是，插電混車子的充電功率是很小的，不支持快速充電，這相當于在無形中放大了短途的里程焦慮。而增程式的用油發電確實省去了充電的時間，也沒有充電樁排隊的苦惱，但卻也大幅提升了的油耗。

而且不管是插電混還是增程式的驅動方式，汽車的生產結構肯定會復雜很多，這也就為車的修復和保養增加了負擔。

所以現在有不少人開始詬病這兩種驅動方式，其實就像老人說過的話一樣：“鞋合不合適只有腳知道”。

而樂道L90的換電模式卻可以很好的規避這些痛點，每次換電只需5分鐘，便可再次滿血上路。 據了解，目前蔚來在全國已經有2300+座換電站，高速平均每200km就覆蓋一座，318川藏線更是全程貫通，能讓車主真正實現“無焦慮長途出行”。

不再因為充電而煩惱、不再為續航而焦慮，對消費者而言，這意味著車輛的使用場景將得到大大的拓展，車子的實用性也實現了媲美甚至超越燃油車。

根據蔚來的調研，目前已有41%的增程用戶表示會考慮換樂道L90，而以純電體驗+換電便利性，樂道L90也在吸引著傳統豪華品牌的消費者升級，BBA中型SUV用戶轉化率預計將提升至28%。

結語

當樂道L90的240L前備箱裝下全家的露營裝備，當5分鐘換電讓318川藏線的風景不再被充電樁束縛，這款產品已經超越交通工具的范疇，成為新能源時代的「家庭生活解決方案」。正如iPhone重新定義手機，樂道L90正用技術原創力書寫大三排SUV的新范式——沒有妥協，才是真正的豪華。

在新能源市場競爭日益激烈的今天，家庭用戶對于大型SUV的需求早已不再局限于“能坐7個人”，而是追求真正的“空間自由、補能自由、體驗自由”。增程式SUV曾以“油電雙補”緩解了早期的續航焦慮，但隨著用戶需求的升級，其“大電池+小油箱”的妥協方案已無法滿足高品質家庭出行的期待。

樂道L90的到來，標志著高端大三排SUV正式進入“純電+換電”的3.0時代——它不僅是“裝得下”的出行工具，更是“裝得好”的生活伙伴。

樂道L90，讓向往的生活，一步到位。