北京
5月28日，吉利雷達地平線EM-P和金剛EM-P發布上市。（吉利雷達供圖）
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王志遠）“一輛車是否省油”是消費者特別是皮卡用戶在購車時重點考慮的問題。針對人們的這一需求，5月28日，吉利雷達地平線EM-P和金剛EM-P發布上市。
吉利雷達CEO凌世權介紹，吉利雷達地平線EM-P和金剛EM-P兩款電混皮卡，均基于正向開發的原生M.A.P雷達瀚海新能源皮卡平臺打造，并依托雷神EM-P超級電混系統，在“動力、安全、好開、省錢、智能”等方面都有優勢，為跨城之間的長途出行、北方高寒以及補能設施不完善地區的用戶提供更多出行解決方案。
據了解，地平線EM-P和金剛EM-P是雷神EM-P超級電混系統首次落地的皮卡車型。在雷神EM-P超級電混系統強大動力的加持下，地平線EM-P和金剛EM-P擁有260千瓦的最大功率和914N·m的峰值扭矩，三合一高效電驅系統最高效率可達97%。
“長久以來，吉利雷達的市場理念都是‘電比油低’。”凌世權說，一方面雷達旗下的車型能夠實現“油電同價”，無須購置稅，可幫用戶省去1萬多元；另一方面，雷達超級電混皮卡的百公里綜合油耗僅1.5升、饋電油耗僅6.4升，相比燃油皮卡每公里節省0.3元以上。此外，新車還可享受綠牌待遇，可走綠色通道免去高速費，進一步降低運貨成本。
統計數據顯示，在今年一季度新能源皮卡銷量同比增長180%，3月份更是取得了同比增長220%的好成績。在全國乘聯會秘書長崔東樹看來，憑借低成本、長續航等特點，插電式混動皮卡已成為發展潛力巨大的新藍海。
“超級電混皮卡的上市，是吉利雷達在新能源皮卡領域的又一里程碑。”崔東樹指出，這兩款車以電混技術為基石，重塑和豐富皮卡的性能架構與使用場景，為用戶帶來更高價值的出行選擇，并將推動皮卡行業向新能源領域加速轉型。
來源：中國青年報客戶端
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