5月30日12時，隨著苴力立交至南澗樞紐立交段正式通車運營，云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路網中的關鍵段落——賓川至南澗高速公路（以下簡稱“賓南高速”）實現(xiàn)全線貫通。

這條全長97.292公里的交通動脈，不僅串聯(lián)起大理州賓川、祥云、彌渡、南澗四縣，更以“四年分段攻堅、一朝全線貫通”的艱辛奮斗，為滇西地區(qū)高質量發(fā)展注入強勁動能，標志著云南高速公路網絡進一步完善，區(qū)域互聯(lián)互通水平邁上新臺階。

賓南高速是云南省“十四五”縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程，概算總投資153.5493億元，項目起點接大理至永勝高速公路（賓川樞紐互通），終點接大理至南澗高速公路（南澗樞紐互通），采用雙向四車道標準建設，設計時速80-100公里，橋隧比56.49%。其中，渾水海樞紐立交作為云南省規(guī)模最大的高速公路互通樞紐之一，以四層渦輪型互通立體結構成為其最大亮點——上跨滇中引水工程，下穿廣大鐵路支線，四次跨越554國道，其復雜的立體結構與多線交叉設計，展現(xiàn)了云南高速建設在技術創(chuàng)新與工程管理上的突破，彰顯了云南在復雜地質條件下的基建攻堅能力，成為云南高速建設的標志性工程。

2022年3月31日，賓川樞紐立交至祥云渾水海樞紐立交段（37.412公里）率先通車，打通滇西地區(qū)南北高速樞紐；2024年6月28日，起點至賓川樞紐立交段（0.888公里）通車；2024年12月27日，渾水海樞紐立交至苴力立交段（37.331公里）及茨坪樞紐立交（1.656公里）通車；2025年5月30日，苴力立交至南澗樞紐立交段（22.548公里）通車，標志著全線貫通。

賓南高速的全線貫通，不僅實現(xiàn)了大理州四縣的高速直連，構建起“內暢外達”的立體交通網絡，更以“交通+產業(yè)+旅游”的深度融合，為區(qū)域高質量發(fā)展注入全新動能。

通車后，大理至南澗車程縮短至1.5小時，較此前繞行大理市區(qū)節(jié)省約1小時，并與G56杭瑞高速、新楚大高速、大臨高速等骨干線路無縫銜接，形成滇西地區(qū)“1小時經濟圈”核心骨架。這一交通動脈的貫通，直接串聯(lián)起賓川水果、祥云高原特色農業(yè)、彌渡溫泉康養(yǎng)、南澗茶葉等產業(yè)帶，打通了農特產品外運通道，助力“賓川柑橘”“南澗無量山茶”等地理標志產品拓展市場，推動高原特色農業(yè)與二三產業(yè)深度融合；同時，沿線雞足山、巍山古城、南澗櫻花谷等20余個景區(qū)實現(xiàn)高效聯(lián)通，構建起“1小時旅游經濟圈”，為滇西旅游環(huán)線建設提供關鍵支撐。

從產業(yè)賦能到文旅提質，賓南高速正以“互聯(lián)互通”之勢，為滇西地區(qū)融入“一帶一路”建設、推進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)三產融合發(fā)展提供強有力的交通保障。

賓南高速的全線貫通，是云南“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標在交通領域的生動實踐，更是新時代“鄉(xiāng)村振興”“區(qū)域協(xié)調發(fā)展”戰(zhàn)略的滇西注腳。它不僅織密了區(qū)域交通網絡，更以“綠色、智慧、高效”的理念，為云南經濟社會發(fā)展注入新活力。未來，這條交通動脈將持續(xù)發(fā)揮“內聯(lián)外通”的關鍵作用，推動滇西地區(qū)與川渝、東南亞等地的互聯(lián)互通，助力云南打造面向南亞東南亞輻射中心，為區(qū)域協(xié)調發(fā)展貢獻交通力量。

來源：大理交通

編輯：楊潤婷

值周：張輝 胡亞玲

主編：李勝

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十二、機動車排放檢驗機構對車輛OBD系統(tǒng)檢查流程（下）

通過OBD診斷儀接口連接OBD診斷儀，OBD診斷儀應直接連接車輛OBD原接口，不得通過其他裝置間接連接；

車輛上電，不啟動發(fā)動機，車輛儀表電路自診斷，檢查儀表盤MI燈工作是否正常；啟動發(fā)動機，檢查MI燈是否持續(xù)點亮或閃爍；開啟OBD診斷儀檢查OBD通信是否正常；

檢查OBD診斷儀中的故障指示器激活狀態(tài)。如果故障指示器狀態(tài)被激活，應記錄上報對應的確認故障碼；國六排放標準車輛應檢查是否存在排放相關永久故障碼；

將OBD診斷儀讀取到的車輛信息和控制單元信息自動發(fā)送到主控計算機，并進行數(shù)據(jù)傳輸，OBD檢查結束。