北京
工人日報-中工網記者 甘皙 通訊員 莫小斌 周紅云
5月28日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡稱黃百鐵路）廣西段Ⅰ級高風險隧道——幼平隧道順利通過國鐵集團工程管理中心的首件評估驗收。
在當天的首件工程評估會上，專家組對幼平隧道代建、設計、施工、監(jiān)理四家單位的隧道管理制度、人員配備、工裝工藝、施工方案、施工條件等各個方面進行了全方位的評估。專家組認為，參建各方落實標準化管理、安全穿透式工作到位，資源配置合理，技術措施得當，資料齊全有效，同意通過評估，可作為黃百鐵路廣西段其他高風險隧道施工的參照標準。
據(jù)了解，位于廣西百色市樂業(yè)縣境內的幼平隧道全長6130米，開工建設以來，項目部編制隧道監(jiān)控量測等15份專項施工方案，大力推行隧道斷面快速掃描、云平臺智能分析管理系統(tǒng)等8項最新實用技術，按照“先探測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。綜合運用地質雷達、地震波反射、超前探孔、炮孔加深等方法，對隧道不良地質、有毒有害氣體進行實時監(jiān)測，同時加強施工人員、機械設備、消防、應急等方面管理，保障施工穩(wěn)步安全推進。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標志性工程。項目預計2028年建成通車，屆時將進一步完善區(qū)域路網布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設、促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
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