如果不是網(wǎng)友反映，估計(jì)公眾都不知道東莞居然發(fā)生這么一起特大事故。

網(wǎng)友在網(wǎng)上說，就在5月19日，自己的侄兒開車，車上坐了4個(gè)人，在經(jīng)過廣東東莞環(huán)莞快速路虎門段時(shí)，由于四車道變?nèi)嚨溃囕v從高架沖出路面后高墜，車內(nèi)人員有嚴(yán)重死傷。

在引起網(wǎng)上輿論發(fā)酵后，東莞對(duì)此事故進(jìn)行通報(bào)：晚上6點(diǎn)多，23歲的蘇某開車帶著4人在環(huán)莞快速路，超速行駛至虎門一水庫特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄后墜橋，造成車上5名司乘人員受傷，后經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡。后續(xù)也將對(duì)道路設(shè)計(jì)是否合理進(jìn)行調(diào)查。

從通報(bào)信息中來看，首先當(dāng)時(shí)是晚上6點(diǎn)多，不算很晚，視線應(yīng)該也還好，而且蘇某超速，有可能一下子踩剎車來不及，就直接沖下去了。

這個(gè)道路到底有沒有問題？是不是根據(jù)遇難者家屬所說的是四車道變成三車道呢？

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的一些圖片顯示，這路是比較突然，前面的路不是慢慢地消失，而是一下子沒有了，路上的指示箭頭到底明不明顯呢？

有網(wǎng)友說，自己走的環(huán)莞快速虎門段是3車道的，27號(hào)28號(hào)連續(xù)兩個(gè)晚上剛走，而這輛車走的怎么會(huì)是4車道，那里是個(gè)預(yù)留出口，一直都提示的可以嗎，不清楚別亂說。

他的意思是，道路并非4車道，而是預(yù)留出口，而且都有提示，很可能蘇某沒有注意開上去了。但是提示是否明顯呢？

還有網(wǎng)友印證了這個(gè)說法：其實(shí)經(jīng)常走環(huán)莞快速路的司機(jī)都知道，環(huán)莞快速路就是3車道，沒有4車道，墜車那車道是有一個(gè)匯入口接上來匯入口還沒有開通，個(gè)人感覺不要分神駕駛是不會(huì)出現(xiàn)這種事故的！

當(dāng)然也有網(wǎng)友差點(diǎn)遇到同樣的事故：這個(gè)位置上我上個(gè)月也被逼停差點(diǎn)撞上，還好我及時(shí)剎車停住，后面的車也差點(diǎn)撞上來，現(xiàn)在想起還心有余悸！

安全防護(hù)措施確實(shí)不夠完善，不過主要還是司機(jī)問題。猜測(cè)不是分神，就是想超速變道匯入，剛好左側(cè)車輛沒讓道，來不及避讓沖下去了。

經(jīng)常開車的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，什么奇形怪狀的道路都有，如果是第一次去，很可能因?yàn)槟吧斐砷_車錯(cuò)誤，多走冤枉路，這還算是好的，如果更嚴(yán)重，出現(xiàn)一些意外事故都有可能。一般去陌生的地方走陌生的道路，我都是全神貫注，連音樂也不聽的。

因?yàn)殚_車在路上，快速路上車速又都是比較快的，道路的指示標(biāo)識(shí)必須非常清晰明確才行。一般道路變窄，正規(guī)的道路都會(huì)各種提示，道路也會(huì)慢慢地收縮，放靠左的各種箭頭，這才是負(fù)責(zé)的做法。如果前面突然沒路了圍起來了，對(duì)于新手司機(jī)、第一次走這路的司機(jī)、不專心的司機(jī)，的確會(huì)造成很大的影響，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重事故。

所以，最終道路設(shè)計(jì)是否有問題還是讓當(dāng)?shù)卣{(diào)查，但是5人死亡的這起事故也提醒我們，道路是別人的，生命是自己的，開車一定要專注小心。

對(duì)此，你怎么看？