救護車，顧名思義，是用來運送病人的，作為特殊用途的交通工具，車輛狀態(tài)應(yīng)該要么是在運送患者，要么停在醫(yī)院隨時待命。挪用救護車另作他用，即使是去辦公事，但救護車不在工作崗位，萬一有緊急病人咋辦？耽誤了病情這個責(zé)任該誰負(fù)？

然而現(xiàn)實中，挪用救護車現(xiàn)象屢見不鮮。2010年7月1日，河南農(nóng)民孫永軍突發(fā)急病需要轉(zhuǎn)院時，醫(yī)院稱急救車不在醫(yī)院，在等候急救車時，孫永軍死亡。據(jù)醫(yī)院工作人員和當(dāng)?shù)孛癖姺从常本溶嚸咳赵缤斫铀驮侯I(lǐng)導(dǎo)上下班。

《工人日報》評論稱，《道路交通安全法》對救護車等車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時的通行權(quán)有特殊規(guī)定，顯然這種優(yōu)待是沖著這些車輛的特殊公務(wù)，是為搶救病人著想的，豈能被貪污成部門私利？

救護車和其它車輛不一樣，它承擔(dān)的職責(zé)直接和生命相關(guān)，所謂“救人如救火”。《急救醫(yī)療站建設(shè)管理規(guī)范》規(guī)定，“救護車是指醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)用于搶救、轉(zhuǎn)運危重傷病人員，處理緊急疫情以及運送血液的專業(yè)特種車輛，一般是不能轉(zhuǎn)作他用的。”

對于醫(yī)療領(lǐng)域的腐敗問題，《中國紀(jì)檢監(jiān)察報》曾撰文表示，一旦醫(yī)療領(lǐng)域出現(xiàn)腐敗，腐敗成本最終會轉(zhuǎn)嫁給普通患者和國家，由他們來買單。專家表示，當(dāng)前公立醫(yī)院行政化色彩依然濃厚，許多醫(yī)院院長集權(quán)力和技術(shù)決定權(quán)于一身，監(jiān)督往往失效，加上一些藥品器械企業(yè)和建筑商行賄尺度越來越大，不少院領(lǐng)導(dǎo)被“套牢”。

透視醫(yī)療領(lǐng)域腐敗，其很大程度上源自部分醫(yī)療工作者職業(yè)操守的喪失，同時也是權(quán)力缺乏監(jiān)督和制衡的惡果。

專家建議，治理醫(yī)療領(lǐng)域腐敗首先要加強監(jiān)督，特別是對一把手的監(jiān)督。同時，要針對醫(yī)院的特殊性質(zhì)，進(jìn)一步完善藥品器械采購機制和基建工程招投標(biāo)機制，并加強公開，讓醫(yī)院的各項事項在陽光下運行。

可喜的是，相關(guān)改革已列出路線圖和時間表。2015年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于城市公立醫(yī)院綜合改革試點的指導(dǎo)意見》。隨著公立醫(yī)院改革的逐步深入，再配以健全完善的權(quán)力監(jiān)督制度，一定可以摘除醫(yī)療領(lǐng)域腐敗的毒瘤。