比亞迪李云飛發文了，稱中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”。

最近好多朋友給我說看到大量的文章，評論還有視頻，都暗指我們是汽車圈恒大。李云飛說：說實話，我很困惑，感覺又好氣又好笑。這一切源于上周長城汽車魏總的驚人言論，“現在汽車產業里的恒大已經存在了，只不過沒報而已?！?/p>

• 李云飛稱比亞迪目前負債率70%，如果大家覺得比亞迪70%的負債率很高，那你們可以看看其他品牌的負債率。還列舉了其他品牌的負債率：福特80%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%……

• 李云飛又列舉了總負債，比亞迪目前總負債5800多億。豐田2.7萬、以大眾3.4萬億、福特1.7萬億、吉利5047億、上汽6104億，是不是都差不多呀？

• 還有一個有息負債你們從來不講，看負債，大家要重點看有息負債，就是需要支付利息的債務，比如借銀行的錢或是發行的債券。比亞迪目前的有息負債是286億、吉利是860億，上汽是945億、豐田是1.8萬億、福特是1.1萬億、大眾是1萬億，比下來是不是我們中國車企最健康？
• 你們又會說，比亞迪負債主要是供應商應付款。一個企業的規模越大，營業收入越高，對外采購與合作的體量也越大，對拉動經濟增長的作用也更明顯。供應商的應付款比亞迪是2441，上次是2441，吉利是1824億。一個企業應付賬款多不多？還要看應付賬款占營業收入的比例，這個比例越低，說明沒支付的貨款比例越小。比亞迪是31%、吉利是32%、上汽是38%、長城是39%。（這么說來，長城應付賬款最多嗎？)
• 還有一個應付賬款的周期：比亞迪是127天、吉利是127天、長城是163天、三期是164天。
• 比亞迪2024的年報，全年營收7771億，凈利潤403億，研發投入542億，國內納稅510億，現金儲備1549億。這也是比亞迪過去30年最好的經營業績。

總結：中國汽車目前發展良好，勢不可擋。

對于很多危言聳聽的言論以及網上的各種節奏，我們已經向國家有關部門反映上報了相關證據及線索，對于惡意帶節奏的相關方，我們將追究其法律責任。

對此，大家怎么看？