5月28日，中國皮卡市場迎來歷史性突破——吉利雷達(dá)正式推出全球家用超級電混皮卡雷達(dá)地平線EM-P與全球家商兩用超級電混皮卡雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P。

這兩款以"超級電混"為核心標(biāo)簽的新品，不僅以13.98萬-15.98萬的定價重塑15萬級皮卡價值標(biāo)桿，更憑借雷神EM-P超級電混系統(tǒng)的技術(shù)賦能，全面顛覆傳統(tǒng)皮卡的動力邏輯與使用場景，為跨城出行、高寒地區(qū)及補(bǔ)能不便場景提供了劃時代的解決方案。

作為吉利自主研發(fā)的最新混動技術(shù)結(jié)晶，雷神EM-P超級電混系統(tǒng)首次在皮卡領(lǐng)域落地便展現(xiàn)出統(tǒng)治級實(shí)力。其搭載的行業(yè)首發(fā)3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，不僅斬獲中國首張新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性S級認(rèn)證，更以"節(jié)能更性能"的雙重突破，破解了皮卡用戶長期以來"動力與油耗不可兼得"的痛點(diǎn)。

在這套系統(tǒng)的加持下，兩款新車展現(xiàn)出碾壓級動力表現(xiàn)：260kW最大功率、914N·m峰值扭矩，搭配最高效率達(dá)97%的三合一高效電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)空載百公里加速6.3秒、滿載8.6秒的性能水準(zhǔn)，相較傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡（135kW功率、480N·m扭矩，空載加速10.2秒）形成代際領(lǐng)先。

值得關(guān)注的是，新車采用與特斯拉Cybertruck同源的隱藏式大梁設(shè)計(jì)，在保持1.3噸耐久承載能力的同時，讓車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30300N·m/deg，近乎傳統(tǒng)燃油皮卡的10倍，配合100%空載爬坡度與65%滿載爬坡度，全面征服山區(qū)高原等復(fù)雜地形。

而且得益于3DHT架構(gòu)的高效能量管理，配合智能油電策略實(shí)現(xiàn)低速、中速、高速場景下的油電自由切換，兩款車型以1068公里綜合續(xù)航里程（百公里綜合油耗1.5L、饋電油耗約6L）成為當(dāng)前新能源皮卡續(xù)航王，真正做到"長途不虛、高速不軟"解決了長途出行與復(fù)雜環(huán)境需求。

安全性能同樣構(gòu)筑起行業(yè)新標(biāo)桿：標(biāo)配One-Box集成制動系統(tǒng)與13項(xiàng)行車安全輔助功能，線控制動響應(yīng)僅150毫秒（較燃油皮卡快3倍），滿載緊急制動距離39米，較傳統(tǒng)車型縮短6米以上。車身結(jié)構(gòu)采用70%高強(qiáng)度鋼，前防撞梁、機(jī)艙蓋等部位的可潰縮吸能設(shè)計(jì)，搭配7.2°的前下視野（提升30%），形成全方位安全防護(hù)網(wǎng)。

在操控體驗(yàn)上，新車以"用起來是皮卡，開起來是SUV"為目標(biāo)，6.1米的最小轉(zhuǎn)彎半徑（較燃油皮卡小0.4米）配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向操控輕盈靈活，完全對標(biāo)中級新能源SUV的駕駛質(zhì)感。

秉持"電比油低"的市場理念，新車實(shí)現(xiàn)"油電同價"的同時，更通過綠牌優(yōu)勢為用戶省去超1萬元購置稅。用車成本方面，百公里饋電油耗6.4L，較燃油皮卡每公里節(jié)省0.3元以上，疊加綠通免高速費(fèi)政策，大幅降低運(yùn)營成本。而21kW全場景放電能力（支持380V工業(yè)用電、邊充邊放等功能），更讓車輛化身移動能源站，拓展露營、作業(yè)等多元場景價值。

智能化層面，地平線EM-P搭載的銀河OS智能生態(tài)車機(jī)，以10.2吋儀表+14.6吋大屏構(gòu)建交互中樞，支持自然語音交互、智能路線規(guī)劃及數(shù)十項(xiàng)影音娛樂應(yīng)用，相較傳統(tǒng)皮卡僅有個位數(shù)應(yīng)用、響應(yīng)遲緩的車機(jī)系統(tǒng)形成降維打擊。依托強(qiáng)大的能源與物聯(lián)平臺屬性，吉利雷達(dá)已聯(lián)合大疆、極飛等企業(yè)開發(fā)無人機(jī)專用車輛，在勘探、植保等領(lǐng)域開啟商用新可能。

此次上市的三款車型精準(zhǔn)錨定不同用戶群體：13.98萬的金剛EM-P千里金剛四驅(qū)版（標(biāo)箱）主打家商兩用，14.98萬的地平線EM-P全能版四驅(qū)（長箱+2000元）聚焦家用場景，15.98萬的地平線EM-P智能版四驅(qū)則以更豐富的智能配置滿足高端需求。

從城市通勤到跨城長途，從家庭露營到商業(yè)作業(yè)，兩款車型以全場景覆蓋能力，推動皮卡從"工具車"向"多功能生活伙伴"轉(zhuǎn)型。