5月28日，中國皮卡市場迎來歷史性突破——吉利雷達正式推出全球家用超級電混皮卡雷達地平線EM-P與全球家商兩用超級電混皮卡雷達金剛（參數丨圖片）EM-P。

這兩款以"超級電混"為核心標簽的新品，不僅以13.98萬-15.98萬的定價重塑15萬級皮卡價值標桿，更憑借雷神EM-P超級電混系統的技術賦能，全面顛覆傳統皮卡的動力邏輯與使用場景，為跨城出行、高寒地區及補能不便場景提供了劃時代的解決方案。

作為吉利自主研發的最新混動技術結晶，雷神EM-P超級電混系統首次在皮卡領域落地便展現出統治級實力。其搭載的行業首發3DHT構型電混系統，不僅斬獲中國首張新能源汽車混動系統可靠性S級認證，更以"節能更性能"的雙重突破，破解了皮卡用戶長期以來"動力與油耗不可兼得"的痛點。

在這套系統的加持下，兩款新車展現出碾壓級動力表現：260kW最大功率、914N·m峰值扭矩，搭配最高效率達97%的三合一高效電驅，實現空載百公里加速6.3秒、滿載8.6秒的性能水準，相較傳統2.4T柴油皮卡（135kW功率、480N·m扭矩，空載加速10.2秒）形成代際領先。

值得關注的是，新車采用與特斯拉Cybertruck同源的隱藏式大梁設計，在保持1.3噸耐久承載能力的同時，讓車身扭轉剛度達到30300N·m/deg，近乎傳統燃油皮卡的10倍，配合100%空載爬坡度與65%滿載爬坡度，全面征服山區高原等復雜地形。

而且得益于3DHT架構的高效能量管理，配合智能油電策略實現低速、中速、高速場景下的油電自由切換，兩款車型以1068公里綜合續航里程（百公里綜合油耗1.5L、饋電油耗約6L）成為當前新能源皮卡續航王，真正做到"長途不虛、高速不軟"解決了長途出行與復雜環境需求。

安全性能同樣構筑起行業新標桿：標配One-Box集成制動系統與13項行車安全輔助功能，線控制動響應僅150毫秒（較燃油皮卡快3倍），滿載緊急制動距離39米，較傳統車型縮短6米以上。車身結構采用70%高強度鋼，前防撞梁、機艙蓋等部位的可潰縮吸能設計，搭配7.2°的前下視野（提升30%），形成全方位安全防護網。

在操控體驗上，新車以"用起來是皮卡，開起來是SUV"為目標，6.1米的最小轉彎半徑（較燃油皮卡小0.4米）配合電動助力轉向系統，讓轉向操控輕盈靈活，完全對標中級新能源SUV的駕駛質感。

秉持"電比油低"的市場理念，新車實現"油電同價"的同時，更通過綠牌優勢為用戶省去超1萬元購置稅。用車成本方面，百公里饋電油耗6.4L，較燃油皮卡每公里節省0.3元以上，疊加綠通免高速費政策，大幅降低運營成本。而21kW全場景放電能力（支持380V工業用電、邊充邊放等功能），更讓車輛化身移動能源站，拓展露營、作業等多元場景價值。

智能化層面，地平線EM-P搭載的銀河OS智能生態車機，以10.2吋儀表+14.6吋大屏構建交互中樞，支持自然語音交互、智能路線規劃及數十項影音娛樂應用，相較傳統皮卡僅有個位數應用、響應遲緩的車機系統形成降維打擊。依托強大的能源與物聯平臺屬性，吉利雷達已聯合大疆、極飛等企業開發無人機專用車輛，在勘探、植保等領域開啟商用新可能。

此次上市的三款車型精準錨定不同用戶群體：13.98萬的金剛EM-P千里金剛四驅版（標箱）主打家商兩用，14.98萬的地平線EM-P全能版四驅（長箱+2000元）聚焦家用場景，15.98萬的地平線EM-P智能版四驅則以更豐富的智能配置滿足高端需求。

從城市通勤到跨城長途，從家庭露營到商業作業，兩款車型以全場景覆蓋能力，推動皮卡從"工具車"向"多功能生活伙伴"轉型。