班列得以“定時、定點、定線、定價、定車次”的“圖定化”運營，提供穩定可靠的發車時間。

5月28日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，首趟滿載著電器配件等貨物的“蓉深港圖定班列”，從中鐵聯集成都中心站緩緩駛出。這趟圖定班列滿載的貨物，將在2天內抵達深圳鹽田港，隨即中轉至香港葵青港，換裝上國際班輪發往世界各地。

據介紹，該班列是繼2024年8月“渝深港圖定班列”首發之后，為成渝經濟圈打造的又一條輻射全球的黃金出海通道，同時也宣告鹽田港第18個內陸港——成都內陸港正式啟用，將持續助力成渝地區與粵港澳大灣區的經濟聯動和貿易往來。

在首發儀式上，鹽田國際集裝箱碼頭董事總經理岑啟成表示：“此次‘蓉深港圖定班列’的開通，是鹽田國際響應國家‘交通強國’戰略、踐行海鐵聯運綠色發展理念的生動實踐。在鐵路相關部門的支持下，班列得以‘定時、定點、定線、定價、定車次’的‘圖定化’運營，不但提供穩定可靠的發車時間，更將成都至鹽田港的運輸時間從6天縮短至2天，更可實現3天送達葵青港，發往全球200多個國家和地區，為成都外貿企業提供更加穩定和高效的低碳出海通道，實現成都、深圳和香港三地互惠共贏。”

成都市口岸物流辦副主任王平表示：“鹽田國際成都內陸港，拓展成都國際鐵路港與沿海港口聯動，將有效實現‘兩港如一港’的高效協同，推動成都陸港與深圳、香港海港在運營管理、港口資源、物流信息等各方面、全方位的互聯互通，推動物流降本增效，為蓉深港外貿高質量發展提供重要支撐。”

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長蔡鑫在致辭中說道：“‘蓉深港圖定班列’搭起了粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的核心物流通道，將成都強大的制造業優勢，與深圳港的國際航運資源優勢、香港的金融貿易服務深度融合，為構建新發展格局注入強勁動能。”

香港運輸及物流局副秘書長陳婉雯認為：“葵青港和鹽田港航線優勢互補性強，鹽田以歐美航線為主，葵青則集中處理亞非拉航線，強強聯手，通達全球，是大灣區港口協作的典范。此次正式開通的‘蓉深港圖定班列’，標志著港深在推動外貿高質量發展進程中，翻開了嶄新的一頁，更是港深川三地深化合作、互利共贏的重要里程碑。”

在活動儀式上，來自成都、深圳和香港的三地代表，還簽署了《“蓉深”陸港戰略合作聲明》《“蓉深港”海鐵通道戰略合作聲明》兩項戰略合作協議。此次簽約不僅體現出三地間互信互助、資源共享的合作精神，更以三方合作的確定性，助力廣大進出口企業應對全球市場的不確定性挑戰。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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