自中美在5月中旬開始會談之后，美媒曝光雙方一個重要的問題仍然沒有獲得解決，即稀土問題。早在4月下旬就有消息人士表示，美國稀土的短缺已經到了最后關頭，最多只能支撐兩個月；到時候庫存一旦耗空，美方必須要選擇停產或者高價購買翻了幾倍到幾十倍的稀土，且未必能保證供應，所以該問題已經迫在眉睫。稀土缺乏嚴重影響美國軍工產業交付訂單，中國對稀土的控制還在進一步加強。

消息人士表示，前段時間美企希望游說特朗普政府向中國開放半導體“部分供應”，以換取中國在稀土領域的出口。因為中國之前兩輪稀土禁令都是拜登時期對華進行涉半導體管制的反擊措施，現在解鈴還須系鈴人，希望美方能為了企業的利益考慮。不過特朗普也用實際行動“回應”了美企的要求，就是直接對中國半導體實施更嚴格的管制措施，在全球叫停中方的AI芯片。到了這個地步，“用半導體換稀土”已經不可能實現的情況下，特朗普政府居然還準備了新的籌碼，準備讓中國“交出稀土”。

《紐約時報》5月28日援引匿名知情人士的話報道稱，美國商務部已暫停了部分允許美國公司向中國商飛出售產品和技術的許可證，以削弱中國公司開發客機的能力。目前尚且不知道美國這次管控會影響中國多大的領域，不過消息報道指向中國正在開發的C929或者更新一代的飛機；美國特別注明是“稀土管控”引發的結果，并提醒中國可以改變自己的行為來換取稀土。報道還提到，美方的舉動看似要讓世界上兩個最大的經濟體推向供應鏈戰爭。

分析人士表示，中國商飛當前開發的新一代客機技術，以及生產線上需要的一些專利產品都依靠美國提供，美方的舉動擺明了要用“客機換稀土”，這是特朗普計劃好的。但此舉有兩個明顯的問題，其一是美國需求稀土是非常“急缺”的事情，短期內就必須要解決；而中國對美國飛機技術的需求比起來并不急迫，且開發飛機需要一段周期。其二是和中方的開放稀土供應相比較，美國的籌碼開得太低，妄想用一些飛機技術許可證換取全部管制，這看起來并不現實。

值得注意的還有，報道提到美國還有“不滿意”的一點是，根據此前的談判結果最近幾天中國已恢復了部分稀土磁鐵的發貨，但這些數量太少了。況且中美很多問題都沒有談攏，美國企業也不確定能否繼續從中國購得這些關鍵資源。對于中國C919、C929等機型開發和生產來說，美媒反而更加認為中國不會放棄這一張關鍵籌碼，除非是特朗普愿意拿出取消半導體管制的誠意。對此也有評論稱：“特朗普還是擅長做這些無本生意，想用原本正常交易的東西和中國換取稀土出口；不過歐盟和美國現在還拖著不推進中國商飛的適航證明，導致中國飛機難以走向國際，美方沒有準備好解決嗎？”