5月31日—6月2日周末、假期 限行尾號：不限行

30日晚上到31日白天：陰天，有小雨，氣溫19～25℃。

5月31日晚上到6月1日白天：陰天間多云，早晚有分散陣雨，氣溫20～30℃。

“火車北站”

擴能改造工程迎來新進展

“火車北站”，是四川老百姓對成都站的俗稱。作為西南地區(qū)重要的鐵路樞紐車站，自2022年10月11日起，位于四川省成都市金牛區(qū)站東路1號的成都站停止辦理客運業(yè)務(wù)，啟動擴能改造施工。

5月28日

成都供電段順利完成

成都站擴能改造工程

首段接觸網(wǎng)錨段架設(shè)

為成渝中線高鐵引入奠定重要基礎(chǔ)

成渝中線高鐵

是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

“目前，我們正在成都站開展緊張的接觸網(wǎng)‘倒邊施工’。”成都供電段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“倒邊施工”是新建軌道施工完成后，列車轉(zhuǎn)至新建軌道上運行，以往的軌道開始拆除及新建施工。在整個施工過程中，作業(yè)人員須確保既有鐵路供電系統(tǒng)正常運行，同時完成新線路接觸網(wǎng)的精準(zhǔn)架設(shè)。

此次施工作業(yè)需在6月20日前將新建區(qū)域打造成符合運營標(biāo)準(zhǔn)的供電網(wǎng)絡(luò)，時間緊、任務(wù)重，精度要求極高。為按期完成施工任務(wù)，成都供電段集結(jié)300余名作業(yè)人員，全力投入施工作業(yè)中。

據(jù)悉，成都站擴能改造工程完成后，將有效緩解成都東站、成都西站、成都南站的行車壓力，大幅提升區(qū)域交通樞紐功能，極大便利成渝兩地沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

主管 | 成都市交通運輸局

來源 | 西南鐵路、成都局集團公司融媒體中心、成都供電段

編輯 | 余茜、尹以順