端午期間，國內交通樞紐與旅游景區人流如織，出行市場呈現出強勁的復蘇態勢。中國鐵路總公司數據顯示，端午假期鐵路發送旅客量突破6500萬人次，而公路自駕出行規模同樣不容小覷。

據高德地圖交通大數據監測，熱門旅游城市周邊高速公路日均車流量同比增長超15%，其中，具備大空間裝載能力的車型在出行隊伍中占比顯著提升。

這一系列現象表明，消費者對于多功能性車輛的需求愈發強烈，而皮卡市場在滿足多樣化出行及使用場景上，存在著巨大的發展空間。

皮卡市場競爭格局：老牌勁旅與新興勢力角逐

長城皮卡作為行業“老大哥”，產品線豐富，覆蓋商用、乘用、越野等細分領域，尤其長城炮系列深受中西部消費者喜愛，4月單月銷量1.75萬輛，穩居榜首，1- 4月累銷6.75萬輛，市占率高達35%。

江淮皮卡則以黑馬之姿躍居第二，4月銷量突破6000輛，同比激增38.1%，海外市場表現強勁，在東南亞、中東等地廣受歡迎。

上汽大通是4月唯一同環比雙增長的車企，月銷5845輛，同比暴漲53.1%，海外市場的爆發與國內新能源皮卡布局成為其逆襲關鍵 。

此外，江鈴皮卡和鄭州日產也在市場中占據一定份額，分別位列第四、第五 。新能源皮卡領域，雷達新能源4月銷量達1258輛，同比暴增220.9%，電動皮卡“雷達RD6（參數丨圖片）”憑借續航與智能配置優勢，在物流、戶外露營等場景加速滲透 。

首款皮卡引關注，硬核實力彰顯

如今，市場又迎來一位新“玩家”——RELY威麟。據工信部信息披露，RELY威麟首款皮卡引發行業關注。新車外觀硬朗，擁有標軸、長軸兩種車身尺寸，長軸版貨箱容積出眾，無論是端午出游裝載大型戶外裝備，還是日常商用載貨，都能輕松應對。動力上，其搭載的2.3T柴油機最大功率達120kW，動力強勁，重載爬坡、高速超車不在話下。

RELY威麟背后是奇瑞控股集團的前瞻布局。奇瑞控股集團董事長尹同躍強調，征服皮卡市場是奇瑞成為全球化“全能選手”的關鍵。RELY威麟依托奇瑞深厚技術儲備，構建全能源動力解決方案，涵蓋燃油、增程混動、插電混動及純電等。技術層面，憑借“威麟開天”全場景整車智能技術平臺，以“一核三驅”架構實現創新；全球化布局中，借助奇瑞全球化網絡，采取“全球標準+區域適配”策略，滿足全球用戶多元需求。

RELY威麟的出現，為皮卡市場注入新活力。它打破傳統技術壟斷，以技術普惠讓前沿技術惠及大眾，通過文化賦能與全球化布局，重塑中國皮卡在國際市場形象。隨著產品逐步推向市場，RELY威麟有望引領皮卡行業朝智能化、多元化發展，成為市場新標桿，為消費者在皮卡選擇上增添極具競爭力的新選項 。