閱讀此文前，誠(chéng)邀您點(diǎn)擊一下“關(guān)注”按鈕，方便以后持續(xù)為您推送此類文章，同時(shí)也便于您進(jìn)行討論與分享，您的支持是我們堅(jiān)持創(chuàng)作的動(dòng)力~

近日，朝鮮的驅(qū)逐艦下水失敗，引起金正恩震怒，下令嚴(yán)查此事。

對(duì)于這一事件以及后續(xù)報(bào)道，朝鮮方面并沒有任何隱瞞的意思，這就有點(diǎn)耐人尋味了。

朝鮮驅(qū)逐艦為何下水失敗？

驅(qū)逐艦下水失敗

這艘驅(qū)逐艦并不普通。

它被譽(yù)為“崔賢級(jí)”第二號(hào)艦，是朝鮮近年來少有的大噸位戰(zhàn)艦之一。

在一個(gè)艦艇噸位多以“千”為單位計(jì)算的國(guó)家海軍中，5000噸幾乎就是夢(mèng)想與實(shí)力的結(jié)合體。

按朝鮮國(guó)內(nèi)的定義，它不只是軍力的體現(xiàn)，更是一面政治和技術(shù)結(jié)合的旗幟。但它沒能升起，反而在下水那一刻，被海水按住了頭。

事故的發(fā)生，并非毫無征兆。

清津造船廠雖然在朝鮮軍工版圖中掛著“重點(diǎn)單位”的牌子，但實(shí)質(zhì)上，它更像是被時(shí)代催促上戰(zhàn)場(chǎng)的“臨時(shí)工”。

沒有干船塢、沒有大型起重設(shè)備、更沒有足夠處理高噸位軍艦下水經(jīng)驗(yàn)的工程團(tuán)隊(duì)，他們只能依靠一種高風(fēng)險(xiǎn)的橫向滑道方式讓船只入水，這種方式在全球造船界都算是“慎用級(jí)別”。

這次，他們賭了一把——結(jié)果是沉重的代價(jià)。

最先滑入水中的是艦尾，而船首卻死死卡在滑軌上。

兩端不同步帶來的結(jié)果就是整艘艦船嚴(yán)重傾斜，船身發(fā)出扭曲的呻吟聲，然后轟然倒向一側(cè)，尾部沉入水中。

現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，而站在不遠(yuǎn)處目睹全過程的，是朝鮮的最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩。

他的憤怒隨即化為命令，調(diào)查組迅速成立，責(zé)任人被帶走問話。一場(chǎng)本該慶功的下水儀式，演變?yōu)橐粓?chǎng)清算會(huì)的序幕。

坊間盛傳，涉事的造船廠負(fù)責(zé)人以及相關(guān)官員，已經(jīng)被送往偏遠(yuǎn)的礦區(qū)進(jìn)行“勞動(dòng)反思”。這在朝鮮并不新鮮，出了紕漏，就要有人“用體力贖罪”。

然而，這艘軍艦的失敗遠(yuǎn)不止是一次工程事故那么簡(jiǎn)單。

它是朝鮮當(dāng)前“軍事快跑”戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。

過度追求軍事

近年來，朝鮮在武器系統(tǒng)更新、導(dǎo)彈試驗(yàn)頻率、坦克型號(hào)迭代等方面不斷加速，似乎一切都在以令人目眩的速度前進(jìn)。

但軍工發(fā)展不是講故事，它需要一個(gè)完整的支撐體系：原材料的保障、工程師的成長(zhǎng)、生產(chǎn)節(jié)奏的配合、測(cè)試流程的嚴(yán)謹(jǐn)，缺一不可。

偏偏，朝鮮最缺的就是這些“不可見的成本”。把一艘軍艦快速堆出來容易，但能不能讓它平穩(wěn)下水、航行、操控、作戰(zhàn)，是另外一回事。

據(jù)傳這艘艦艇搭載了大量垂直發(fā)射系統(tǒng)與高功率雷達(dá)設(shè)備，甚至部分電戰(zhàn)系統(tǒng)是仿制國(guó)外技術(shù)所得，但是否完成了調(diào)試？

是否經(jīng)受過海上運(yùn)行環(huán)境的電磁干擾測(cè)試？沒人知道。如今海水灌入艙室，設(shè)備受損已成定局，等于還沒上戰(zhàn)場(chǎng)，就在港口“陣亡”。

金正恩在事故后的講話中要求“六月底前完成修復(fù)”，這聽起來像是一種意志力的宣言，但工程從不聽命于口號(hào)。

一艘結(jié)構(gòu)變形、艙室進(jìn)水、電子系統(tǒng)遭腐蝕的軍艦，要在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)被扶正、排水、檢修、復(fù)位、再測(cè)試，這幾乎是工業(yè)奇跡級(jí)別的挑戰(zhàn)。

而更現(xiàn)實(shí)的是，清津造船廠連吊裝設(shè)備都不具備，連把船吊起來這一步都做不到，更遑論全面修復(fù)。

更有甚者，朝鮮此次公開承認(rèn)事故，態(tài)度之“坦誠(chéng)”前所未有。

這一變化引人遐想：是否是朝鮮內(nèi)部意識(shí)到繼續(xù)“閉門造艦”已難以掩蓋真相？

還是另有意圖，比如借“問責(zé)”之名整頓體系，重塑秩序？

無論是哪一種，都說明這艘驅(qū)逐艦的“翻身”已經(jīng)超出了技術(shù)范疇，它正被推上政治議程的浪尖。

圍繞修復(fù)艦體的手段，外界傳出種種猜測(cè)。最直接的建議是向中國(guó)或俄羅斯求援，調(diào)派專業(yè)起重船和工程隊(duì)進(jìn)行搶修。

但這又涉及另一個(gè)問題：朝鮮的自尊是否允許在“軍工最光榮的時(shí)刻”低頭求助？

尤其是在這樣一次公開失敗之后，任何對(duì)外的技術(shù)合作都將被解讀為“技術(shù)自立的失敗”，這對(duì)朝鮮的宣傳系統(tǒng)無疑是一種“軟重?fù)簟薄?/p>

在國(guó)際觀察者看來，這起事故更像是一個(gè)信號(hào)——朝鮮海軍發(fā)展策略需要一次“冷啟動(dòng)”。

從陸基導(dǎo)彈到戰(zhàn)術(shù)核潛艇，從坦克升級(jí)到驅(qū)逐艦試制，這個(gè)國(guó)家的軍工布局似乎走在了一條與現(xiàn)實(shí)資源脫節(jié)的高速路上。

清津事故不是偶然，它是在告訴外界：當(dāng)建設(shè)節(jié)奏遠(yuǎn)超基礎(chǔ)條件時(shí)，結(jié)果注定是“從榮耀跌入海水”。

未來這艘驅(qū)逐艦是否還能出現(xiàn)在海面上，恐怕連朝鮮自己都無法給出確切答案。

更關(guān)鍵的是，它揭開了一個(gè)被忽視的盲區(qū)：現(xiàn)代軍事能力，不是由一次展示決定的，而是由千次小心謹(jǐn)慎、成百工程流程、幾十年基礎(chǔ)積累共同鑄成的。

只靠宣傳熱情和政治速度，就想撐起一個(gè)現(xiàn)代化海軍，那不是崛起，而是冒險(xiǎn)。

#夏季圖文激勵(lì)計(jì)劃#