云南
近日，長城汽車魏總說出了“現在汽車產業里邊的“恒大"已經存在了，只不過沒爆而已"的言論，導致不少帶節奏的文章、視頻和評論都將矛頭暗指比亞迪汽車。對此，比亞迪李云飛發文配圖拿出一系列數據直面回應了這些帶節奏的人。
作為一個多年的汽車行業工作者，我個人還是比較看好比亞迪的。在眾多的國產汽車品牌中，比亞迪憑借敏銳的目光，在早于其他一眾國產車企之前就已涉足新能源汽車領域。當新能源汽車逐漸火起來后，該品牌由于有著“先天性”優勢，自然能夠在短期內就獲得較為突出的市場成績。
獲得較高的市場成績后，比亞迪又一次接一次拉低了新能源汽車的價格，讓廣大消費者真真切切享受到了親民的新能源汽車。如果沒有比亞迪的逐步成功和對消費者的回饋，那么當下國內汽車市場中依然還會是買臺A級車要15萬、買臺B級車要20萬的局面。中國汽車走到今天何其不易，作為一個本土汽車行業從業者，更作為一個國內汽車消費者，這次我明確表明立場，站位比亞迪，譴責惡意帶節奏的黑公關和水軍。
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