——紀念飛奪瀘定橋勝利90周年

文 /李單晶

（成都市社會科學院歷史與文化研究所副研究員、法學博士）

1935年5月29日，在短短一晝夜內(nèi)奔襲240多里的紅軍戰(zhàn)士成功擊潰守橋敵軍，奪取了大渡河上唯一的橋梁——瀘定橋，史稱“飛奪瀘定橋”。飛奪瀘定橋是長征中的一場重要戰(zhàn)斗，對于紅軍順利通過大渡河，擺脫國民黨軍隊圍堵意義重大。這場勝利不僅是軍事史上的奇跡，更是中國共產(chǎn)黨領導下的紅軍戰(zhàn)士堅定信仰、不畏犧牲的偉大長征精神的集中體現(xiàn)。

一、跨越時空的精神對話

飛奪瀘定橋是紅軍長征中的壯麗史詩，22名勇士以血肉之軀征服天險的壯舉，鑄就了“堅定信仰、甘為先鋒、敢于犧牲、飛奪天險”的革命精神。90年后，這一精神在川藏鐵路建設中煥發(fā)新生。這條被譽為“史詩級工程”的鐵路，穿越橫斷山脈與青藏高原，橋隧比高達95.6%，面臨地質(zhì)災害、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等世界級挑戰(zhàn)。建設者們以新時代的“飛奪瀘定橋”精神為指引，在雪域高原書寫著新的傳奇。

二、飛奪瀘定橋精神的核心內(nèi)涵

1.堅定信仰，革命理想高于天。紅軍將士在槍林彈雨中沖鋒，源于對革命勝利的堅定信念。瀘定橋紀念館的13根鐵索，象征著中國共產(chǎn)黨人用信仰托起共和國的脊梁。這種信仰在川藏鐵路建設中轉(zhuǎn)化為對“交通強國”戰(zhàn)略的使命擔當。正如建設者們所言：“每根橋墩都要經(jīng)得起地震考驗，就像紅軍戰(zhàn)士堅守陣地一樣。”

2.先鋒意識，越是艱險越向前。紅軍突擊隊咬破手指按下血印請戰(zhàn)的場景，與當代建設者主動請纓攻堅“卡脖子”工程形成呼應。川藏鐵路雅安至林芝段81%的路段以橋隧穿越，建設者中流傳著“海拔每升高100米，擔當就加重一分”的誓言。

3.犧牲奉獻，功成不必在我。瀘定橋22勇士大多無名，卻為革命開辟生路；川藏鐵路建設者中，有連續(xù)奮戰(zhàn)1200天的隧道專家，有因長期缺氧導致脫發(fā)仍堅守崗位的技術(shù)員，他們以“功成必定有我”的擔當詮釋奉獻真諦。

三、川藏鐵路建設的現(xiàn)實挑戰(zhàn)與精神映照

1. 地質(zhì)天險的當代“瀘定橋”

——活動斷層威脅。線路穿越鮮水河、龍門山等地震帶，最大水平錯位達4.9米（汶川地震案例）。工程師們研發(fā)“智能減震軌道”，在雅安至林芝段設置128處減隔震裝置，相當于為鐵路裝上“抗震骨骼”。

——冰川泥石流威脅。帕隆藏布流域的巨型泥石流曾摧毀整段公路，建設者首創(chuàng)“柔性防護網(wǎng)+排導槽”系統(tǒng)，成功化解399處災害點風險。

——冰湖潰決風險。借鑒青藏鐵路防洪經(jīng)驗，在易貢藏布段建設3座泄洪隧道，將百年一遇洪水流量削減60%。

2. 科技創(chuàng)新中的“飛奪”智慧

——超長隧道攻堅。瀘定至康定段的大渡河特大橋，采用“懸索橋+深水基礎”技術(shù)，主跨達1000米，橋墩深入巖層60米，攻克了深水基礎施工難題。

——智能建造突破。應用BIM（Building Information Modeling）技術(shù)構(gòu)建三維地質(zhì)模型，提前預判風險；在色季拉山隧道部署5G智能巡檢機器人，實現(xiàn)地質(zhì)變形實時監(jiān)測。

——生態(tài)保護創(chuàng)新。研發(fā)“橋梁轉(zhuǎn)體施工”技術(shù)，使大渡河特大橋施工期間水流速度降低40%，魚類洄游通道保持暢通。

四、精神傳承是從鐵索到鋼軌的時代接力

1.紅色基因融入工程血脈。在瀘定橋畔的大渡河特大橋施工現(xiàn)場，建設者設立“精神驛站”，通過VR技術(shù)重現(xiàn)飛奪瀘定橋場景。建設者們說：“每次看到鐵索，就想起先輩們用生命鋪就道路的壯舉，激勵我們攻克技術(shù)難關。”

2.群眾路線的現(xiàn)代演繹。建設者借鑒紅軍“借木板鋪橋”智慧，創(chuàng)新“藏漢共建”模式。在昌都段，藏族同胞參與橋梁基礎施工，貢獻傳統(tǒng)牦牛運輸隊經(jīng)驗；在林芝段，藏醫(yī)團隊為建設者提供高原病防治方案，形成“科技+傳統(tǒng)”協(xié)同創(chuàng)新體系。

3.青春力量的精神覺醒。90后工程師團隊研發(fā)的“高原凍土路基智能監(jiān)測系統(tǒng)”，在零下30℃環(huán)境中連續(xù)工作72小時調(diào)試設備。他們說：“紅軍戰(zhàn)士能在鐵索上匍匐前進，我們沒有理由在技術(shù)難題前退縮。”

五、歷史與未來的交響是精神力量的時代升華

1.戰(zhàn)略通道的百年跨越。從瀘定橋到川藏鐵路，大渡河上的交通形態(tài)歷經(jīng)鐵索、公路橋、鐵路橋三次飛躍。雅康高速瀘定大渡河特大橋（“川藏第一橋”）采用超高索塔和碳纖維斜拉索技術(shù)，行車時速達120公里，將當年紅軍2天行程縮短為40分鐘。

2.精神符號的全球共鳴。川藏鐵路被國際工程界譽為“21世紀人類征服自然的典范”。世界銀行評估報告指出：“其風險管控水平超越阿爾卑斯山隧道群，為全球高山鐵路建設提供中國方案。”這種成就背后，是飛奪瀘定橋精神與現(xiàn)代科技文明的深度融合。

3.民族復興的精神坐標。習近平總書記指出：“川藏鐵路建成后將推動青藏高原經(jīng)濟社會發(fā)展，增進民族團結(jié)。”這條鐵路不僅承載著物流運輸功能，更成為鑄牢中華民族共同體意識的精神紐帶。沿線建設的32座民族團結(jié)橋，延續(xù)著紅軍團結(jié)藏族同胞的初心。

六、永不停歇的長征路

飛奪瀘定橋精神在川藏鐵路建設中映射出跨越時空的生命力。當動車組穿越橫斷山脈，當智能監(jiān)測系統(tǒng)守護著每一寸鋼軌，新時代的“飛奪精神”正在續(xù)寫輝煌。這種精神不僅是工程建設的動力源泉，更是中華民族偉大復興的精神火炬。正如建設者們說的那句話：“鐵索可奪，天險可越，初心永駐，大道長通。”

（國家社會科學基金項目“川藏鐵路紅色資源保護和利用研究”（23XDJ017））（此文發(fā)表于2025年5月22日《企業(yè)家日報》第三版）