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5月30日，尊界S800正式上市，新車共推出4款車型，售價分別為70.8萬元、78.8萬元、81.8萬元、101.8萬元。綜合此前報道，尊界S800定位旗艦大型轎車，基于途靈II龍行平臺打造，將提供純電和增程兩種動力系統(tǒng)，并均提供雙電機以及三電機車型。

外觀方面，尊界S800提供單色、雙拼車色版本，車頭采用封閉式造型，符合當下新能源車型的設計特點，純電及增程車型在前包圍進氣格柵處采用不同樣式設計，增程版車型采用橫向貫穿裝飾，而純電動版車型則會采用網狀樣式。兩側搭配三顆豎向排列的遠近光燈組，并在三顆遠近光燈組的上下方各帶一根LED燈帶。車身配色方面，，尊界S800提供紫銀雙拼色以及純黑色供消費者選擇。

車身側面，尊界S800簡單一個字概括就是“大”，能夠明顯感覺到后車門非常長，隔著車門都能感覺到后排的乘坐空間一定超大，比較有特點的是C柱的造型，呈現(xiàn)出溜背的趨勢，十分優(yōu)雅。尺寸方面，尊界S800的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm，定位旗艦級大型轎車，尺寸較邁巴赫接近。

車尾部分，尊界S800配有比享界S9更寬的尾部燈帶，燈組內全部運用星河點綴，MAEXTRO英文字母位于外殼表面，與星光效果形成錯位關系，并具有極強的視覺縱深感。尾燈下方還配備攝像頭，在其兩側是“江淮汽車”和“尊界S800”的字樣標識。

內飾方面，尊界S800使用環(huán)抱式布局，配備超大三聯(lián)屏設計，貫穿整個座艙，視覺效果非常震撼，副駕可操作智能中控大屏與副駕娛樂屏，配合智能座艙，通過三指滑動，能夠輕松實現(xiàn)多屏之間無縫流轉。新車采用三輻式多功能方向盤和帶有菱形格紋路的座椅，副儀表臺配備手機無線充電功能，并采用懷擋設計。氛圍燈覆蓋區(qū)域也較為豐富，其中包括門板、高音揚聲器、杯架等位置。另外，這款車還提供電子外后視鏡。

尊界S800提供4座、5座版本，4座版后排搭載雙零重力座椅，支持座椅按摩/通風/加熱等配置。此外，在座艙中部配有隔斷設計，給后排帶來更私密的空間。新車的4個座椅均采用皮質包裹，并全部配有獨立頭枕音響，后排還配有小桌板、香檳杯、星空頂?shù)扰渲谩?/strong>

動力方面，尊界S800將提供增程版和純電版可選，增程版本搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，雙電機版本油耗為0.09L/100km，三電機版本油耗為0.25L/100km。增程版和純電版電機配置相同，三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。

MAEXTRO尊界是華為與江淮汽車合作打造的第四個智選車品牌，其他三個品牌分別為與賽力斯合作的AITO問界、與奇瑞合作的LUXEED智界、與北汽合作的STELATO享界。另外，華為還與上汽集團合作推出尚界品牌，首款車型計劃年內上市。

余承東曾表示，與江淮汽車合作的品牌定位是超高端的，將超越邁巴赫、勞斯萊斯Phantom的檔次，更豪華、更高端、更舒享，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，即廣泛人群能買得起的車，問界重點聚焦SUV。

考慮到尊界S800的車輛定位及其售價，未來該車上市后的主要競爭對手指向“BBA”品牌的“78S”等車型上，增程版的競品則包括奔馳S級（指導價96.26萬-204.26萬元）、寶馬7系（指導價91.9萬-126.9萬元）、奧迪A8L（指導價78.98萬-207.68萬元）等；純電版的競品車型包括奔馳EQS（指導價88.1萬-133.9萬元）、寶馬i7（指導價94.9萬-189.9萬元）、蔚來ET9（指導價78.8萬-80.8萬元）等。作為一款百萬級別的旗艦車型，尊界S800在銷量上應該能夠超過競品，但這注定無法像其它“界”一樣成為銷量爆款車型，至于最終市場表現(xiàn)如何，仍需市場給出答案。

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