在各個租車平臺租賃車輛時，你會關(guān)注車輛“營運”和“非營運”的使用性質(zhì)嗎？ 近日，新聞晨報·申度記者在神州、悟空等7個租車平臺租賃車輛，竟有6個平臺的商家提供“非營運”性質(zhì)車輛，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，非營運車輛不得從事租賃經(jīng)營活動。而這種情況最大的隱患則是，一旦發(fā)生交通事故，保險公司很有可能因為“非營運”車用于租賃而拒保。視頻：假期出行高峰，記者租7輛車竟有6輛是“非營運”性質(zhì)，隱藏的風險很大……租到“非營運”車發(fā)生事故可能被拒保

胡女士今年剛考出駕照，為了鞏固自己的駕駛技術(shù)，最近每到周末，她都會租一輛車，在上海或周邊城市自駕游，可是好景不長，她在駕駛途中還是發(fā)生了一起交通違法。

因為沒有仔細看交通信號燈，胡女士在右轉(zhuǎn)紅燈的情況下右轉(zhuǎn)，最終被扣6分，罰款200元。

直到處理該起交通違法的時候，胡女士才看到她租賃車輛的行駛證，而在車輛使用性質(zhì)一欄上，該車為“非營運”。

“我記得有人說過，租賃車輛不能是‘非營運’。”

胡女士直言，因為多次租車的經(jīng)歷，她在網(wǎng)上也刷到了很多相關(guān)內(nèi)容的帖子，租賃車需要是“營運”性質(zhì)，如果是“非營運”則會出現(xiàn)很多風險。其中，最重要的一點就是，如果租到“非營運”車輛，一旦發(fā)生交通事故，那么保險公司很有可能會拒賠，導致自行承擔相應損失。

胡女士租車時租到“非營運”性質(zhì)的車輛

今年5月1日，網(wǎng)友“隱泠”也發(fā)帖稱，他在租車平臺上租了一輛車，車身上貼著“共享租車”的字樣，結(jié)果行駛中發(fā)生了追尾，而保險公司經(jīng)過核實，發(fā)現(xiàn)車輛是“非營運”性質(zhì)，表示只能賠付2000元的交強險費用。對于超出的損失，保險公司不會承擔。

這時“隱泠”才發(fā)現(xiàn)，到底誰來賠付被追尾的車主，似乎陷入了一個怪圈。

首先，“隱泠”在租車平臺上購買了基礎(chǔ)加優(yōu)享服務保險，無需賠付任何車損和100萬以內(nèi)的三方車輛損失，他認為追尾的費用不該由他承擔；其次，保險公司認為“非營運”車用于租賃，并未購買租賃險，所以拒賠；然后，租車商家只愿提供指定修理廠修車，而被追尾人只愿在4S店維修，雙方僵持不下；最后，三方追償又要找“隱泠”賠償相關(guān)的費用……

正是看見了如此令人無奈的案例，才讓胡女士對“非營運”車輛印象深刻。

后來，即便胡女士和租車商家對質(zhì)，稱“非營運”車輛不能用于租賃，但是商家的態(tài)度卻非常惡劣，表明他們是有資質(zhì)的商家，其余便不再多說。

“幸運的是，我沒出事故，沒受到影響。”

但是，胡女士希望提醒大家租車時也能仔細確認，避免租到“非營運”性質(zhì)的車，引起不要的損失和麻煩。

記者租7輛車有6輛是“非營運”性質(zhì)

究竟有多少租車商家提供“非營運”車？顧客租到“非營運”車的概率有多大？

近日，新聞晨報·申度記者在7個租車平臺下單租車，并且逐一和商家核實確認，發(fā)現(xiàn)竟然僅租到1輛具備“營運”資質(zhì)的車輛，其余6輛全是“非營運”車。

通過微信和支付寶平臺的小程序，記者選取了7家較為常見的租車平臺，將租車日期定為6月1日端午假期期間，單日租車費用從200至400余元不等。

一家租車平臺的界面

首先，記者在神州租車平臺預定了一輛車，并且選擇在其上海南站的門店取車。

在神州租車門店內(nèi)，記者提供了租車人的信息，并詢問所租車輛是什么使用性質(zhì)，其工作人員直言，他們門店的車都是“非營運”性質(zhì)。

“你說的‘營運車’是網(wǎng)約車，我們‘非營運’車是可以租的。”

當記者提出疑問，“非營運”車會不會有什么影響時，神州租車的工作人員表示“沒有要求（租賃車是）‘營運’啊，沒影響的。”

位于上海南站的神州租車門店

此外，記者還分別在悟空租車、哈啰租車、滴滴租車、凹凸租車以及車小豆平臺下單租車，其工作人員均表示記者租賃的車輛為“非營運”性質(zhì)。

其中，悟空租車和哈啰租車的商家還提到，他們店內(nèi)的車幾乎都是“非營運”性質(zhì)，而凹凸租車的商家表示，他們的車都是私家車。

面對記者的質(zhì)疑，“非營運”車如果發(fā)生事故是不是會被拒保？滴滴租車的商家表示，根據(jù)租車人在平臺上購買的保險不同，需要賠償?shù)馁M用也不同，只有購買最高等級的尊享保險，才能全額賠付。

而哈啰租車和凹凸租車的工作人員則提到，如果發(fā)生交通事故，等交警開好責任認定書以后，會有平臺的工作人員引導顧客如何跟保險公司溝通，確保完成賠付。

“車小豆”平臺商家的對話

車小豆平臺的商家更是直言：“保險公司也不知道這個車是你租的呀。”

最后，記者在鐵行租車平臺租到了一輛“營運”性質(zhì)的車，其工作人員表示，記者租的這輛滬牌車是“營運”的，而商家店內(nèi)其他非滬牌的車更多是“非營運”性質(zhì)。

“非營運”車用于租賃或面臨處罰

記者查詢到，根據(jù)《機動車登記規(guī)定》和《小微型客車租賃經(jīng)營服務管理辦法》規(guī)定，租賃車輛的使用性質(zhì)應當?shù)怯洖椤白赓U”。

同時，記者從上海市交通委相關(guān)部門了解到，根據(jù)公安部對機動車類型標準的定義，租賃車屬于“營運”類車輛。

那么，將“非營運”性質(zhì)的車輛用于租賃，到底有什么隱患呢？

一位業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，非營運車輛不得從事租賃經(jīng)營活動。若被交通運輸管理部門查處，租賃企業(yè)可能面臨責令停止經(jīng)營、沒收違法所得以及高額罰款等行政處罰。

“租車人與租車公司簽訂的租賃合同也可能不受法律保護。”

該業(yè)內(nèi)人士表示，非營運車輛用于租賃改變了車輛使用性質(zhì)，若未通知保險公司并調(diào)整保險，一旦發(fā)生事故，保險公司可能拒絕賠償。

從整個行業(yè)長期良性發(fā)展的角度來看，該業(yè)內(nèi)人士提醒，租車平臺應該積極核實每一輛車的性質(zhì)，通過和交管部門的協(xié)作，或者由租車公司上傳行駛證，避免“非營運”用于租賃，這也是為了平臺更好地履行社會責任，進而避免此類風險。