知道他會(huì)反口，沒(méi)想到這么快反口。

不然為什么叫“瘋王”呢？從昨晚到現(xiàn)在，特朗普又搞出三件大事：

反咬中國(guó)違反中美貿(mào)易協(xié)議、鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅提至50%、強(qiáng)制美國(guó)車企回流（包括特斯拉）。

逐一看特朗普到底說(shuō)了啥？對(duì)我們有啥影響？

首先是19天前才達(dá)成的中美貿(mào)易協(xié)議，特朗普 反咬一口，說(shuō)中國(guó)違反日內(nèi)瓦協(xié)議約定。

甚至說(shuō)，他 挽救中國(guó)免于更糟糕的境地？？？還說(shuō)自己是好人？？？

簡(jiǎn)直是無(wú)稽之談……經(jīng)典美國(guó)人愛(ài)拯救世界的邏輯。

這 和貓崽昨晚熬夜看阿湯哥有什么區(qū)別？

不過(guò)，這也很特朗普，反復(fù)橫跳，裝腔作勢(shì)。

5月12日，中美達(dá)成日內(nèi)瓦協(xié)議，雙方加征關(guān)稅退回到10%。

這還不用等90天限期，特朗普就已經(jīng)拍桌子不干了?？峙率撬绷恕?/p>

要知道，達(dá)成協(xié)議的這19天，中美的出口貨運(yùn)都出現(xiàn)激增。

集裝箱跟蹤軟件提供商Vizion的數(shù)據(jù)顯示，中美互降關(guān)稅后，從中國(guó)到美 國(guó)的集裝箱運(yùn)輸訂單激增近300%，集裝箱預(yù)訂量也出現(xiàn)暴漲。

但更加迷的操作是，美國(guó)內(nèi)部混亂，法院和總統(tǒng)就關(guān)稅問(wèn)題還在打官司。

特朗普表示，希望在關(guān)稅問(wèn)題贏得法院之戰(zhàn)。

他說(shuō)，讓國(guó)會(huì)同意征收關(guān)稅需要幾個(gè)月的時(shí)間；國(guó)會(huì)必須快速靈活。

其次是，特朗普突然將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅從25%提至50%，下周三生效。

這一關(guān)稅調(diào)整，影響最大的國(guó)家是加拿大、巴西和墨西哥，其次是韓國(guó)和日本。

對(duì)我們而言，影響有限，畢竟一年從中國(guó)進(jìn)口的鋼材也就50萬(wàn)噸出頭。

但特朗普這么一搞，簡(jiǎn)直是要與全世界為敵。

真的越來(lái)越好奇，美國(guó)最終的下場(chǎng)會(huì)是怎么樣的了。

反正我們也不怕！要玩就陪你玩！

你覺(jué)得呢？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊~

更加離譜的，要說(shuō)接下來(lái)這個(gè)：

特朗普稱，包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)汽車制造商必須在美國(guó)生產(chǎn)整車和所有零部件，而不是在國(guó)外生產(chǎn)。

傻了，你有那么好的工人，那么好的產(chǎn)業(yè)鏈嗎？

然后他還點(diǎn)名特斯拉，畢竟是全美最大車企。

馬斯克當(dāng)年耗巨資撐懂王上臺(tái)，前腳剛在白宮“告別” 演說(shuō)，特朗普后腳就 插“兄弟”一刀。

馬斯克在白宮與特朗普出席新聞發(fā)布會(huì)，告別演說(shuō)

圖源環(huán)球網(wǎng)援引外媒

要說(shuō)特斯拉最賺錢的工廠，必定是上海工廠。

上海工廠每年為特斯拉生產(chǎn)40%的車輛，年產(chǎn)量近百萬(wàn)輛，是效率最高、成本最低的工廠。

反而德州超級(jí)工廠，雖然占地面積最大，但目標(biāo)年產(chǎn)是50萬(wàn)輛，僅僅是上海工廠的一半。

目前，馬斯克并未對(duì)特朗普的這一要求表態(tài)。

但比起造車，馬斯克現(xiàn)在一門(mén)心思都放到了火箭和機(jī)器人上了。

馬斯克最新公布了火星計(jì)劃時(shí)間表：

2026年底讓特斯拉人形機(jī)器人搭星艦去火星

2028年讓人類前往火星，開(kāi)始建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

但就在3天前，SpaceX的星艦第九次試飛在上升階段結(jié)束后突然解體。

從2023年4月首飛以來(lái)，這已經(jīng)是第9次爆炸。

馬斯克去火星的愿望，更迫切了。

關(guān)注說(shuō)財(cái)貓，來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊～

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