中國經濟報導：5 月 20 日，中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批 CKD6H 型標準新能源機車在中車資陽機車有限公司正式下線，計劃于 6 月運抵哈薩克斯坦。

這是我國系列化標準新能源機車平臺產品首次出口海外，標志著中國新能源機車標準首次被國外采用并作為認證依據，成為綠色軌道交通裝備 “走出去” 的重要里程碑。

技術創新與性能優勢

此次出口的 CKD6H 型機車基于中國中車自主研發的系列化標準新能源平臺打造，專為中亞極寒環境（-50℃）優化設計，采用 “內燃發動機 + 動力電池” 混合動力系統，集綠色化、數字化、智能化于一體，具備五大核心優勢：

環保效益顯著：搭載符合 EUIIIA 標準的低排放柴油機和高安全性磷酸鐵鋰電池，智能能量管理系統較傳統內燃機車可實現節油 45% 以上，污染物排放減少 45%-83%，單臺機車年均減排二氧化碳 240 噸，降噪 80%。

極寒適應性突出：通過強化保溫結構設計和自動保溫控制策略，確保柴油機和動力電池在極端低溫下穩定運行。

智能化與可靠性：配備智能診斷系統、四重安全防護體系和快速充電技術，并采用微機網絡控制的制動系統，新增空電混合、故障自診斷等功能，適應多種復雜工況。

模塊化設計：系列化新能源機車采用平臺化、標準化、模塊化設計，可根據客戶需求靈活配置混合動力、純電或氫燃料電池動力模塊，實現 “菜單式” 定制。

合作背景與戰略意義

一帶一路倡議的生動實踐：此次合作是中哈在綠色交通領域的重要成果，將為哈薩克斯坦鐵路運輸注入低碳動力，促進區域互聯互通。

哈薩克斯坦國家鐵路公司代表表示，該機車 “大幅提升中亞鐵路運輸效率，環保性能與極寒適應性完美契合區域需求”。

中國標準的國際化突破：該批機車將以中國系列化新能源機車標準為藍本開展 EAC 認證，這是中國軌道交通裝備標準首次被國外采用，為 “一帶一路” 沿線國家綠色交通發展提供了可復制的 “中國方案”。

市場拓展與產業協同：中國中車已構建涵蓋混合動力、純電、氫能等多能源的產品矩陣，此次出口不僅實現技術輸出，更通過標準輸出深化國際產業協同。

未來，中車計劃在哈薩克斯坦本地化生產符合歐亞經濟聯盟（EAEU）標準的機車，進一步輻射歐洲市場。

市場競爭與行業影響

中亞市場格局重塑：近年來，俄羅斯機車制造商因地緣政治和制裁影響在中亞市場式微，中國中車憑借技術優勢和 “一帶一路” 合作機制快速搶占份額。

2023 年，中車與哈薩克斯坦簽署總金額 13 億美元的 200 臺機車采購協議，此次新能源機車下線是該合作的重要落地。

全球綠色轉型示范：CKD6H 型機車的成功出口為全球軌道交通行業提供了低碳轉型樣本。國家鐵路局表示，希望中國中車以此為契機，持續提升技術創新能力，推動鐵路裝備制造業高質量發展，助力全球碳中和目標。

產業鏈協同效應：此次項目整合了玉柴等國內企業的技術資源，例如玉柴提供的 500kW 飛輪式電機增程器，發電效率達 4.43kW?h/L，顯著提升了機車的節能性能。

這種產業鏈協同模式為中國高端裝備 “出海” 提供了新范式。

隨著中亞地區鐵路現代化需求的增長，中國中車在哈薩克斯坦的市場布局將進一步深化。除此次出口的新能源機車外，中車還計劃通過本地化生產和技術合作，推動更多綠色裝備進入歐亞經濟聯盟市場。

此次合作不僅是中國軌道交通裝備技術實力的體現，更標志著中國從 “產品出口” 向 “標準輸出” 的戰略升級，為全球綠色交通治理貢獻了中國智慧。