綜合央視新聞消息 當神州大地粽葉飄香、龍舟競渡，距離地球400公里的中國空間站內，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王杰迎來了他們在太空的第一個端午節。

此刻，他們已在軌駐留一個多月，而 中國載人航天的征途已走過整整26年壯闊歷程。

從1999年神舟一號劃破長空，到2025年神舟二十號飛天圓夢，中國載人航天完成了從無人試驗到長期駐留的跨越式發展。

1999年11月20日，神舟一號無人飛船在酒泉發射升空，返回艙著陸精度偏差僅11公里，遠超國際首飛標準，標志著中國成為全球第三個掌握飛船返回技術的國家。

2003年10月15日，神舟五號搭載楊利偉完成21小時太空飛行，浩瀚宇宙第一次迎來中國訪客。中國自此躋身世界載人航天“三強俱樂部”。

2008年，翟志剛在神舟七號任務中邁出中國人的 “太空第一步”，那句“我已出艙，感覺良好”傳遍世界。

2012年，神舟九號搭載中國首位女航天員劉洋飛天，并實現載人交會對接，手動控制精度達到驚人的18厘米。

2021年，隨著空間站建造大幕開啟，神舟十二號開啟了高密度發射新時代。飛船研制周期從兩到三年一艘縮短至一年兩艘，發射場測發流程從50多天壓縮到40天完成兩艘飛船發射。

交會對接技術實現質的飛躍——從最早2天對接時間縮短至6.5小時，返回時間也從一天壓縮到幾小時。

2022年天舟五號貨運飛船更創下 2小時世界最快對接紀錄。但出于安全考慮，載人任務仍采用成熟可靠的6.5小時方案。

2025年4月24日中國航天日，神舟二十號載人飛船在長征二號F遙二十運載火箭托舉下成功發射。此次任務采用了覆蓋陸海空的10余套測控設備組成的“天羅地網”，實現100%測控覆蓋率。

從東方紅一號到神舟二十號，55年間中國航天實現了測控技術從“抓得住”到“護得牢”、通信系統從“聽得到”到“天地通”、計算機系統從“測得出”到“靈活測”的跨越。

今天，當神舟二十號乘組航天員在空間站品嘗特制太空粽，中國載人航天 “三步走”戰略已完美收官。未來，中國航天的腳步繼續向月球乃至更深遠的宇宙邁進。