按照烏克蘭目前公布的信息，此次無人機行動由烏克蘭安全局策劃實施，安全局局長瓦西里·馬柳克中將為實際指揮者。

此次行動的代號為“蛛網”，策劃時間長達一年六個月零九天。也就是說，烏軍早在2023年冬俄軍重新轉入進攻之后，便開始策劃此次行動了。

烏克蘭自稱此次襲擊完全是“自主行為”，而且在俄羅斯的“指揮部”就位于俄聯邦安全局在某個州的辦公室旁。

在具體的打擊過程中烏方稱使用了117架無人機（另一說為實際準備了150架，但發射了116架），參與行動的無人機操作手也與此數相符。

對于參與籌備此次行動的人員，烏方的說法是這些人已經及時撤出了俄羅斯。

很顯然，這是一次烏克蘭典型的“非對稱”式打擊作戰，其自稱此次行動沒有西方國家參與，只有自己獨立行為這是肯定不可能的。

之所以有這種說法，主要是此次打擊涉及對核武器投擲平臺的毀傷，西方不想在明面上被沾上，以通過烏克蘭之口撇清責任。

實際上烏克蘭實施此類打擊，根本離不開西方提供的偵察情報和通信技術的支持，甚至于直接使用了西方在俄國內的暗線力量也是有可能的。

在此基礎上，烏軍使用特工/內線/策反/欺騙人員的參與，并偷運/組裝無人機到俄羅斯本土。

隨后在俄本土設立襲擊的當地指揮部/基地，整合輸入的無人機資源，并依靠烏克蘭人在俄國內活動的特色優勢，搜集人力情報，利用人力資源，并預備發動攻擊。

烏克蘭在發布戰果的同時，也公布了一系列關于襲擊無人機以及場所的照片。

隨后俄方相關人員根據圖上信息進行定位，認為烏軍設立的基地位于俄羅斯車里雅賓斯克斯州的一處倉庫內，該倉庫于2024年11月18日被租用。

因為車里雅賓斯克靠近哈薩克斯坦邊境，俄哈邊境管理較為松懈，人員、物資的來往混亂，所以烏方人員、無人機較容易混入；隨后無人機在這里完成組裝調試，并裝入卡車開往各地。

當然，這也只是目前的一種說法，僅供參考。

具體的打擊方式，就是將無人機隱藏在“模塊化木屋”內，再裝載到卡車集裝箱中。

然后雇傭知情或者欺騙來的司機將卡車開到到預定的目標地（即上述5個空軍基地旁），隨后“木屋“頂部隔間遠程打開，無人機可以直接起飛對數公里之外的預定目標發動打擊。

僅以目前看到的情況計，烏軍打擊得手的兩處戰例，均是對遠離戰區上千公里之外的目標取得的。

在這些地帶的機場因為根本沒有考慮到烏軍會打到這里，所以機場的反無人機措施不太完善，烏軍發動的打擊較為從容。

對于烏軍無人機的操作方式，目前有幾種不同說法。

第一種觀點認為，烏方無人機通過星鏈系統，由飛手遠程控制來實施打擊，這種打法在之前烏軍襲擊克里米亞半島目標時用過；

第二種觀點其實來自于烏克蘭安全局自己的說法，稱烏方自主研發了基于人工智能的無人作戰系統，可在無需人工干預的情況下就可以自主識別并攻擊飛機上的薄弱處；

不過目前現地發現的信息表明，烏軍無人機未必是依賴星鏈控制，也未必真的用上AI自主攻擊。

因為同樣來自烏克蘭的官方信息稱，烏方的無人機操作員數量與使用的無人機數量相符，如果真用上AI系統的話，不至于還用這么多操作手。

所以，烏克蘭很可能就沒用那些花里胡哨的手段，而是直接利用俄羅斯本地網絡實施的攻擊。

現在公布的這些信息有可能是煙霧彈，以掩蓋相關人員的撤離或隱蔽。

當然，這也只是目前的一種說法，具體還需進一步的調查和更多的信息證實，目前僅供參考。

而需要注意的是即便此說為真，也不代表星鏈或者AI無用，實際上烏軍無人機確實在利用上述技術增強戰力。

所以，目前可以明確的是：

烏克蘭使用這種“卡車集裝箱”式抵近投送FPV無人機的戰術取得了成功，甚至可以說是巨大戰果。

尤其是這種“非對稱”的作戰方式，以小小的FPV無人機就能取得上述的重大戰果，絕度值得研究分析和深度思考。