5月31日-6月1日，2025賽季FE電動(dòng)方程式第10-11站的比賽在上海國(guó)際賽場(chǎng)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，最終來(lái)自DS潘世奇車(chē)隊(duì)的馬克西米利安-岡特爾和捷豹TCS車(chē)隊(duì)的尼克-卡西迪，分獲第10和第11站的冠軍。

值得一提的是，本次FE上海站的兩個(gè)比賽日，恰逢端午佳節(jié)和六一國(guó)際兒童節(jié)。在黃金假期看賽車(chē)狂飆，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)展，F(xiàn)E與中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)之間的文化橋梁，又迎來(lái)了新的呈現(xiàn)方式。

FE電動(dòng)方程式的速度令人驚嘆。

最快的速度 極致的比拼

2025賽季對(duì)于FE電動(dòng)方程式來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是革命性的一年。本賽季的FE啟用了全新的動(dòng)力總成，搭載于GEN3 Evo賽車(chē)上，這一變革讓FE賽車(chē)的百公里加速僅需1.82秒，比現(xiàn)役F1賽車(chē)還要快30%。此外，車(chē)手和車(chē)隊(duì)還可利用新引擎的進(jìn)站快充功能，在維修區(qū)進(jìn)行30秒、600kW的快速充電，為賽車(chē)提供10%的額外電量，這一系列變革意味著，車(chē)手之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

在上海站開(kāi)賽之前，來(lái)自全球的11支車(chē)隊(duì)，在本賽季都已經(jīng)登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而上海站的比賽，再一次將“激烈”二字演繹到了極致。

5月31日的第10站，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪堪稱(chēng)殘酷。直到比賽的最后5圈，前列車(chē)手之間的競(jìng)爭(zhēng)依舊處于白熱化階段，日產(chǎn)車(chē)隊(duì)的羅蘭德率先使用攻擊模式搶下頭名，但后方的岡特爾卻憑借著更多的攻擊模式剩余時(shí)長(zhǎng)，在發(fā)車(chē)大直道超越羅蘭德，同時(shí)快速帶開(kāi)差距，最終以頭名沖線。

亞軍與季軍之爭(zhēng)則直到最后一彎才決出勝負(fù)，原本排名第二的丹-提克圖姆一直領(lǐng)先，但在十號(hào)彎內(nèi)線處留出了較大空間，讓-埃里克-維爾涅抓住了這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，通過(guò)內(nèi)線成功超越，完成了終點(diǎn)線前的絕殺，同時(shí)也為DS潘世奇車(chē)隊(duì)首次帶回包攬冠亞軍的佳績(jī)，邁凱倫的巴納德則緊跟維爾涅的步伐，順勢(shì)在內(nèi)線超越提克圖姆，帶回季軍。

雨戰(zhàn)讓6月1日的比賽更具觀賞性。

6月1日的第11站，暴雨讓場(chǎng)上局勢(shì)撲朔迷離。正賽的進(jìn)程并不順利，原定于下午1點(diǎn)開(kāi)始的正賽受到天氣的影響，賽會(huì)多次發(fā)布賽事推遲的指令，掃水車(chē)、安全車(chē)也多次上場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)賽道路面的情況進(jìn)行評(píng)估。經(jīng)歷了超過(guò)一個(gè)半小時(shí)的延遲后，賽會(huì)宣布第二回合正賽將在下午2點(diǎn)35分開(kāi)始，賽車(chē)將在安全車(chē)的帶領(lǐng)下進(jìn)行起跑。

直到最后3圈，維爾萊茵開(kāi)始提速，將全場(chǎng)最快圈速提升至1:23.433，同時(shí)也把與卡西迪之間的差距縮小到7秒左右，然而剩余電量較少，維爾萊茵被迫在末期放慢節(jié)奏。

最終，尼克-卡西迪率先沖過(guò)終點(diǎn)線迎接方格旗的揮動(dòng)，贏得個(gè)人自第十賽季柏林站第一回合正賽以來(lái)的首個(gè)分站冠軍，這也是捷豹TCS車(chē)隊(duì)自圣保羅揭幕戰(zhàn)以來(lái)的首場(chǎng)勝利。兩臺(tái)保時(shí)捷賽車(chē)全程穩(wěn)定發(fā)揮，帕斯卡爾-維爾萊茵以亞軍完賽，同時(shí)拿下最快單圈的獎(jiǎng)勵(lì)積分，安東尼奧-達(dá)科斯塔收獲季軍，這家德國(guó)制造商也在邁阿密站后再度摘得雙車(chē)登臺(tái)的佳績(jī)。

值得一提的是，在31日的賽后采訪中，澎湃新聞?dòng)浾哒业搅司S爾萊茵，詢(xún)問(wèn)他關(guān)于6月1日雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備，“對(duì)于所有車(chē)手，明天都會(huì)很艱難，但是我準(zhǔn)備好了。” 當(dāng)時(shí)維爾萊茵沒(méi)有被自己的不佳表現(xiàn)影響，對(duì)第11站的比賽依舊充滿信心，而在去年的上海站，維爾萊茵也曾說(shuō)過(guò)：“如果遭遇雨戰(zhàn)，那我和我的賽車(chē)就在雨中起舞。”如今維爾萊茵又一次兌現(xiàn)了自己的承諾，為保時(shí)捷車(chē)隊(duì)帶來(lái)了可觀的積分。

發(fā)車(chē)前，身著中國(guó)傳統(tǒng)服飾的模特在賽道上成為了一道靚麗的風(fēng)景線。

雙節(jié)同慶 上海站彰顯本土化色彩

比賽與中國(guó)端午佳節(jié)同期，在上海站開(kāi)賽之前，F(xiàn)E官方就對(duì)此進(jìn)行了預(yù)熱。

5月28日，遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)車(chē)手塞巴斯蒂安-布埃米駕駛電動(dòng)方程式gen3 evo賽車(chē)，在申城的街道上穿行，從外灘源出發(fā)，途經(jīng)外灘、老市府、南京東路、大世界、新天地等地標(biāo)，最終抵達(dá)著名的豫園老街……隨后布耶米面對(duì)鏡頭很清晰地告訴大家，他知道中國(guó)的端午節(jié)，知道端午節(jié)有賽龍舟的傳統(tǒng)，而賽車(chē)與這項(xiàng)傳統(tǒng)體育活動(dòng)有著許多共性，采訪結(jié)束前他還為中國(guó)的車(chē)迷們送上了端午節(jié)祝福。

通過(guò)這個(gè)細(xì)節(jié)，你會(huì)確信，賽事主辦方和來(lái)自海外的車(chē)手們提前做了功課。FE電動(dòng)方程式聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席競(jìng)賽官阿爾貝托-隆格表示，“我們的賽事重返中國(guó)取得了積極反響，這只是我們?cè)谥袊?guó)旅程的起點(diǎn)，我們期待將FE電動(dòng)方程式打造為適應(yīng)本土化的文化符號(hào)，在賽道內(nèi)外都留下持久的影響力。”

賽場(chǎng)里也隨處可見(jiàn)具有中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)色彩的小物件。

隆格的表達(dá)很快又在比賽期間得到了驗(yàn)證。5月31日第一個(gè)比賽日，當(dāng)22輛賽車(chē)停在發(fā)車(chē)格蓄勢(shì)待發(fā)時(shí)，每輛賽車(chē)前，車(chē)迷們都會(huì)看到一位身著中國(guó)傳統(tǒng)服飾的模特，作為賽事活動(dòng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，他們以服為媒展示著中國(guó)的傳統(tǒng)文化，并且熱情地與現(xiàn)場(chǎng)球迷以及車(chē)隊(duì)工作人員合影，通過(guò)FE這個(gè)賽事窗口向世界講述中國(guó)故事。

談及比賽中濃厚的端午氛圍，F(xiàn)E電動(dòng)方程式首席執(zhí)行官杰夫-多茲告訴澎湃新聞?dòng)浾撸骸拔襾?lái)中國(guó)已經(jīng)25年了，我喜歡中國(guó)的傳統(tǒng)，也喜歡端午節(jié)，今年我們做了很多關(guān)于中國(guó)傳統(tǒng)文化的設(shè)計(jì)，明年我們會(huì)爭(zhēng)取做得更多。”

小朋友非常享受在FE電動(dòng)方程式比賽期間的活動(dòng)。

到了6月1日，小朋友成為了主角，在車(chē)迷活動(dòng)區(qū)域，我們能看到很多為小車(chē)迷們專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的活動(dòng)，特色涂鴉賽車(chē)涂鴉、自制迷你頭盔……透過(guò)這種方式，擁有超級(jí)速度的FE電動(dòng)方程式也在傳遞他們的溫度。

6月1日對(duì)于邁凱倫車(chē)手泰勒-博納德來(lái)說(shuō)，也是特別的一天，作為本次上海站最年輕的車(chē)手，人送外號(hào)“小孩哥”的博納德不僅在第10站表現(xiàn)出色拿下季軍，還在兒童節(jié)這天，迎來(lái)了自己的21歲生日，博納德的采訪中也著力談到了中國(guó)的小車(chē)迷：“見(jiàn)到那么多孩子來(lái)看我比賽，我會(huì)很高興。我是FE最年輕的車(chē)手之一，如果我能以某種方式給予孩子們圓夢(mèng)的動(dòng)力，這是我的榮幸。”

中國(guó)的FE車(chē)迷群體愈發(fā)壯大。

FE的中國(guó)車(chē)迷隊(duì)伍繼續(xù)壯大

狂熱的車(chē)迷永遠(yuǎn)是圍場(chǎng)上最靚麗的風(fēng)景線之一，今年是FE電動(dòng)方程式登陸上海的第二年，僅僅經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)的FE車(chē)迷群體又得到了進(jìn)一步的壯大，而他們的存在讓賽事更加精彩。

中國(guó)車(chē)迷特意帶來(lái)了車(chē)手的大頭貼。

來(lái)自上海的小徐是遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)車(chē)手弗林斯的超級(jí)粉絲，恰逢兒童節(jié)，小徐自制了弗林斯的童年大頭貼，希望以此能為弗林斯帶來(lái)好運(yùn)。“我和朋友都很喜歡遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)，這次她還專(zhuān)門(mén)從英國(guó)飛回來(lái)看比賽，希望這次弗林斯的運(yùn)氣可以好一點(diǎn)。”小徐大方分享著自己對(duì)弗林斯的喜愛(ài)。

在車(chē)手見(jiàn)面會(huì)環(huán)節(jié)，一位女車(chē)迷早早就在DS潘世奇車(chē)隊(duì)的位置前等候，她帶了很多車(chē)手岡特爾的周邊，正當(dāng)工作人員準(zhǔn)備將禮物交給岡特爾時(shí)，這位車(chē)迷打斷了工作人員，“這是送給你們車(chē)隊(duì)所有人的，不光是岡特爾。”工作人員聽(tīng)到后頗為感動(dòng)，隨即從P房?jī)?nèi)拿出了車(chē)隊(duì)的官方紀(jì)念帽，回贈(zèng)給了現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)迷，車(chē)隊(duì)與車(chē)迷的雙向奔赴，總是令人動(dòng)容。

車(chē)隊(duì)工作人員向熱情的中國(guó)車(chē)迷發(fā)放官方紀(jì)念品。

FE電動(dòng)方程式的車(chē)迷，不僅有“狂熱派”，也有“實(shí)力派”。在保時(shí)捷車(chē)隊(duì)P房前，我們看到了同濟(jì)大學(xué)電車(chē)隊(duì)的身影，保時(shí)捷的技術(shù)人員，正和他們分享電動(dòng)賽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。“這是一個(gè)很新奇的體驗(yàn)，能進(jìn)到專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的P房，能學(xué)到很多經(jīng)驗(yàn)，也給我們自己的P房提供了改進(jìn)思路。”車(chē)隊(duì)的羅同學(xué)和我分享了自己的感受，值得一提的是，同濟(jì)大學(xué)電車(chē)隊(duì)已經(jīng)有12年的歷史，目前他們正在主攻大學(xué)生電車(chē)方向的比賽。

同濟(jì)大學(xué)電車(chē)隊(duì)的同學(xué)正在認(rèn)真聆聽(tīng)車(chē)隊(duì)工作人員的講解。

眼前的一幕幕既詮釋了FE電動(dòng)方程式的精彩，也讓我們看到了這項(xiàng)賽事在這塊土壤上無(wú)限的潛力 ，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)逐漸走向火爆的中國(guó)，F(xiàn)E電動(dòng)方程式這項(xiàng)新興賽事正以肉眼可見(jiàn)的速度高質(zhì)量發(fā)展，在賽車(chē)技術(shù)的突破和賽車(chē)文化的傳播上，同樣扮演了不可替代的角色。