美國經濟傳來利空信號。

今晚，美股三大指數盤初集體跳水，道指一度跌超1%。消息面上，ISM公布的數據顯示，美國5月ISM制造業活動連續四個月萎縮，進口分項指標創十六年新低。美媒分析稱，這突顯了特朗普關稅政策反復調整帶來的廣泛不確定性。

受此影響，美元指數直線跳水，截至發稿，跌幅達0.8%，美元兌日元匯率日內跌幅超1%。有分析指出，美國ISM制造業PMI數據不及預期，加重了市場對美國經濟增長放緩的擔憂。

與此同時，華爾街對美國財政可持續性的擔憂情緒也在升溫。“華爾街一哥”、摩根大通CEO杰米·戴蒙日前警告稱，美國政府和美聯儲“大規模過度”支出和量化寬松之后，美國債券市場將在重壓下“崩塌”。美國財長貝森特于美東時間6月1日試圖安撫市場，宣稱“美國永遠不會違約”。

突然跳水

北京時間6月2日晚間，美股盤初，三大指數全線跳水，道指一度跌超1%，隨后跌幅有所收窄，截至22:30，道指跌0.5%，納指跌0.1%，標普500指數跌0.3%。

消息面上，據最新發布的數據，美國5月ISM制造業PMI 為48.5，為2024年11月以來新低，低于預期的49.2，前值為48.7。50為榮枯分界線。

有分析稱，美國ISM制造業PMI數據不及預期，加重了市場對美國經濟增長放緩的擔憂，考慮到當前市場情緒脆弱，任何負面意外都可能引發市場進一步下跌。

受此影響，美元指數亦直線跳水，截至22:30，美元兌日元匯率日內跌幅超1%，澳元兌美元日內漲0.95%，美元指數下跌0.8%。

數據顯示，美國5月ISM制造業進口指數為39.9，創2009年以來新低，下降了7.2點，創下歷史上最大單月跌幅之一。出口指數創五年新低。

美媒分析稱，本次ISM報告中有兩個與貿易相關的分項指數，突顯了特朗普關稅政策反復調整帶來的廣泛不確定性。ISM進口指數暴跌，與今年年初一些企業為了趕在關稅實施前提前進口的情況形成了鮮明對比。出口指數降至五年來最低水平，這可能反映了其他國家對美國生產商實施的反制性關稅。

此外，美國供應商交貨指數攀升至2022年6月以來的最高水平，表明交貨時間延長。承包合同預定連續四個月萎縮，訂單積壓創2022年9月以來最低。

另據標普全球最新公布的數據，美國5月標普全球制造業PMI終值為52，低于預期的52.3，前值為52.3。美國5月銷售費用通脹達到2022年末以來的最高水平。

標普全球市場情報首席商業經濟學家Chris Williamson表示，5月PMI的上升掩蓋了美國制造業經濟令人擔憂的發展態勢。雖然新訂單的增長有所回升，供應商也更加忙碌，因為企業以前所未有的速度增加了庫存水平，但共同的主題是需求激增是暫時的，因為制造商及其客戶擔心供應問題和價格上漲。

Chris Williamson進一步指出，美國供應商延遲交貨的情況達到了自2022年10月以來的最高點，價格上漲的情況也達到了自2022年11月以來的最高點，大多數情況下都歸咎于關稅。迄今為止，小型企業和面向消費者市場的企業受關稅對供應和價格的影響似乎最為嚴重。在關稅環境多變的情況下，不確定性顯然仍然很高。

另外，由于特朗普計劃將鋼鐵和鋁的進口關稅提高一倍，福特、通用汽車的股價延續跌勢，跌幅均超4%。美股鋼鐵股則逆勢上漲，鋼鐵動力、紐柯漲超11%，克利夫蘭-克利夫斯大漲超28%。

瑞銀全球財富管理的Ulrike Hoffmann-Burchardi表示，隨著投資者消化新的關稅消息和美國經濟數據，預計市場波動將持續。市場對美國財政的擔憂情緒依然存在，地緣政治緊張局勢正在升級。

美國財長最新發聲

當華爾街擔憂美債市場爆雷之際，美國財長貝森特試圖安撫市場，堅定宣稱“美國永遠不會違約”。

美東時間6月1日，貝森特在哥倫比亞廣播公司（CBS）節目中表示：“美國永遠不會違約，這永遠不會發生。我們處于警戒區，但永遠不會撞墻?！?/p>

隨著美國總統特朗普敦促國會通過其“大而美法案”（預計將大幅推高聯邦赤字），投資者對美國聯邦債務規模的不安情緒持續升溫。

聯邦預算委員會警告指出，按照目前草案，特朗普的法案將在未來十年增加約3萬億美元債務。

摩根大通首席執行官杰米?戴蒙上周五警告稱，美國政府和美聯儲“大規模過度”支出和量化寬松之后，美國債券市場將在重壓下“崩塌”。他呼吁特朗普政府讓美國走上一條更具可持續性的道路。

貝森特駁斥了戴蒙的言論，他說道：“我認識杰米很久了，他整個職業生涯都在做類似預測。幸運的是，這些預測從未成真。”

貝森特說：“我們將慢慢降低赤字。這是一個漫長的過程，所以我們的目標是在未來四年內將其降低。”

貝森特表示，許多預測其實沒有考慮到特朗普大規模新進口關稅措施帶來的“顯著”收入提升，這可能為政府帶來數萬億美元的財政收入。貝森特稱，“今年的政府預算赤字將低于去年的赤字，兩年后，赤字將進一步降低?！?/p>

目前，美國參議院的不少議員都對政府高支出水平和債務上限的提高規模感到不安，甚至剛剛從美國“政府效率部”離任的馬斯克也表示，他對這份“龐大的支出法案”感到“失望”，該法案削弱了“政府效率部”的成本削減工作。

責編：楊喻程

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