大佬們的效率真的高，在做早飯的時候都能見縫插針的寫一篇文章，這樣的敬業精神讓人，而且是每天一篇。

在6月2號早上，項立剛做早飯時寫的一篇文章《中國汽車要靠實力，不能靠情緒》，就是說雷軍引用莫言的那話，后來雷軍又刪了，項立剛非常一針見血的說雷軍不應該有情緒，人家說出你的缺點，你就應該受著，引發熱議。

沒想到，今天一大早又繼續來一篇《敬重于城中說出汽車產業的問題》。

余承東在行者大會上的一番話就不再做重復了，反正就是說小米汽車不行，按照華為的質量標準，那樣的車余承東一輛不會出廠（余承東是不是說漏嘴了，這尊界是江淮汽車生產的，華為又不造車，華為是提供車機系統）。

項立剛稱，中國的汽車產業要發展，必須在技術上要領先和突破，實現真正意義上的彎道操作，智能汽車就是中國汽車產業的機會智能汽車才能改變世界汽車的產業格局智能汽車怎么能夠強大起來？必須在智能駕駛上形成突破，但是這個智能駕駛是？要用技術來構建的是以安全做保證，是真正的智能，而不是靠吹牛出來的。

手機是一個大眾消費品，出了點問題，也就是返修，在宣傳時膽子可以大一些。但汽車是關乎人的生命，一次事故毀掉的不僅僅是生命，而是整個家庭。所以說我有智能駕駛能力必須要經得起安全考驗。

項立剛還稱，余承東從華為做通信系統出身，通信系統也是不能出問題的，一次宕機就可能是重大的通信事故，99.9999%的安全保障，這是心中永遠的信念。

有些廠商的產品按照華為的標準是不能出廠的，在小米汽車上市之前，余承東跟項立剛聊天時就說到過，電池在任何碰撞情況下不能起火爆炸，不是沒有技術，是可以做到的，主要是重視不重視安全，愿意不愿意在這方面下功夫而已。

在余承東看來，智能汽車的安全不是做不到，而是愿意不愿意下功夫把安全當成第一位的。用低成本當然無法保證安全，用便宜的價格是犧牲消費者安全為前提的，余承東不愿華為這樣做，也不愿整個行業這種是這種氣氛如果整個行業都是這么做，這就完全傷害了中國汽車產業，也是以犧牲消費者的生命為代價。

項立剛的前大半部分是夸獎余承東，然后說小米不重視安全，說小米汽車電池在碰撞時會起火爆炸，也間接說了問界、尊界、賽麗斯、享界等5界汽車的電池在碰撞的時候是不會起火爆炸的，5界汽車雖然價格貴，但安全絕對有保障的。

項立剛后面的結尾說得很好，汽車的安全問題確實應該重視，無論是價格戰和營銷，都不能忽視安全問題，不能以忽視車輛安全為代價，畢竟影響著每個人的生命安全。

延伸

今天聽到一個博主在說車，他說消費者買車追求的最大目的是啥，安全肯定是第一位，但很多人在買車的時候第一反應就是車身的顏值，就像找女朋友，沒有眼緣的女性再賢惠也不會有心動的感覺。很多人選擇小米，因為小米是一個“符號”，小米是一個全民皆知的品牌，年輕人之所以買小米，是因為小米懂年輕人，還有車禍事故很大程度上是駕駛員的問題，小米的價格適合年輕人的承受范圍。

還有就是價格的問題，誰都愿意買豪車，但不是人人買得起啊，華為的手機好，普通人買得起嗎？尊界800好，普通人買得起嗎？也有人說，江淮是造輕卡、中卡、客車的，尊界是江淮生產的，因為尊界車身上是有江淮兩個字的，

也有網友提出質疑，尊界的價格可是百萬級別，值得嗎？靠什么賣到百萬？

尊界S800搭載的是華為自研的途靈龍行平臺，這是一個實現了車身、動力、懸架、轉向、制動以及熱管理六大模塊融合的協同控制體系，據說車輛路過顛簸路段，可以實現白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕的實測場景，這就是尊界定位百萬的勇氣，但尊界是給企業主定位的，購買尊界和小米汽車不是同一檔次的人，群體不一樣。

對此，大家怎么看？