隨著新能源浩浩蕩蕩席卷汽車市場的這幾年里，國產車也迎來了自己的高光時刻，但隨著這場拉鋸戰持續打下去，國外品牌終將會憑借自己豐厚的造車底蘊，在摸清楚其中門道之后迅速跟上，特別是豪華品牌。

在5月31日的2025粵港澳大灣區車展上，奧迪Q6L e-tron家族開啟了盲訂預售，這次我覺得它能成，主要原因有以下這些。

首先它是基于奧迪和保時捷聯合開發的PPE豪華純電平臺打造，該平臺在性能、續航以及充電能力等方面都樹立了行業標準。依托該平臺，奧迪Q6L e-tron傳承了奧迪的e-quattro技術，配合精心的底盤調校，帶來更好的駕控體驗。

另外一汽奧迪Q6L e-tron搭載全域800V架構平臺，可以實現270kW最高充電功率，從10%充到80%需要20分鐘，配合寧德時代107kWh大容量電池，最長續航可達765km。而新勢力中的蔚來ES6最高續航是650km，從10%到80%需要30分鐘；特斯拉Model Y最高續航為719km。

最重要的是一汽奧迪Q6L e-tron還和華為達成戰略合作，搭載深度定制的華為乾崑智駕技術，成為“豪華品牌+華為全球第一車”。華為作為目前國內第一梯隊的智能系統供應商，在智駕方面彌補了奧迪此前的不足。

面對智能化帶來的安全隱患，一汽奧迪Q6L e-tron擁有雙激光雷達自動加熱和清洗功能，即便是北方用戶雨雪天氣出行，也能做到“眼明心亮”，更好地保證行車安全。蔚來ES6搭載1個激光雷達，而且不具有自動加熱和清洗功能；特斯拉Model Y則未搭載激光雷達。

而在科技感的營造上一向是奧迪的拿手絕活，座艙內，一汽奧迪Q6L e-tron搭載同級最大88英寸AR HUD、五屏聯動、智能語音助手等配置，帶來沉浸式數字交互體驗。

內飾與舒適性方面，一汽奧迪Q6L e-tron延續德國精工品質，采用多功能運動真皮方向盤、超纖絨頂棚，配合世界頂級的丹麥B&O音響系統，打造豪華舒享的駕乘空間。來到蔚來ES6車內，車上采用的則是合成皮方向盤、杜比全景聲。

當然安全是汽車最核心也是最基本的要素，一汽奧迪Q6L e-tron在電池安全設計上，提前4年按照高于新國標的要求進行研發，并經過底盤撞擊、泡水、火燒等嚴苛試驗驗證證。

與此同時，車身結構鋁合金與高強度鋼占比83%，AB柱熱成型鋼強度達到2000Mpa，配合半隱藏式門把手的電子+機械雙冗余設計，全方位保障了消費者的安全。而蔚來ES6的AB柱熱成型鋼強度為1500MPa，特斯拉Model Y為1700 MPa。

在過去的幾個月時間里，已經有許多合資品牌證明了與國內科技企業合作的可行性，利用中國企業在智能化領域的優勢來補己之短。再加上德系工藝和百年造車底蘊，一汽奧迪Q6L e-tron將會成為奧迪在新能源時代投下的一個“重磅炸彈”。