在新能源浪潮中，混動(dòng)車型以燃油與電驅(qū)協(xié)同的獨(dú)特優(yōu)勢，成為市場重要增長點(diǎn)。奇瑞汽車始終堅(jiān)守創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，秉持“為用戶造好車”的理念深耕混動(dòng)領(lǐng)域。在以“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球”為主題的奇瑞汽車混動(dòng)之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用系統(tǒng)闡釋了品牌的產(chǎn)品策略。

早在2001年，當(dāng)混動(dòng)技術(shù)對多數(shù)車企而言尚屬未來構(gòu)想時(shí)，奇瑞已啟動(dòng)從0到1的研發(fā)探索。作為國內(nèi)較早布局混動(dòng)領(lǐng)域的車企，奇瑞憑借20余年持續(xù)深耕，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)體系，形成核心技術(shù)全鏈條掌控、以安全底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)的技術(shù)布局。其中，鯤鵬動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)、純電、氫能四位一體的全域動(dòng)力覆蓋。經(jīng)過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞也提煉出好混動(dòng)的全球標(biāo)準(zhǔn)：不僅要實(shí)現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野”的體驗(yàn)。

在發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)同了這一看法，認(rèn)為最好的混動(dòng)技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，奇瑞在混動(dòng)技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。例如在“能跑”方面，瑤光CDM-S電四驅(qū)型搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗(yàn)，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩(wěn)如磐石。

2025年，奇瑞將推出39款混動(dòng)產(chǎn)品，加速中國混動(dòng)全球普及，讓全世界愛上中國造。不僅如此，為推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)走向世界，滿足全球市場多樣化需求，奇瑞還聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布了《奇瑞汽車全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》，提出“全域架構(gòu)、全維突破”的技術(shù)主張，強(qiáng)調(diào)以全球用戶需求定義技術(shù)高度，并倡議共建中國混動(dòng)技術(shù)共同體，助力構(gòu)建更高水平的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)研發(fā)的前瞻布局到產(chǎn)品矩陣的全球化落子，奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的每一步都緊扣“用戶需求”與“技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)。正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用所言，滿足全球用戶多樣化需求是混動(dòng)技術(shù)的核心價(jià)值。未來奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)初心，在全球舞臺上繼續(xù)綻放光芒。