最近，家住荊州某高端小區(qū)的業(yè)主在后臺給我們發(fā)來信息，說最近，自家小區(qū)底商門口，本來是空地，現(xiàn)在卻要變成停車場，小區(qū)居民都不太樂意。

今天，更荊州將結(jié)合自己的觀察，來談?wù)劦咨涕T口停車位的事情。

居民投訴 底商門口將要變成停車場

據(jù)該小區(qū)居民表示，自己是沙北某中高端住宅的住戶，現(xiàn)在，一樓商鋪門口東南方向公共區(qū)域，卻要被改為停車場了。

就在這幾天，已經(jīng)有人已經(jīng)安排工作人員安裝停車匝，并在路邊綠化樹上安裝了燈帶。

該業(yè)主強(qiáng)調(diào)，小區(qū)已經(jīng)有地下停車場，基本可以滿足業(yè)主的停車需求，不需要在底商的空地上額外去增加停車位，而增加停車位的這一行為，此前并未征求業(yè)主們的意見。

其實，這一情況也曾發(fā)生在沙市區(qū)另一個中高端小區(qū)身上，當(dāng)時也是物業(yè)公司（開發(fā)商同品牌的）準(zhǔn)備將底商門口的空地變成停車場，小區(qū)業(yè)主表示反對，最后的結(jié)果是，物業(yè)公司放棄了這一想法，該小區(qū)底商保持為空地狀態(tài)。

底商門口是否是停車位 居住感覺差很多

可 能有人會問，底商門口是空地還是停車位 ，影響大嗎？小編可以用自身的經(jīng)歷告訴大家，居民感覺真的還是差蠻多的。

首先第一點(diǎn)就是，底商門口變成停車位后，來往的車輛變多，路面的磚塊很容易被壓壞，這一點(diǎn)，小編自己的感觸蠻深，和對面維持底商空地的小區(qū)相比，小編所在的小區(qū)路面已經(jīng)被壓得坑坑洼洼，修補(bǔ)了幾次都無濟(jì)于事。

第二就是底商門口有停車位后，對于行人特別是小孩子來說，就多了一些安全隱患，還是以小編自己的經(jīng)歷為例，現(xiàn)在跳廣場的阿姨都集中去對面空地上跳，因為更加安全。

第三，就是多了停車位和車，增加了清掃難度，相對來說，保持干凈的難度也在增加。

所以，如果小區(qū)本身定位于中高端小區(qū)，車位相對足夠，也沒有想用這些空氣來增加公共收益的急迫性，保持空地對于居民感受來說，還是有利的。

小區(qū)商鋪門口的停車位 究竟歸誰？

小區(qū)商鋪門口的停車位究竟歸誰？設(shè)不設(shè)置停車位，究竟由誰說了算？

區(qū)商鋪外公共區(qū)域的歸屬權(quán)可依據(jù)建筑用地規(guī)劃許可證中明確的用地紅線范圍判定。若在規(guī)劃紅線內(nèi)，屬于小區(qū)業(yè)主共有；若在規(guī)劃紅線外，則為市政用地。

商鋪門前公共區(qū)域?qū)儆谛^(qū)規(guī)劃用地的，如原始規(guī)劃未設(shè)計停車位，后續(xù)小區(qū)停車設(shè)施不能滿足需求的，經(jīng)業(yè)主大會、業(yè)主委員會同意，可因地制宜建設(shè)停車設(shè)施。

所以，荊州這個中高端小區(qū)底商空地，有兩個觀察點(diǎn)，第一就是空地是否屬于紅線范圍內(nèi)？是否規(guī)劃為停車位？第二就是如果在紅線內(nèi)起初沒有規(guī)劃，現(xiàn)在想要變成停車位，就需要經(jīng)過業(yè)主的同意了。

如果是你，你贊成底商門口空地變成停車位嗎？