5月份可以說是今年車企競爭比較激烈的一個月，不僅有很多車企趁著五一節點，在五月份給到了力度不小的優惠政策，宣傳力度也加大了，而且還有很多新車也扎堆在5月發布，可以說非常熱鬧，而如今很多車企已經公布了自家5月份的銷量成績，就讓我們一起來看看大家都表現如何吧？

1. “自主五常”車企銷量：新能源車型增長亮眼

首先來看“自主五常”車企們的銷量，比亞迪以382476輛的成績繼續保持第一，而吉利、長安、奇瑞的銷量數據比較接近，都是20多萬臺的月銷，在銷量上咬得很死，而長城則是10.22萬臺的月銷，與前面的明顯不在一個梯隊。

要說這一年來，“自主五常”們在銷量上有兩個主要看點，首先是新能源車型銷量增長明顯，吉利新能源車型銷量138021輛，同比增長135%。長安汽車新能源車型銷量94828輛，同比增長70%，奇瑞新能源車型銷量為63169輛，同比增長47.7%，長城新能源車型銷量為32638輛，同比增長70%。

其次在出海成績上，“自主五常”也有亮眼表現，其中比亞迪乘用車及皮卡海外銷售88640輛，同比增長133.6%，而作為出海成績一直很亮眼的奇瑞，5月集團出口100737輛，同比增長7.7%，繼續保持穩定發揮。

2.新勢力車企銷量：零跑又領跑了？

接下來我們再看看新勢力車企們的表現，這一次零跑以5月份45067輛的銷量再一次完成了領跑，而鴻蒙智行憑借2025款M9和M8在銷量上強勢回歸，5月銷量為44454輛緊隨其后，小鵬、理想穩定發揮，小米在近一個多月以來在網上輿論壓力可謂不小，但在銷量端并未受到明顯影響，依然保持不錯的銷量韌性。

而蔚來這兩個月也因為優惠在銷量迎來了增長，樂道的回暖和螢火蟲的加入為蔚來銷量注入了更多的可能，并且5月下旬作為銷量主力的“5566”車型迎來了更新，等上量之后可以關注一下6月的銷量表現。

3. 哪些車型的銷量有亮點？

接下來來來聊一些在銷量上很有看點的一些車型，首先就是比亞迪海鷗（參數丨圖片），5月銷量60131臺，是5月車型銷量榜一的有力競爭者，而吉利博越L、新款零跑C10以及啟源Q07各自也有著破萬臺的亮眼數據，它們都是5月中下旬剛上市或者改款的車型，再令我感到很意外的是螢火蟲，做到了3680輛的月銷，在純電精品小車中算是不差的成績了。

聊完了20萬內的車型后，我們再把視線轉移到三四十萬的中高端車型，首先是問界M8，之前無論是小定還是大定量都非常驚人，5月銷量已經初見端倪，為12116輛，目前最新的周銷量數據已經來到了3700輛，交付量不斷攀升中。再就是小鵬X9，經歷完升級改款的它5月銷量為3227輛，已經成為了高端純電MPV這一細分市場中的佼佼者。

總結：

各家車企在5月份可以說又交出了比較好的答卷，并且5月份又出了不少新車，其中也不乏有交付量過萬的，6月將會是它們經歷的第一個完整銷售月，憑借這些增量相信6月銷量很多車企的銷量還能再好好往上漲一波，還是很期待的。