引擎的轟鳴撕裂新疆喀什的寂靜,沙塵在輪胎卷動下如金色狂龍般騰空。6月2日,當2025環塔拉力賽的硝煙剛剛散去,長城汽車“環塔歡樂周”便燃擎啟幕。這不僅是冠軍激情的延續——長城坦克Hi4車隊勇奪量產新能源組桂冠,哈弗二代H9柴油版、猛龍燃油版及長城炮V6火炮包攬量產燃油組前三名——更是一場將專業賽道狂野基因注入大眾生活的真實體驗。在賽道體驗、沙漠駕控、絲路探秘的交織中,一項足以重塑中國越野版圖的創舉破土而出:長城汽車正式發布中國首個“越野技能分級標準”。
長久以來,越野文化在狂放不羈的表象下,暗藏著認知與能力的巨大溝壑。愛好者或困于“初生牛犢不怕虎”的盲目自信,或受限于對復雜地形的經驗匱乏,使探險極易滑向冒險。長城汽車董事長魏建軍的洞察直指核心:“越野帶來快樂,但更要保障安全。我們推進車輛、場地、技能三大分級,核心目標就是讓每位越野愛好者——出得去,回得來。”這份敬畏之心,催生了覆蓋“人-車-場”三位一體的越野分級標準體系。
該體系絕非紙上談兵的技術盆景。其根系深植于長城汽車全球化的研發沃土:2000多名工程師組成的越野研發軍團、400多萬全球用戶的真實反饋、上億公里越野駕駛數據的精密分析,歷經無數次嚴苛的場景驗證與專家研討。在“人”的維度上,“越野技能分級標準”如同為玩家繪制的能力地圖。它從“經驗、裝備、理論、駕駛”四大支柱出發,將駕駛者精準定位于四個成長階梯——從初學車手、中級車手、高級車手直至專業車手。
更富開創性的是技能與場景的深度綁定。標準將“雪、泥、山、沙”四大典型越野戰場各自拆解為四個難度層級。玩家需逐級征服不同地貌的試煉,當四大場景的最高勛章集齊,方能解鎖象征巔峰的“全能駕照”,踏上越野大師的榮耀之路。即將上線的“越野路書APP”將成為這一體系的數字中樞。用戶可按場景精準報名培訓,積累積分、點亮等級。當技能樹攀升至4級,即有機會入選長城環塔預備車手名單,與專業車隊并肩征戰未來的環塔拉力賽——從虛擬學習到真實賽場的躍遷通道已然鋪就。
“分級”理念同樣滲透至車輛與場景的匹配邏輯。長城同步展示的明星車型陣容,成為“車”與“場”分級理念的生動注腳。其中,長城炮V6火炮堪稱降低專業門檻的匠心之作。其搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,爆發出令人心悸的260kW最大功率與500N·m峰值扭矩,匹配縱置9AT變速箱,動力輸出如大漠長風般綿延不絕。三把機械差速鎖構筑堅實的脫困基石,氮氣減震與K-MAN可調減震器的組合,賦予車輛征服崎嶇的“鐵骨柔腸”。尤為關鍵的是其“輕度改裝即可上賽場”的特性——原廠即預留專業級強化空間,大幅降低普通玩家體驗專業賽事的成本與難度。
魏建軍在“暢享越野”圓桌論壇上描繪了更普惠的未來圖景:“長城將持續推出類似V6火炮的產品,讓更多人以更低的改裝投入,安全觸及專業越野的激情核心。”71歲的坦克500 Hi4-Z車手梁鈺祥與冠軍車手姚衛強的實戰經驗分享,印證了長城產品從“賽場驗證”到“用戶陪伴”的無縫銜接。歡樂周期間的首期“長城越野駕控訓練營”,正是技能落地的關鍵一環。姚衛強與喬旭等冠軍導師親授沙漠控車與脫困秘技——如何精準選擇路線避免陷車,如何在沖坡時細膩控制車速確保平穩下坡——將艱深理論轉化為可感知、可習得的肌肉記憶。
環塔的獎杯已被收藏,引擎的余溫卻仍在曠野中鼓蕩。長城汽車以“歡樂周”為支點,撬動的遠不止一場用戶狂歡。它用“越野技能分級標準”這柄標尺,為中國越野文化刻下清晰的安全刻度與成長坐標;以V6火炮等硬核產品,鑿開通往專業領域的高墻;更以“人-車-場”三位一體的生態構建,將放縱不羈的冒險沖動,馴化為可衡量、可進階、可持續的理性熱愛。當每一位玩家都能依據分級指引,“選對車,去對地,掌握對的技術”,越野便不再是少數人的極限游戲,而成為萬千普通人擁抱山河的安全通行證——駕駛之樂,終得在敬畏與秩序的疆域內,釋放其磅礴而持久的生命力。 諸葛易行
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