引擎的轟鳴撕裂新疆喀什的寂靜，沙塵在輪胎卷動下如金色狂龍般騰空。6月2日，當2025環塔拉力賽的硝煙剛剛散去，長城汽車“環塔歡樂周”便燃擎啟幕。這不僅是冠軍激情的延續——長城坦克Hi4車隊勇奪量產新能源組桂冠，哈弗二代H9柴油版、猛龍燃油版及長城炮V6火炮包攬量產燃油組前三名——更是一場將專業賽道狂野基因注入大眾生活的真實體驗。在賽道體驗、沙漠駕控、絲路探秘的交織中，一項足以重塑中國越野版圖的創舉破土而出：長城汽車正式發布中國首個“越野技能分級標準”。

長久以來，越野文化在狂放不羈的表象下，暗藏著認知與能力的巨大溝壑。愛好者或困于“初生牛犢不怕虎”的盲目自信，或受限于對復雜地形的經驗匱乏，使探險極易滑向冒險。長城汽車董事長魏建軍的洞察直指核心：“越野帶來快樂，但更要保障安全。我們推進車輛、場地、技能三大分級，核心目標就是讓每位越野愛好者——出得去，回得來。”這份敬畏之心，催生了覆蓋“人-車-場”三位一體的越野分級標準體系。

該體系絕非紙上談兵的技術盆景。其根系深植于長城汽車全球化的研發沃土：2000多名工程師組成的越野研發軍團、400多萬全球用戶的真實反饋、上億公里越野駕駛數據的精密分析，歷經無數次嚴苛的場景驗證與專家研討。在“人”的維度上，“越野技能分級標準”如同為玩家繪制的能力地圖。它從“經驗、裝備、理論、駕駛”四大支柱出發，將駕駛者精準定位于四個成長階梯——從初學車手、中級車手、高級車手直至專業車手。

更富開創性的是技能與場景的深度綁定。標準將“雪、泥、山、沙”四大典型越野戰場各自拆解為四個難度層級。玩家需逐級征服不同地貌的試煉，當四大場景的最高勛章集齊，方能解鎖象征巔峰的“全能駕照”，踏上越野大師的榮耀之路。即將上線的“越野路書APP”將成為這一體系的數字中樞。用戶可按場景精準報名培訓，積累積分、點亮等級。當技能樹攀升至4級，即有機會入選長城環塔預備車手名單，與專業車隊并肩征戰未來的環塔拉力賽——從虛擬學習到真實賽場的躍遷通道已然鋪就。

“分級”理念同樣滲透至車輛與場景的匹配邏輯。長城同步展示的明星車型陣容，成為“車”與“場”分級理念的生動注腳。其中，長城炮V6火炮堪稱降低專業門檻的匠心之作。其搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，爆發出令人心悸的260kW最大功率與500N·m峰值扭矩，匹配縱置9AT變速箱，動力輸出如大漠長風般綿延不絕。三把機械差速鎖構筑堅實的脫困基石，氮氣減震與K-MAN可調減震器的組合，賦予車輛征服崎嶇的“鐵骨柔腸”。尤為關鍵的是其“輕度改裝即可上賽場”的特性——原廠即預留專業級強化空間，大幅降低普通玩家體驗專業賽事的成本與難度。

魏建軍在“暢享越野”圓桌論壇上描繪了更普惠的未來圖景：“長城將持續推出類似V6火炮的產品，讓更多人以更低的改裝投入，安全觸及專業越野的激情核心。”71歲的坦克500 Hi4-Z車手梁鈺祥與冠軍車手姚衛強的實戰經驗分享，印證了長城產品從“賽場驗證”到“用戶陪伴”的無縫銜接。歡樂周期間的首期“長城越野駕控訓練營”，正是技能落地的關鍵一環。姚衛強與喬旭等冠軍導師親授沙漠控車與脫困秘技——如何精準選擇路線避免陷車，如何在沖坡時細膩控制車速確保平穩下坡——將艱深理論轉化為可感知、可習得的肌肉記憶。

環塔的獎杯已被收藏，引擎的余溫卻仍在曠野中鼓蕩。長城汽車以“歡樂周”為支點，撬動的遠不止一場用戶狂歡。它用“越野技能分級標準”這柄標尺，為中國越野文化刻下清晰的安全刻度與成長坐標；以V6火炮等硬核產品，鑿開通往專業領域的高墻；更以“人-車-場”三位一體的生態構建，將放縱不羈的冒險沖動，馴化為可衡量、可進階、可持續的理性熱愛。當每一位玩家都能依據分級指引，“選對車，去對地，掌握對的技術”，越野便不再是少數人的極限游戲，而成為萬千普通人擁抱山河的安全通行證——駕駛之樂，終得在敬畏與秩序的疆域內，釋放其磅礴而持久的生命力。 諸葛易行