行業要聞：

? 統一"瓶中樹"再獲大獎：榮膺2025 行業唯一金翼大賽ESG先鋒獎；

? 摩擦一號榮膺行業頂級獎項；

? 快準車服泰國首站落子曼谷；

? 奇瑞旗下汽服連鎖品牌“佰駕適”開業；

? 信達汽車完成認購正通汽車66.69億股 持股比例達75%；

統一"瓶中樹"再獲大獎：榮膺2025 行業唯一金翼大賽ESG先鋒獎

近期，統一"瓶中樹"憑全方位減碳實踐，在2025 CHINASHOP中國零售業博覽會上，成功入選CHINASHOP金翼大賽ESG踐行示范案例，并榮獲ESG先鋒獎。

據介紹，2025 CHINASHOP金翼大賽ESG先鋒獎，是亞洲規模最大的零售行業盛會獎項，先鋒獎評選標準嚴苛，要求參賽案例(2023年12月-2025年2月間已實際應用)必須具備顯著的降本增效、可落地、創新突破等實用價值。統一“瓶中樹”從160多個優秀案例中脫穎而出，成為唯一入選的石化企業案例。

這是統一"瓶中樹"繼WGDO綠色設計國際大獎、意大利A'Design獎之后的再獲權威機構認可。

同期，統一股份Wind ESG評級也由BBB躍升2至最高等級AAA，突顯了行業ESG示范引領作用。

摩擦一號榮膺行業頂級獎項

據摩擦一號官微近日發文，摩擦一號在完成對國際制動鼻祖德雷威（DRiV）墨西哥華雷斯基地的收購的同時，再傳捷報——董事長張澤偉博士于美國汽車采購集團（APSG）2025年度盛會上，榮膺行業頂級獎項“杰出合作伙伴獎”（Standout Star, Extraordinary Supplier Partner 2025）。

圖達通獲頭部汽車集團項目定點，獨家供應激光雷達

近日，圖達通發文稱，已與中國頭部汽車集團達成合作，成為其旗下多個品牌車型的獨家激光雷達供應商。此次合作覆蓋該集團自主品牌、全球品牌及新能源品牌等多款車型，標志著圖達通在商業化進程中邁出重要一步。

合作涉及數款新車型，計劃于2026年啟動量產。該汽車集團為國內行業龍頭，2024年整車銷量位居前列，預計未來三年相關車型銷量達數十萬臺。部分品牌車型為首次搭載激光雷達，凸顯激光雷達在主流市場的加速滲透。

快準車服泰國首站落子曼谷

5月29日，快準車服泰國首家服務站于曼谷盛大開業。這標志著快準車服深耕東南亞市場的宏偉藍圖正式啟航，為泰國本地維修廠及車主帶來高效、精準、專業的“中國式”汽配供應鏈服務新體驗。

作為快準車服在泰國的“橋頭堡”，全新落成的曼谷服務站嚴格承襲了快準車服在國內成熟的運營體系與高標準：

首批精選易損件產品(如濾清器、剎車片、蓄電池等)已全面上架，滿足本地主流維修需求； 依托智能化倉儲物流系統，服務站承諾為曼谷核心區域客戶提供“當日達”或“次日達”的極速配送服務，顯著提升維修廠運營效率； 配備經驗豐富的快準團隊與泰國本地化團隊，提供技術咨詢、產品選型、營銷支持等一站式服務，助力合作伙伴提升競爭力。

奇瑞旗下汽服連鎖品牌“佰駕適”開業

5月28日，奇瑞汽車旗下汽服連鎖品牌佰駕適汽車養護中心首家門店在安徽馬鞍山市開業。據悉，佰駕適為奇瑞汽車全資子公司安徽速美達科技旗下品牌，定位為一站式汽車生態服務連鎖，聚焦維保、鈑噴、改裝、電池維修等后市場細分領域。

其強調“原廠品質”，依托奇瑞主機廠技術背書，服務范圍覆蓋全品牌車輛，但更側重奇瑞車主的深度需求（如新能源三電維修）。試點門店以綜合服務為主（如馬鞍山1號店），未來可能向標準化連鎖擴展。

雙林股份等成立新公司 含智能機器人業務

企查查APP顯示，近日，肇慶雙林汽車部件有限公司成立，法定代表人為陳有甫，注冊資本2000萬元，經營范圍包含：工業機器人制造；智能無人飛行器制造；智能機器人的研發；人工智能硬件銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由雙林股份等共同持股。

信達汽車完成認購正通汽車66.69億股 持股比例達75%

正通汽車（01728）及要約人信達汽車（香港）有限公司聯合公布，關連認購事項已于2025年6月2日完成。根據關連認購事項，公司按認購價每股認購股份0.15港元配發及發行，而要約人認購66.69億股認購股份，總現金代價為10億港元。認購股份占本聯合公告日期已發行股份約66.58%。

小馬智行與深圳西湖集團達成戰略合作，共同在深打造高品質自動駕駛出行服務

小馬智行與深圳西湖集團宣布達成戰略合作，計劃將在深圳合作打造自動駕駛出行服務車隊，共同推動傳統出租車行業“電動化到智能化”轉型升級。根據協議，這批L4級別自動駕駛車隊將采用搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統的量產車型。同時，雙方計劃攜手在深圳逐步落地千臺級以上規模的車輛，實現“以自動駕駛技術提高車輛運行安全，以智能化管理調度提高車隊運營效率，以智慧化乘車服務提高個人出行體驗”，加速傳統出租車行業實現數字化、智能化升級，打造“安全更優、效率更高、品質更好”的新一代智慧交通出行服務體系。

四川將建新能源汽車動力電池回收利用區域中心 將全省劃分為4—5個回收利用區域

四川省經濟和信息化廳等9部門聯合印發《四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心建設工作方案》，推動建設四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心，加快構建網絡完善、規范有序、循環高效的廢舊動力電池回收利用體系。2024年底，四川新能源汽車保有量已達140.2萬輛。預計未來2—3年，省內新能源汽車動力電池退役將迎來第一輪高峰。《工作方案》為區域中心建設畫下清晰“路線圖”。

其中明確，綜合考慮新能源汽車保有量、鏈主企業布局以及現有綜合利用項目等因素，落實生態環境分區管控要求，將全省劃分為4—5個回收利用區域。區域內綜合實力較強的企業（或聯合體）牽頭建設線上線下相結合、產業鏈上下游企業共同參與的，集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、綜合利用等多功能的區域中心，承擔本區域內新能源汽車動力電池回收利用，逐步形成網絡完善、規范有序、循環高效的回收利用體系。

剎車盤

軸承

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