湖南
亞太日報駐墨爾本記者 張爍
當地時間周二，烏克蘭安全局（SBU）在其官方媒體渠道上發布了于水下爆破克里米亞大橋的視頻。
該機構稱，克里米亞大橋是俄羅斯軍隊在烏克蘭境內的重要補給通道。6月3日清晨4時44分，烏克蘭安全局引爆了早先在克里米亞大橋公路與鐵路橋墩處安裝的1,100千克炸藥，對橋下的支撐結構造成“嚴重破壞”。
據俄國媒體報道稱，大橋交通于3日凌晨一度中斷，至傍晚6時才恢復通行。
俄羅斯官方媒體就該大橋的運營狀況發布了定期更新，稱其于當地時間凌晨4點至7點期間暫停運營了約3小時。雖然沒有說明臨時關閉的原因，但表示該橋已重新開放，并恢復了正常運行。
自2022年俄烏沖突開始以來，克里米亞大橋（又稱刻赤大橋）屢遭攻擊。
“此前，我們在2022年和2023年兩次襲擊了克里米亞大橋。因此，今天我們繼續這一傳統，在水下展開行動，”烏克蘭安全局（SBU）在聲明中表示，并補充稱此次行動已籌備數月。
2022年，一輛油罐車爆炸并燒毀了大橋的一部分，使其坍塌入海。
2023年，烏克蘭曾試圖用S-200導彈襲擊大橋，但未成功 —— 導彈被“俄羅斯防空系統”攔截。
橫跨刻赤海峽19公里長的克里米亞大橋是俄羅斯有史以來建造的最長橋梁。也是俄羅斯與克里米亞半島之間的唯一直接連接通道，該半島于2014年被俄羅斯占領。
大橋擁有獨立的公路和鐵路，并由混凝土墩柱支撐，在船只通行處，則由鋼制拱橋支撐形成更寬的跨度。
2022年2月，俄軍通過該大橋抵達克里米亞，并自那開始占領了烏克蘭南部赫爾松和東南部的扎波羅熱地區的部分領土。
周一，俄羅斯在伊斯坦布爾的和平談判中表示會同意結束戰爭，但前提是基輔交出部分領土并接受對其軍隊規模的限制。
烏克蘭再次拒絕了俄羅斯的條件，認為這相當于投降。
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