當下新能源汽車領域正飛速發展，很多人都會考慮新能源車型，與之相比，傳統燃油車在科技配置及更新速度方面就遜色不少。尤其是在豪華C級車領域，越來越多的車型都自降身價，性價比顯著提高。奧迪降價成功！28萬多的“A6L”，一年賣了173194輛，這你敢信？奧迪A6L為提升銷量便不得不實施降價措施，該車起步價42.79萬，終端降幅達到十四五萬，實際起步價僅28萬多。

而在銷量方面，奧迪A6L近一年賣了173194輛，月均銷量接近1.5萬輛，排在奔馳E級和寶馬5系之前，表現還是非常不錯的。先看外觀，現款奧迪A6L依然使用家族一直以來的設計風格，六邊形進氣格柵內部使用鍍鉻裝飾，給人一種很強的豪華感與精致感。奧迪在燈光技術方面頗具優勢，所以被人們稱為“燈廠”，其在照明系統的設計以及功能方面確實表現出眾。

全系車型都標配了矩陣式大燈，具有自動調節和智能遠近光切換功能，從而保證夜間行車的安全性。從車身側面看，奧迪A6L一直堅持自身特有的經典設計理念，一根硬朗的腰線由車頭貫穿至車尾，有種縱向拉伸的感覺。車窗邊框用鍍鉻材質加以修飾，令車身看上去愈加豪華，并且富有層次感。車尾的話，“魚骨”樣式的尾燈辨識度極高，一看就知道這是奧迪A6L，整個車尾的造型飽滿充實，看起來非常大氣穩重，這是一臺C級車必不可少的品質。

而在尺寸方面，奧迪A6L車長為5050毫米，車寬1886毫米，車高1475毫米，加上3024毫米的軸距，尺寸數據在同級里優勢并不大。尤其是和新一代寶馬5系比起來，整體看起來要小一圈，尤其是軸距，后者達到了3105毫米，空間差距還是有些明顯的。

至于內飾，奧迪A6L的車內設計比較簡約，雙拼色設計再加上鋼琴烤漆裝飾板，整體看上去頗具科技感，這樣的搭配從視覺上看還是比較吸引人的。方向盤造型很獨特，三幅式結構握感不錯，而且上面的按鍵反應靈敏，點擊時反饋清晰。再加上12.3英寸的全液晶儀表，不但顯示效果好，操作界面也很直觀，使得駕駛者能夠更便捷地實現人機互動。中控中間是一塊10.1英寸的顯示屏，具備手機互聯功能和智能語音識別功能，操作起來非常流暢。

中控屏下面還有一塊8.6英寸的多功能觸控屏，用來控制空調等常用功能。不僅如此，針對商務出行需求來說，后排空間非常寬敞，讓乘客可以得到最大程度的舒服和便捷。一名身高1米76的乘客坐進去，腿部能夠留出三拳的空余，頭頂也會有一拳的空間。而且座椅的設計非常人性化，材質柔軟，即使長時間乘坐也不會覺得累。

動力方面，奧迪A6L提供包括2.0T渦輪增壓器低功率版與高功率版引擎，再加上3.0T渦輪增壓器引擎搭配48伏輕混動力系統，選擇還是比較豐富的。當然，入門的40TFSI車型顯然是單純為了降低門檻，而頂配和次頂配的3.0T V6車型價格較高，真正的主銷車型是45TFSI車型，也就是2.0T高功率車型。這臺發動機能爆發出245匹的最大馬力和370牛米的峰值扭矩，兩驅版車型破百時間7.4秒，四驅版提升至7.2秒，實測6.91秒。

油耗的話，兩驅版車型WLTC百公里綜合油耗7.3升，四驅版7.78升，實測7.63升，油耗表現還是非常不錯的。至于底盤，前后都采用多連桿獨懸，整體調教在舒適性和操控性方面都介于奔馳E級和寶馬5系之間，就像“多面手”一般適合多數人的需求。那么對于奧迪A6L，你們有什么看法呢？