當8萬級SUV還在用“性價比”當遮羞布時，博越COOL已憑借技術硬實力撕開市場缺口。這款車不僅承載吉利博越家族超200萬用戶的口碑積淀，更用實測數據證明：低價不等于低配，入門級市場同樣需要技術尊嚴。

其1.5TD渦輪增壓發動機集成350Bar高壓直噴與電控渦輪技術，可輸出133kW/5500rpm最大功率，290N·m峰值扭矩覆蓋2000-3500rpm寬泛區間。匹配傳動效率達98%的7DCT變速箱，實測零百加速7.9秒，WLTC綜合油耗6.29L/100km。更硬核的是，這套動力總成經受住-35℃極寒測試，冷啟動時間僅需1.5秒；在海拔4000米高原工況下，動力衰減率控制在7%以內，麋鹿測試74km/h的通過成績，直接將操控穩定性拉升至15萬級水準。

雙環籠式車身結構中，高強度鋼占比68%，A/B柱關鍵部位采用1500MPa熱成型硼鋼。中保研碰撞測試顯示，25%偏置碰撞中乘員艙侵入量僅12cm，側面柱碰測試B柱最大變形量2.8cm。全系標配的L2級智能駕駛輔助系統，實測擁堵跟車平順性提升27%，高速車道居中橫向偏差率低于3%，電子穩定系統介入時延低至80ms，主動安全響應速度超越多數合資車型。

13.2英寸2K中控屏搭載高通驍龍8155芯片，配合16G運行內存與128G存儲空間，系統啟動時間18秒，應用冷啟動速度提升40%。語音交互系統支持60秒連續指令輸入，識別準確率達98%。全車配備6個USB-C接口，其中2個支持60W PD快充，多設備同時充電效率較傳統接口提升300%，徹底解決年輕人的“電量焦慮癥”。

4510×1865×1650mm車身尺寸下，2701mm軸距帶來890mm后排膝部空間，配合純平地板設計，縱向空間利用率達68.3%。571-1580L可變后備廂容積與39處儲物單元，可輕松容納28寸行李箱×4+折疊自行車×1的組合，后排座椅放倒后更可形成1.8米純平空間。

當市場仍在用“低價策略”試探底線時，博越COOL用技術普惠證明：真正的用戶價值，從來不是靠犧牲產品力換取的。對于追求“技術平權”的消費者而言，這或許正是200萬用戶選擇博越家族的底層邏輯。