近期，中國留學生蔣雨融在哈佛大學畢業典禮上，以《我們共有的人性》為題發表演講。作為這座世界名校近四百年校史中，第一位站在畢業講臺上的中國女生，蔣雨融引發了廣泛關注，然而，這種關注很快演變成了一場網絡圍攻。

蔣雨融在演講中，身著中國傳統服飾，分享了自身經歷，以翻譯洗衣機中文標識的趣事為切入點，呼吁多元與包容，間接批評了特朗普政府的“禁招令”，還談到父母離異、初中遭霸凌等成長創傷，強調在哈佛學到的“共情”與“保持柔軟”。

從演講內容來看，她傳遞的價值觀是積極的，但演講視頻走紅后，事情走向急轉直下。網上的抨擊大致分為兩種，一類指責她“刻意迎合西方對中國的刻板印象”，認為其倡導的“超越立場的善意”，是西方話術；還有部分網友質疑蔣雨融進入哈佛的途徑，矛頭指向其父的“官員背景”，引發了“特權敘事”聯想。雖然蔣雨融于6月2日發布長文澄清，但輿論爭議并未平息。

在筆者看來，蔣雨融遭遇的上述指控，其實就是如今網絡輿論經常出現的“惡”，不問事實，惡意夸大編排。值得玩味的是，倒退十幾年，今天在網上罵蔣雨融的人，大概率都被哈佛女孩劉亦婷“硬控”過，將其作為學習的榜樣。可見問題并不出在當事人身上，也正因如此，故事的橋段總是似曾相識。

比如汽車圈，早就有了自己的“蔣雨融”。今天的比亞迪，當年的奇瑞、吉利，還有長城不都是中國汽車努力向上的“哈佛女孩”嗎？難道都是特權敘事嗎？

在過去合資品牌制霸市場，中國品牌野蠻生長的時代，汽車圈反而一團和氣，不論私下如何競爭，表面上仍保持謙遜與禮貌。怎么今天代表中國汽車站上國際舞臺的人，非但沒有收獲尊重與認可，反遭水軍圍攻，被吹毛求疵，無端揣測，做有罪推定了呢？

筆者認為，出問題的是自己的心態。網絡的匿名性和信息繭房，本就削弱了人們的責任感，加劇了“非黑即白”的認知模式。而最讓人破防是，外人優秀也就罷了，自己人憑什么超我那么多，一定是用了什么“見不得人”的手段。

誠然，世界上不存在絕對的公平，但能登上世界高峰，靠的一定不是所謂“資源”或其他旁門左道。當內心清楚自己打死也成不了“蔣雨融”時，羨慕就會變成嫉妒最后是恨，“我好不了，那就把你搞臭”。

仔細想想，蔣雨融表達的，在分裂的世界中倡導善意與理解，難度不符合“人類命運共同體”理念么？中國文化自古崇尚的都是“天下大同”“美美與共”的思想，中國汽車行業還未登頂，怎么就開始同室操戈了？

別忘了，造車既是一條復雜的產業鏈，也是建立在傳承與積淀之上的系統性工程。今天某一家的成就，除了其自身數十年的奮斗，更要歸功于友商和上下游伙伴的集體努力，沒有傳幫帶，沒有同行的開路與托舉，中國汽車走不到今天的高度。

所以，從全行業的角度看，一榮俱榮一損俱損；從個體的角度看，背后使壞算不得英雄，真正的強者，都是不說硬話，不辦軟事的。

本文僅為作者個人觀點，不代表水滴汽車立場。