概述

北洋軍，又稱北洋新軍及北洋政府軍，是指在光緒二十一年（1895年）12月，袁世凱小站練兵形成的新建陸軍的基礎上發(fā)展而來的一支軍隊，在民國初期成為北洋政府的主要軍事力量。

軍種概況

陸軍

民初北洋政府頒布的陸軍師番號約三十余個，其中中央師番號有二十余個，地方陸軍師番號有十余個。

這些陸軍師中，除在清末袁世凱編練的陸軍第一、第二、第三、第四、第五、第六、第十九(原第十三混成協(xié))，第二十等師外，新編練有復第七、第八、第十、第十一、第十二、第十三等師。上面所列的十四個陸軍師，及受袁世凱控制一些地方陸軍師(如湖北、滋斷江、江蘇)，成為北洋軍閥的主要軍事力量。各陸軍中的兵種主要包括步兵、馬兵、炮兵、工兵、輜[zī]重兵五個主要兵種。

由奉天巡防營編成的第二十七、第二十八兩陸軍師，當時不屬于北洋系。但袁世凱死后，張作霖乘機發(fā)展勢力，參治了東北三省，形成奉系軍閥，成為北洋軍閥主要派系之一。

海軍

清末北洋海軍在中日甲午戰(zhàn)爭中覆滅后，清政府于1898年決定重建海軍，到辛亥革命前夕，清海軍已組建了巡洋和長江兩個艦隊，擁有各型艦艇32艘,總噸位達到32513噸。

1910年12月4日，海軍衙門改編為海軍部，清末海軍的編制趨向正規(guī)化，辛亥革命期間，清海軍奉命參與鎮(zhèn)壓，后大多加入起義軍，轉(zhuǎn)變?yōu)閷骨逭牧α俊?/p>

1912年，北洋政府成立后，袁世凱任命劉冠雄為海軍總司令，編成第1、第2兩個艦隊，后又增設練習艦隊，共編有各型艦艇46艘。此后，北洋海軍奉命參與鎮(zhèn)壓“二次革命”“護國運動”，成為袁世凱北洋政府的重要力量之一。

1917年，孫中山在廣東領導“護法運動”，駐滬海軍第1艦隊在海軍總司令程璧光率軍起義，追隨孫中山，北洋政府的海軍勢力極大的削弱。

此后，北洋海軍經(jīng)數(shù)年整理，并由上海江南造船所、馬尾造船所、廈門造船所和大站造船所建造和修復了一些艦船,從國外購買了一些艦船，很快恢復了元氣，并成為由北洋軍中央政府直接控制的海軍主力艦隊，故又稱“中央海軍”。下轄第1、第2艦隊和練習艦隊。

北洋軍所屬海軍除“中央海軍”外，還有奉系軍閥所控制的東北海軍，分為江防和海防兩部分，分別擔任內(nèi)河航護任務和近海作戰(zhàn)任務。江防艦隊由北洋政府于1917年7月組建，稱吉黑江防艦隊，直隸北洋政府海軍部管轄，擔任松在老江、黑龍江、烏蘇里江的內(nèi)河巡防任務。

1922年第一次直奉戰(zhàn)爭結(jié)束后，張作霖因到直系海軍艦炮遠距離轟擊，認識到海軍在戰(zhàn)爭中有著其他軍兵種無可替代的地位和作用，于同年8月將吉黑江防艦隊納入奉軍體系，更名為東北江防艦隊。不久，由背叛孫中山護法艦隊的溫樹德又率領其北洋軍渤海艦隊投歸奉系軍閥，張作霖即將東北海防艦隊與渤海艦隊合并，統(tǒng)稱東北海軍第2艦隊。

1926年國民軍北伐前夕的北洋政府海軍序列

艦隊

指揮官

駐泊地區(qū)

第1艦隊

司令陳季良

駐泊福建馬尾和廈門區(qū)域

第2艦隊

司令陳紹寬

駐泊南京，屬內(nèi)河艦隊

練習艦隊

司令李景曦、陳訓泳(繼任)

駐泊上海

1928年東北軍改旗易幟前夕東北海軍序列

艦隊

指揮官

駐泊地區(qū)

海防第1艦隊

艦隊長凌霄

駐泊青島

海防第2艦隊

艦隊長袁方喬

駐泊長山島

江防艦隊

艦隊長尹祖蔭

駐泊哈爾濱，屬內(nèi)河艦隊

空軍

北洋政府時期，政府撥專款27萬元于1913年6月在北京南苑建立航空學校和飛機場，并向法國定購了12架飛機，聘請法國人擔任飛行教館與機械師。

這是北洋軍政府開辦的第一所航空學校。袁世凱死后，皖系軍閥段祺瑞執(zhí)政時，向英國簽定了一個貸款180.32萬英磅的協(xié)定，用以發(fā)展中國的航空事業(yè)，其中主要用于購買英國在第一次世界大戰(zhàn)后剩余的飛機和作戰(zhàn)物資。為了造成新的航空發(fā)展趨勢，在國務院下成立了航空事務所，專司航空事務。

直系軍閥曹錕當政時，以從皖系軍閥手中奪得的20多架飛 機為基礎，組建了直系軍閥的航空隊和航空署。

1922年2月,直系軍閥效用皖系軍閥之舉，又向英國貸款30萬英鎊，從英國購買了一批飛機。另用8.6萬銀元從美國購買了14架飛機，還在保定新建了一個航空教練所，培養(yǎng)飛行人員。直系空軍在皖系空軍基礎上有了一個較大的發(fā)展。直系軍閥曹錕和吳佩存在致力于鞏固其控制的中央空軍發(fā)展的同時，亦支持一些省的地方軍閥發(fā)展小航空隊。江蘇的齊燮元、福建的孫傳芳，都是在曹錕支持下建立了他們自己的小航空隊的，這兩支小航空隊在江浙戰(zhàn)爭中為打敗浙江軍閥盧永祥起了重要作用。

1924年7月，直皖戰(zhàn)爭爆發(fā)，奉系軍閥張作霖趁機將南苑機場上停放的12架各型飛機搶運到沈陽，還接收了一批航空人員，組建了奉系軍的航空隊。第一次直奉戰(zhàn)爭失敗后，張作霖把擴建空軍的工作放在十分重要的位置，增加空軍編制，提高空軍經(jīng)費，從蘇聯(lián)定購8架新式飛機，廣泛招聘航空人員。并任命其子張學良為東三省航空處總辦。

張學良在任職期間，奉軍廣攬人材，引進先進的飛行裝備使奉系空軍發(fā)展十分紅火，成為各軍閥系統(tǒng)中空軍實力最強者。張學良還親自參加飛行訓練，學會了飛機駕駛技術，使自己成為航空內(nèi)行。

到1925年秋，奉軍就已經(jīng)擁有當時世界上最先進的，由英、法、日三國制造的飛機103架。

1926年，奉系軍除在河南鄭州接收了直系軍閥從英國購買的一批飛機外，又從意大利、德國、日本、英國和美國購買了41架大馬力的各型飛機。其中最大功率的飛機已達1100馬力。

歷史影響

北洋軍從中日甲午戰(zhàn)爭后興起，經(jīng)過20世紀開頭十年的經(jīng)營而得到發(fā)展，形成了北洋軍閥集團，又逐步攫取了足以左右中國政治局面的權柄，完備了成為重要軍事力量的條件。北洋軍閥乘辛亥革命之機獲取取了對中國的統(tǒng)治權，形成了中國近現(xiàn)代史上第一個全面掌握實際政權的軍事集團。

北洋軍先后成為晚清政府和北洋政府的重要軍事力量，在這期間，北洋軍及其各派系的軍閥對中國的軍制改革起到了至關重要的作用，使得中國的軍制擺脫落后的舊軍制，步入近現(xiàn)代的軍事建設。但在民國時期，北洋軍作為北洋軍閥主要的軍事力量，在各個派系的紛爭中，互相傾軋、互相征伐、互相削弱，其中國社會的破壞，對人民生活所造成的災難，都阻礙了中國的歷史發(fā)展，使其成為全國所聲討的對象，并最終在國民革命軍的討伐中覆滅。