比亞迪集團總裁王傳福將一把象征性的車鑰匙鄭重交到優必選創始人周劍手中。這不是普通的交車儀式——騰勢N9迎來第10000位車主，而這位車主正是中國人形機器人領域的拓荒者。從3月21日上市至今僅兩個月，騰勢N9便達成萬輛交付里程碑，連續多周單周交付破千臺，在高端SUV市場掀起一股科技豪華旋風。

大家可能會發現一個疑問。為什么，科技大佬會選擇騰勢？周劍的答案揭示了深層邏輯。作為優必選掌舵人，周劍在交付現場坦言：“無論是企業管理者還是家長身份，騰勢N9完美覆蓋了從家用到商用的全場景需求?！彼貏e指出180km/h高速爆胎穩定控制與防側翻能力帶來的極致安全感。

說實話，我覺得這樣的選擇絕非偶然——當科技先鋒選擇科技旗艦，本質是對“科技重塑豪華”理念的深度共鳴。周劍的選擇，象征著中國頂尖科技力量對本土高端制造的認可，這倒是對中國汽車品牌是一個好消息。

騰勢N9圈粉秘訣，在于其硬核科技配置構筑的護城河。全系標配的“科技豪華四大件”——易三方技術平臺、2.0T超級混動、云輦-A雙腔空氣懸架、天神之眼高階智駕系統，使其擁有3.9秒破百性能與4.65米超小轉彎半徑的極致操控。安全性能成為其最大公約數，精準切中科技精英對出行品質的核心訴求，對科技愛好者來說，是很有吸引力，很有產品價值空間的。

值得深思的是，周劍并非孤例。比如此前公布的：何猷君、馮驥等科創領袖的名字同樣出現在騰勢車主名單中，一個名為“騰勢精英薈”的高端用戶圈層正在壯大。

這種現象背后，是中國科技新貴對“智能豪華”定義的重新書寫——他們摒棄傳統豪車符號，轉而擁抱以技術創新為內核的新奢侈。騰勢汽車敏銳捕捉這一變革，將自身定位為科技新貴的移動科技平臺，其兩個月交付破萬的成績，正是市場對這套價值體系的有力投票。

我覺得，中國汽車的高端化敘事，正從“性價比”轉向“科技溢價”。騰勢N9的破萬交付，表面是產品勝利，深層則是中國科技豪華路線的范式突破。當周劍們用真金白銀投票，證明本土品牌已具備定義豪華標準的話語權。

中國汽車工業在新能源時代沖頂的關鍵信號——用自主技術棧重構豪華基因，讓全球市場看見中國科技的含金量，確實具有中國汽車品牌的一個很重要的突破象征。