（全城探秘所有原創首發文章，抄襲洗稿必究！）我們都知道，我國境內有兩條大河，長江與黃河，對很多沿河沿江的大城市來說，城區跨河跨江發展，似乎是一件非常順理成章的事情；

比如我國第一大河流長江沿岸就分布著不少這樣的城市，從上游的重慶到中游的武漢，再到下游的南京，城區都覆蓋了長江兩岸，甚至連宜賓、瀘州等相對較小的城市也是如此；

長江沿岸城市很多

在長江沿岸，城區跨江發展，幾乎成為了一種“潮流”。

然而，作為我國第二長河的黃河，情況卻完全不一樣！

單論長度，黃河并不比長江短多少，其源頭位于青藏高原，東流入渤海，干流長度達到5464公里，并且沿途流經了青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陜西、河南以及山東等多達九個省區，也只比長江少兩個；

黃河沿岸城市也不少

這意味著，黃河沿岸的城市其實并不少，從上游往下游看，也有蘭州、三門峽、鄭州、開封以及濟南等；

但這些城市中，真正實現城區跨河發展的只有蘭州！

蘭州轄區地圖

看看配圖就會發現，蘭州主城的幾個市轄區里，西固區與城關區都縱跨黃河兩岸，安寧區與七里河區則以黃河為界，其主城區沿著黃河兩岸延綿長達35公里；

蘭州城區

而其他幾個沿黃城市，城區幾乎都位于黃河南岸。

所以問題就來了：

同樣是我國兩條世界大河，為何長江沿岸有那么多城市城區跨江發展，而城區跨越黃河的城市卻只有一個蘭州呢？

全城探秘總結出以下幾個原因：

1.從自然條件上看，一座城市城區要跨江跨河，需要具備兩個因素；

一個是河面相對狹窄，這樣城市更容易跨河發展，另一個，則是城市位于群山環繞的河谷中，這樣由于河谷平原面積有限，城市要想擴大，就需要跨越河流；

瀘州與宜賓

因此，長江沿岸的城市中，能夠實現城區跨江發展的大多數都位于中上游，一方面長江中上游區域山地眾多，另一方面長江中上游河段也更窄，比如上面提到的宜賓、瀘州以及重慶等，城區長江寬度幾乎都在1000米以內；

重慶與武漢

相反到了長江中下游，由于處于平原地帶且長江江面寬闊，大部分區域寬度已經達到數千米甚至更多，城區能夠跨江的城市就很少了，只有武漢、南京等少數幾座；

而且即使這兩座城市，嚴格來說也屬“取巧”，武漢由原來的武昌、漢口以及漢陽三座城市合并，南京的江北則屬于近些年才開發的新城區；

武漢三鎮

而中下游其他沿江城市，無論是湖北的宜昌荊州鄂州黃石、湖南的岳陽、江西的九江、安徽的安慶池州蕪湖馬鞍山乃至江蘇的鎮江南通等，城區幾乎都位于長江一側了。

黃河也是同樣的道理；

蘭州城區風景

蘭州之所以主城區橫跨黃河兩岸，一方面是黃河河面較窄；

另一方面，就是蘭州所在區域地勢非常復雜，地質條件上，蘭州位于華北板塊與華南板塊碰撞形成的祁連山-秦嶺地縫合線上，強烈的地質活動，使得這片區域部分地殼抬升成為山脈，部分下沉成為盆地；

蘭州處于青藏高原黃土高原接壤區域

地理上看，蘭州又屬于黃土高原與青藏高原的過渡地帶；

所以其轄區地勢復雜，城區處于一座狹長的河谷盆地，被南北兩座山脈夾住，只能沿著黃河兩岸延伸發展，形成了非常狹長的布局，長度超過35公里，最寬卻只有8公里左右，最窄甚至僅數百米；

由此可見，蘭州城區橫跨黃河，實際上是其特殊地形條件所造成。

2.黃河部分河段成為行政邊界，也使得很多城市的城區無法跨河；

比如山西與陜西以黃河為界，山西與河南的部分省界也是黃河河道，導致黃河兩岸分屬不同省份，沿黃城市的城區自然也不可能跨河；

三門峽城區與平陸縣城僅一河之隔

最典型的，就是河南的三門峽，其城區與山西平陸縣縣城隔黃河相望，如果沒有行政邊界限制，是非常有可能像曾經的武漢三鎮那樣，合并成同一座城市的，鄭州和濟南城區沒有跨河，也有一部分原因在于此。

3.歷史上，黃河下游河道多次變動，如今大部分河段又變成地上懸河，也導致很多沿岸城市難以跨河發展；

黃河開封段成為地上懸河

最典型的，就是河南的開封，其境內的黃河已成為“地上懸河”，河床比市區高出數米，想要跨河發展顯然很難。

最后，還有一些在很多人印象里跟黃河關系非常密切的城市，其實并沒有處于黃河干流沿岸，比如西安，位于黃河最大支流渭河沿岸，洛陽則位于洛河沿岸，跟黃河也有一定距離，即使是青海省會西寧，也位于黃河上游的重要支流湟水沿岸；

西寧西安等城市屬于黃河流域，卻不沿黃

實際上，這些城市目前城區都已實現跨河發展，但跨越的河流卻不是黃河；

那么，你認為在蘭州之外，未來還有哪些城市的城區能夠跨越黃河呢？（部分圖片來自網絡，為防止文章被抄襲洗稿加了水印，如有侵權請聯系刪除）