近日，波音公司因數年前 737 Max 型號飛機墜機事故引發的欺詐控罪風波，隨著美國司法部一份不起訴協議，再度成為全球輿論焦點。

這場涉及折合人民幣近100億元的天價和解，在航空安全、司法公正與商業利益的交叉地帶，攪起復雜漩渦。

一、協議內容：巨額支付下的 “免責” 算盤

2025年5月29日，美國司法部與波音達成的不起訴協議，但需承擔三項主要義務：

一是支付總計4.872億美元刑事罰款；

二是向埃塞航空302航班、印尼獅航610航班空難遇難者繼承人或受益人支付總額達4.445億美元賠償金；

三是在協議期內投入4.55億美元用于合規、安全和質量項目，并聘請獨立合規顧問評估整改進展。

美國司法部承諾，若波音完全履行這項協議規定的所有義務，兩年內（自聘請獨立合規顧問之日起）不再就協議涉及行為提起刑事訴訟。

核心是波音支付13.78億美元，約合人民幣99億元，用來 買平安”。

從表面看，這是一次 “各方兼顧” 的和解，但深入探究，更像是波音在司法程序中尋求輕責化的策略選擇。

二、家屬抗議：司法公正豈能 “價碼交易”

對于2018 - 2019年兩起737 Max 墜機事故的罹難者家屬而言，這份協議是難以接受的 “二次傷害”。

346條生命消逝的悲劇，不是冰冷數字與金錢能簡單“和解” 的。

代表墜機罹難者家屬律師表示強烈反對，并表示：

允許波音不認罪就脫身是 “司法不公”，他們堅信法院應看清協議本質，拒絕讓波音逃避死亡責任。

在家屬眼中，正義不該被標價，波音必須為其過錯承擔應有的刑事追責，而非靠金錢模糊罪與罰的界限。

罹難者家屬強烈反對駁回動議，并將立即提出正式反對意見。

三、股市反轉：商業邏輯與輿論的 “錯位”

與家屬抗議形成強烈反差的，是波音股票的 “驚天逆轉”。

4月初至協議相關消息發酵后，加上波音近期連續獲得大額訂單，波音股價從128美元飆升至213 美元，漲幅高達 66%。

在資本市場視角里，不起訴協議意味著波音短期法律風險大幅降低，商業運營重回 “正軌” 的預期升溫。

股市看重企業 “風險出清” 后的發展潛力。

波音急于和司法部門達成和解，是出于盡快向恢復正常生產，提升產能。

因波音質量問題，美國聯邦航空管理局(FAA)對于波音產量上限嚴加控制：

B737MAX為38架/月。

目前，波音的737月產量“大約處于低30架水平”。

波音的目標是在年中前月產量提升至38架。

隨后計劃在今年稍晚向美國監管機構申請批準下一步增產計劃，初始目標定為每月42架飛機產能。

此后，波音希望大約每隔六個月對737MAX的月產量進行一次平穩的小幅提升。

到2025年底，將737MAX的月產量從42架增加到47架。

在這種情況下，波音急于達成和解協議。

不過，美國聯邦航空局（FAA）代理局長羅歇洛表示，他目前不考慮重新審查波音公司每月38架737 MAX飛機的生產上限。

但是，FAA能扛得住嗎？