當然重要。

馬六甲海峽和中東霍爾木茲海峽一樣都被稱之為“海上生命線”。

馬六甲海峽位于蘇門答臘島和馬來半島之間的漫長海峽，是太平洋和印度洋來往的關鍵地區。

海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，沿岸有馬來西亞、新加坡、印度尼西亞三個國家，馬六甲海峽不屬于任何國家，而是屬于國際航道。

不要覺得太平洋和印度洋之間的海域十分廣闊，可實際上多數地方不適合航行，這些地方就包括澳大利亞，由于受盛行西風帶影響，風浪極大，如果貿然航行會有生命危險。

多數時候，從印度洋和太平洋之間的來往，多數時候都會東南地區走，而能走的海峽只有馬六甲海峽、龍目海峽、巽他海峽。

相比于馬六甲海峽，龍目海峽和巽他海峽地理位置偏，靠近外海，分布大量礁石和珊瑚礁，航運風險比馬六甲海峽高很多。

從古至今，東西方之間海上貿易就圍繞著馬六甲海峽，早期中原的船只從這里前往印度、非洲和中東等地區，位于中東阿拉伯人以及印度洋沿岸的國家也從這里前往中原和中南半島。

近代以后，荷蘭、葡萄牙、英國等國家，為了能將馬六甲海峽控制在自己手里，雙方爆發過多次沖突。

這些年來隨著東亞地區經濟迅猛，馬六甲海峽的重要性越來越明顯。

東亞地區經濟最發達三個國家當屬我國、日本、韓國，日本和韓國對于貿易依賴度極高，所以他們和歐洲、中東、印度、非洲等國家貿易往來十分頻繁，海運的成本又比空運低很多，所以無論是我國還是日韓走海運會多些，由于馬六甲海峽距離我國及日本、韓國比較近，所以基本上都會走印度洋航道，馬六甲海峽則是必經地。

除了對外貿易十分依賴馬六甲海峽，中日韓三國經濟體量十分大，可本土資源有限，很多時候都會從中東和非洲進口能源和相關原材料。

馬六甲海峽承擔著世界三分之一的海上貿易貨運量，以及全球一半的石油運輸量。

日本和韓國百分之九十的石油進口、我國百分之八十的石油進口都要經過馬六甲海峽，所以馬六甲海峽也成為世界上最為忙碌的航道。

我國是全球第二大經濟體同時也是全球最大的對外出口國、日本作為第三大經濟體，韓國則是全球前二十的經濟體，可以說中日韓三國的經濟體在全球范圍內有極為重要地位。

馬六甲海峽對東亞地區的能源和外貿穩定，有著極為重要地位，所以這也其稱之為“東方海上生命線”，由于馬六甲海峽重要性，所以這里一定不能出現問題，因為一旦出現問題，絕對會對世界經濟產生嚴重影響。

由于馬六甲海峽的重要性，美國便將馬六甲海峽列為世界上最重要的航道之一，由于馬六甲海峽重要性，這讓世界不少國家都對其很重視。

馬六甲海峽對于東亞各國和美國來說，毫無疑問是非常重要的。

非洲和中東及印度等國來說，由于和東亞之間來往頻繁，所以馬六甲海峽在他們心中的重要性提升了不少說，說是海上生命線也是完全正確的。

如今我國也在努力開辟其他通往印度洋沿海的航道，可這依舊沒辦法撼動馬六甲海峽對于我國的重要性。

對此，你們有什么想法？