凌晨，一艘滿載3000輛汽車的輪船突發大火，損失數億！

曝光的照片中，整個船被煙霧籠罩，火勢兇猛難以控制。

目前全體船員棄船逃生，大火仍未被撲滅。

隨著更多細節的流出，著火原因也成了各方主要關注的地方。

而有知情人透露，這場火災的發生并不簡單！

本文所有內容皆有官方可靠信息來源，具體資料贅述在文章結尾，文章部分內容有潤色，請讀者理智閱讀

事情發生在6月4號凌晨的太平洋海域上。

當時，一艘名為“晨光號”的特大貨輪正載著3159輛的汽車準備前往墨西哥拉薩羅卡德納斯港口完成自己的貨運任務。

卻沒想到，晨光號剛行駛到距離阿拉斯加埃達克島以南大概300英里的時候，一名船員突然發現貨船一層的甲板上冒起了滾滾的黑煙。

船員很快意識到，貨船起火了，于是他緊忙上報啟動了緊急滅火的程序。

但這艘船上承載的很多都是易燃易爆的汽車，盡管這些船員們行動的非常迅速卻依然沒能成功的控制火勢的情況。

無奈之下，他們只好和美國海岸警衛隊協商，將全船22名船員先轉移到其他船只上，來確保大家的人身安全。

隨后，美國海岸警衛隊立刻向事發船只附近的船只申請了提供協助，三艘船迅速奔赴事發地輔助滅火事宜。

而值班人員也迅速將海岸警衛隊的快艇“蒙羅號”派遣到附近，以及兩架直升機到附近來幫助轉移人員和滅火。

但這場火災從最開始就注定了，火勢可能不太好控制。

先看這艘晨光號，建造于2006年，將近19年過去了，船上的一些設施難免會出現了一些老化的現象，這可能也是最初火勢沒能被立刻控制住的原因。

并且這艘晨光號上面運輸的汽車中有65輛純電動，681輛是混合動力車，此外船上還載有天然氣和極低硫燃油。

先說這些汽車，因為電車的主要組成部分都是鋰電池，而鋰電池本身就存在著內部自發熱的現象。

像在過充、短路以及高溫的環境下，鋰電池都有可能發生熱失控，從而導致自燃甚至爆炸。

而在晨光號上幾乎大部分的車輛都是電車，這就讓情況變得非常惡劣，像2022年的時候，就曾一艘船遭遇了類似的情況。

那艘船上運輸了很多的豪車，比如保時捷、賓利等等豪車，那大火燒起來，真的是怎么也控制不住。

滅掉一輛車的火還有另一輛汽車隨即就燃燒了起來，真就是應了那句話“摁倒葫蘆起來瓢”。

以至于那艘船在大海上足足燃燒了兩個星期才沉沒在海洋里，顯然這次的情況也不會比上次好到哪里去。

再加上這次的晨光號還裝載了不少的天然氣和極低硫燃油，讓情況更加的棘手。

截止到目前為止，這場突如其來的大火還沒有被徹底撲滅，船只上依舊飄著滾滾的濃煙。

但事情發生到現在，官方還沒有公布船只上的車輛是哪個品牌的，但想必損失必定是慘重的，搞不好就會像2022年那次一樣，大火無法被熄滅了。

不過讓人疑惑的還是這場大火到底是因何而起的，畢竟對于這種高危的運輸任務，船上的管理肯定十分的嚴格。

難道起火原因真的是因為里面的電車鋰電池自燃起來才導致的這場火災的嗎？

但事情已經發生，目前最重要的任務還是熄滅船上的大火，順利找到船上起火的原因，維護海洋環境不要受到更嚴重的損壞。

美國海岸警衛隊表示，處理火災現場需要的大型切割船正在趕往現場的途中，希望在多方的合作下，這場大火可以被盡快的撲滅。

也希望這次的事故可以給以后的航運事業提個醒，加強對貨運過程中的安全監管力度，盡量讓這種類似事故不要再出現了。

信息來源：紅星新聞

澎湃新聞