不得不說廣大網(wǎng)友是真善于觀察生活，有人說：急剎的時候人都是往前倒，但是剎停瞬間為什么人體會往后仰？其實(shí)這個原因非常簡單，導(dǎo)致后仰的原因主要有2個。

1、人自己動

本來汽車勻速行駛，人體和車輛速度一樣往前跑。突然急剎車，車的速度迅速降低，這時候人的上半身由于慣性還會保持之前的速度往前跑，于是這時候人體就會往前傾倒。

而人體多靈活啊，急剎導(dǎo)致身體前傾后人就會本能地發(fā)力去對抗慣性，不讓自己往前倒。所以在急剎車到剎停這段時間里，人體實(shí)際上一直在向后用力，拽住身體去和慣性對抗。等車完全停穩(wěn)后人體也跟著靜止了，往前的慣性就沒了，但人的肌肉還在往后用力，所以就會讓身體往后仰一下。

2、汽車懸掛復(fù)位反彈

急剎車的時候汽車重心往前移動，前輪承擔(dān)的重量更大了。由于絕大部分家用車前懸掛的彈簧都比后懸掛軟，再加上負(fù)重又增加，所以急剎車的時候不出意外前懸掛必然會被劇烈壓縮，這時候整個車頭都是往下沉著的。而且這個狀態(tài)會一直保持著，直到車徹底剎停。

車剎停的瞬間，減速度消失，車頭原本被劇烈壓縮的彈簧就開始復(fù)位了，它會把車頭往上推，這就是咱平時說的剎車點(diǎn)頭。你剎車越急，車頭下沉越厲害，剎停瞬間車頭反彈幅度越大，這個力也會導(dǎo)致乘客身體往后仰。

有些司機(jī)經(jīng)驗不豐富，剎車力度比較大的時候都是一腳踩住剎車踏板不松，直到車停穩(wěn)后才松開。這樣必然會導(dǎo)致乘客身體前后俯仰，感覺非常不舒服。特別是遇到暈車的乘客，這樣操作幾下簡直要命了。

其實(shí)想避免這個情況也是有技巧的，就是剛開始剎車要踩夠，讓汽車在短時間內(nèi)充分減速。然后在汽車將停未停的時候緩緩抬起剎車踏板，這樣汽車的減速度緩慢消失，人體也會一點(diǎn)點(diǎn)放松緊繃的肌肉，與此同時前懸掛也會慢慢回彈。接下來再輕輕點(diǎn)住剎車踏板，將車徹底剎停即可。這樣一番操作下來不僅停車時車不會點(diǎn)頭，乘客也不會前仰后合。