今日，小鵬汽車聯(lián)合華為智能汽車解決方案發(fā)布 了新的 車載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示。

基于華為領(lǐng)先的光學根技術(shù)，結(jié)合小鵬創(chuàng)新的AR場景和應(yīng)用的HUAWEIXHUD解決方案，一定會為小鵬用戶帶來極致的駕乘體驗。即將亮相的小鵬年度首款全新車型——小鵬G7，成為小鵬汽車首搭A(yù)R-HUD的量產(chǎn)車型，將為用戶帶來前所未有的AI智能體驗。

據(jù)小鵬官方介紹，小鵬汽車與華為強強聯(lián)合，首次應(yīng)用HUD方案上車，就給用戶帶來最好的AR-HUD體驗。其中華為憑借超100億元研發(fā)投入，提供了業(yè)界最優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺，確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標達到業(yè)界領(lǐng)先水平。小鵬汽車則通過端到端AI智駕算法和強大的感知設(shè)計能力，讓AR-HUD真正“智能”起來，能夠理解路況、預(yù)測行為、提供個性化的顯示內(nèi)容。

顯示效果上，采用87英寸超大畫幅，跨車道信息盡收眼底，配合先12000nits超高亮度和1800:1對比度，確保顯示內(nèi)容在各種環(huán)境下都清晰可見，實現(xiàn)“清晰不虛”；舒適度方面，小鵬聯(lián)合華為首創(chuàng)畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在1%以內(nèi)，配合10米虛像顯示距離和100毫秒超低延遲，讓用戶長時間使用也“舒適不暈”；精準度方面，憑借小鵬高級輔助駕駛3D OCC技術(shù)、小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR引擎預(yù)測算法，配合極簡、自然、清晰的視覺設(shè)計，確保AR信息與實際道路完美貼合，做到“貼地不飛”，視線不遮擋。

導航場景方面，「追光全景」抬頭顯示實現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的AR車道級導航。系統(tǒng)將導航路線直接“畫”在前擋風玻璃上，與真實道路完美貼合。無論是變道、轉(zhuǎn)彎、還是通過復雜路口，系統(tǒng)都會通過AR光毯告訴用戶車該往哪開，真正做到“所見即所行”。在岔路口，系統(tǒng)甚至會在不能走的方向畫出“X”標記，讓駕駛員不再走錯路。

智能輔助駕駛場景方面，擁有AR輔助駕駛，通過AI智駕意圖的全面可視化，建立用戶對智能輔助駕駛系統(tǒng)的信任。它能覆蓋六大場景，復雜意圖都能清晰傳達：當智能輔助駕駛系統(tǒng)準備變道時，AR-HUD會提前顯示變道意圖；遇到紅綠燈時，系統(tǒng)會顯示是否會自動啟停；需要超車時，會展示超車的路徑選擇。即使是泊車的復雜操作，系統(tǒng)也能通過AR光毯清晰顯示“車位到車位”的完整路徑。

安全預(yù)警方面，小鵬AR-HUD提供了行業(yè)最全的AR安全輔助，覆蓋全部安全場景。如雨霧天氣視線不佳時，系統(tǒng)會自動標識前車位置和車道邊界；在狹窄道路會車時，會提前預(yù)警并顯示安全通過路徑；遇到彎道時，會根據(jù)車速和彎道情況給出預(yù)警提示。系統(tǒng)還能處理行人鬼探頭、超速風險、旁車加塞、變道盲區(qū)等突發(fā)危險情況。

搭載這款新的AR-HUD的新車小鵬G7即將亮相，對實車體驗感興趣的小伙伴可以期待一下。