每一次深入自然，都不由得讓人感嘆大自然的鬼斧神工，從而心生敬畏！

上個月底，在海南文昌參加由廣汽本田聯合北京市企業家環保基金會（SEE基金會）主辦的“守護紅樹 共赴藍海之約—2025年廣汽本田紅樹林生態體驗營”，這種感觸更是愈發深刻。

誰能想到在容易被人忽略的海岸邊的樹林中，藏著的竟是一整套完整的生態系統，從神奇的胎生植物——紅樹植物，到顏色艷麗的招潮蟹，還有各種棲息于此的珍貴鳥類。

但伴隨著工業生產的污染和人類對于大自然生存空間的侵蝕，本該屬于它們的家園正在被破壞，不由得有種罪惡感，到底人類是在成就更好的生活，還是在親手葬送掉那些目前還尚擁有的美好！

或許，這也是我國近些年大力提倡退耕還林，喊出“綠水青山就是金山銀山”口號的原因所在。也是中央經濟工作會議提出，協同推進降碳減污擴綠增長，加緊經濟社會發展全面綠色轉型的核心原因所在。積極穩妥推進碳達峰碳中和，也是2025年《政府工作報告》的重中之重。

跟隨廣汽本田汽車有限公司黨委書記、工會主席蔡杰，SEE基金會秘書長楊彪，海南省林業局自然保護地管理處、海南清瀾紅樹林省級自然保護區管理站、海南銅鼓嶺國家級自然保護區管理處有關代表，以及環保專家、廣汽本田車主、媒體等人一起參觀了紅樹林基地，深入了解紅樹林資源庫，學習物種多樣性等生態知識，并親手種植紅樹幼苗，身體力行開展環保實踐的時候，我的內心尚且能得到一絲慰藉！

無論是個人，還是企業，尤其是生產過程中會帶來碳排放的企業，都應該明白“取之于林還之于林”的道理，才能真正實現人與自然和諧共生。

正如廣汽本田，深知生產過程中對大自然造成的那些傷害，也明白其中利害，一直在做兩手抓的動作，一邊研究如何將對大自然的傷害降至最低，一邊研究如何彌補大自然！

以2024年12月23日開始投產的廣汽本田汽車有限公司開發區新能源工廠為例，作為Honda史上全球第一座全新建設的新能源智造基地，不僅是更高效、高品的生產新能源產品，更從生產本身就追求極致綠色、環保。

新工廠通過從原輔材料、制造工藝，到末端治理等全流程環保管理體系，實現了生產全過程的極致綠色。在原材料方面，廣汽本田開發區新能源工廠在Honda全球體系內首次采用全新開發的低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%使用環境友好的綠色低揮發性水性涂料。在生產工藝方面，采用鋯化薄膜前處理工藝，實現有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除，以及升級行業領先的AGV換紙盒干式噴房，實現噴漆廢水0化。在環保治理方面，通過工藝廢氣的100%收集治理，搭配具有自主產權的VOCs深度處理技術，VOCs單位面積排放量低至4.4g/㎡，比排放標準進一步降低78%，遠低于歐美等地區的工廠均值。

同時，廣汽本田開發區新能源工廠還通過優化能源結構、提升能源效率和深化節能管理等舉措全面降低碳排放。導入智慧的能源管理系統，可以實時對工廠內的用能終端進行精準的用能監控，并且對高功率設備建立能源AI模型，實現智能開關機控制，以多維度的智能化手段實現極致節約的用能管理。廠區內敷設了總計22MW的光伏發電系統，預計每年將發電約2200萬kWh，用于廠區自身用電，每年削減碳排放達13000噸。新工廠還進一步提升了能源效率，例如建設行業領先的數智化高效制冷站，預計節約220萬kWh/年，削減碳排放約1300噸/年。工藝余熱100%利用至車間生產、暖通系統，預計節約150萬kWh/年，削減碳排放約900噸/年。基于2S3R（簡化、小型化、能源資源回收、循環再利用）的理念，新工廠推行了超過170項具體措施，全流程實施節能降碳活動，獲得了良好的經濟和社會效益。

在開展了系列降碳措施后，廣汽本田開發區新能源工廠已于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權交易中心頒發的碳中和聲明證書，實現“投產即零碳”。

而在生態保護層面，此次“守護紅樹 共赴藍海之約—2025年廣汽本田紅樹林生態體驗營”只是其“還自然一片安寧”的冰山一角。據悉，廣汽本田作為首個以國際標準開展紅樹林生態修復及首次實現藍碳全流程開發的汽車企業，早在2023年，便攜手SEE基金會正式啟動紅樹林生態保護項目，在生態修復、社區合作和藍碳開發等多領域展開了積極實踐，不斷探索基于藍碳生態系統保護的氣候變化解決方案。該項目計劃2023年-2027年保護紅樹林不少于1800畝。

經過兩年努力，廣汽本田紅樹林生態保護項目取得了以下階段性成果：

• 紅樹林生態保護與修復：

2024年項目在廣東湛江營造紅樹林150畝，截止2024年底成活率達到95%以上。2025年，計劃新營造紅樹林400畝，使整體修復面積不少于550畝。

2023-2024年，項目在海南文昌已經完成三葉魚藤清理250畝。2025年，已與保護區初步識別、確認需進行三葉魚藤清理的區域500畝，將與周邊社區共同開展清理與巡查巡護工作。

聯合兩地保護區和當地社區開展持續管護，保證修復和保護工作達到國家標準，打造社會公益力量助力紅樹林保護管理的示范點。

• 生物多樣性監測：

與科研機構、公益組織合作開展湛江和文昌的候鳥、底棲、植被等生物多樣性監測，對保護與修復效果進行科學評估。2年時間在湛江和文昌共開展鳥調67次，記錄鳥種超過93種，記錄鳥類超過12萬只，其中包括勺嘴鷸、黃嘴白鷺、小青腳鷸、黑嘴鷗、黑臉琵鷺等國家一級保護動物5種。尤其是海南清瀾也首次記錄到了國家一級保護動物黑臉琵鷺出現，這也側面反映了保護行動對于紅樹林生態環境提升的積極貢獻。

• 社區合作

紅樹林保護離不開政府-公益組織-企業-社區的多方協同合作，尤其是紅樹林周邊的沿海社區居民是紅樹林生態系統服務的最大受益者，也同時是紅樹林保護的中堅力量。如何讓生態保護與社區發展可持續發展，一直是項目關心的重點之一。通過合作開展紅樹林修復、社區巡護、科普宣教活動，項目累計直接受益人數超過270人，惠及周邊社區居民和社會公眾超過34,000人。

• 藍碳開發

項目希望通過藍碳碳匯開發實現生態效應價值化，探索碳匯交易資金反哺紅樹林生態保護修復機制，其中湛江紅樹林造林將按照國際領先的CCER標準完成從項目選址—設計—實施—開發的全流程執行，成為全國首個藍碳全流程開發的示范項目。

顯然，歷經數十年快速發展的廣汽本田深知，企業不能只有逐利，也需要承擔起應有的社會責任，這是一家長期主義的企業發展過程不可忽視的一環，而這次在海南文昌與自然的親密對話，更是廣汽本田踐行綠色發展理念、擔當企業社會責任的生動注腳，倡導更多人投身環保行動，凝聚社會力量共筑生態屏障，共建和諧綠色未來。

并且這種長期主義的擔當和責任感，也根植于廣汽本田的企業戰略規劃之中，在“蘊新智遠”計劃指導下，廣汽本田一直在加速完成企業戰略轉型升級，致力于打造一個“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田。廣汽本田繼續深化綠色發展理念，通過綠色產品、綠色生產和綠色公益實踐，切實推進2045年前（力爭2040年）實現產品全生命周期的碳中和目標落地。

如果說跟隨廣汽本田這次在種紅樹植物的經歷讓我有什么感觸？那我想，我的內心有一些沉重，也有一絲欣慰，沉重在于過去我們瘋狂的開采自然資源對于它們造成了難以磨滅的傷害，但也欣慰于在廣汽本田這種企業帶領下，有更多的企業正在加入低碳、環保的隊伍中。

從初入紅樹林的震撼和敬畏，我想離開時的每個人內心都應該感到惋惜，敬畏還遠遠不夠，愛護、守護自然，探索與自然更和諧的共生方式，或許不光是企業，也是每個人義不容辭的義務與責任。