如今的性能車市場(chǎng)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。用戶不再滿足于只看參數(shù)，更關(guān)心在真實(shí)駕駛中是否足夠順手、是否能兼顧日常通勤與操控樂趣。領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版正是基于這樣的用戶洞察推出，在保留性能表達(dá)的同時(shí)，強(qiáng)化了動(dòng)力結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校與智能配置，以實(shí)用性為基礎(chǔ)，擴(kuò)展出更加多樣化的使用場(chǎng)景。

T6動(dòng)力總成入列，309Ps輸出直給高效

領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版首次搭載Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N·m，官方百公里加速時(shí)間為5.41秒。該動(dòng)力總成在中段加速表現(xiàn)與動(dòng)力響應(yīng)速度方面相較現(xiàn)有T5有明顯提升。

配合成熟的8AT競(jìng)速變速箱，該系統(tǒng)在日常駕駛中擁有穩(wěn)定換擋表現(xiàn)，低速跟車時(shí)平順性良好，高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出連貫，能夠有效覆蓋城市、國(guó)道、高速等多種駕駛環(huán)境，適配更寬泛的使用需求。

制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)化，構(gòu)建高性能完整閉環(huán)

為配合動(dòng)力提升，03+性能進(jìn)階版在制動(dòng)系統(tǒng)上也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。前輪標(biāo)配Akebono四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗，并采用高強(qiáng)度劃線剎車盤，提升剎車系統(tǒng)熱穩(wěn)定性與抗衰減能力。實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離為33.5米，滿足多種復(fù)雜工況下的高頻制動(dòng)需求。

從剎車腳感來(lái)看，系統(tǒng)初段響應(yīng)清晰，中后段力量充足，整個(gè)剎車過(guò)程線性可控，無(wú)論城市頻繁啟停還是高速制動(dòng)都能保持一致性與穩(wěn)定性。

四驅(qū)系統(tǒng)與底盤聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化整車動(dòng)態(tài)響應(yīng)

在底盤配置上，03+性能進(jìn)階版繼續(xù)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)引入第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后輪50:50扭矩智能分配，有效提高車輛在濕滑、彎道、砂石等不同路況下的穩(wěn)定性和循跡能力。

減震器采用單筒設(shè)計(jì)，阻尼響應(yīng)速度快，在快速變道、連續(xù)彎道、高速超車等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中提供足夠支撐，抑制車身側(cè)傾。調(diào)校風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)與舒適之間取得平衡，日常使用也不會(huì)犧牲駕乘體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)突出空氣效率，外觀與功能形成統(tǒng)一

外觀方面，03+性能進(jìn)階版保留了03+系列一貫的低趴造型和動(dòng)感線條，同時(shí)新增三段可調(diào)碳纖維尾翼，支持0°、8°、16°三種角度調(diào)節(jié)，最大下壓力可達(dá)163kg，進(jìn)一步提升車輛在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

整車視覺重心下降，搭配“疾風(fēng)格柵”與寬體輪眉，整體比例更緊湊有力。內(nèi)飾方面，大量使用Alcantara材質(zhì)，搭配一體式賽車座椅，支持通風(fēng)與記憶功能，駕駛支撐充足，座椅包裹感強(qiáng)。可調(diào)電子聲浪系統(tǒng)與雙邊雙出排氣結(jié)構(gòu)，也為車輛帶來(lái)更具辨識(shí)度的聽覺體驗(yàn)。

智能配置覆蓋全域，輔助系統(tǒng)補(bǔ)足駕駛細(xì)節(jié)

03+性能進(jìn)階版搭載高通8155芯片，支持AR-HUD抬頭顯示、540度全景影像、語(yǔ)音助手、自定義功能按鍵等實(shí)用配置，整體交互體驗(yàn)流暢，車機(jī)運(yùn)行響應(yīng)及時(shí)，常用功能調(diào)用便捷。

安全配置方面，整車標(biāo)配22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，涵蓋L2級(jí)輔助駕駛能力，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車等，為駕駛者在不同使用場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的輔助支持?！皯?zhàn)斗座艙模式”可通過(guò)一鍵啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氛圍燈、聲浪、界面UI同步變化，增強(qiáng)操控沉浸感。

權(quán)益配置實(shí)用直接，增強(qiáng)購(gòu)車附加價(jià)值

領(lǐng)克為03+性能進(jìn)階版制定官方指導(dǎo)價(jià)238,800元，推出總價(jià)值10,996元的購(gòu)車權(quán)益組合，包括4,000元性能進(jìn)階基金、03+專屬賽道體驗(yàn)卡、品牌合作賽車服與文藝照禮包等。這些權(quán)益在提供購(gòu)車優(yōu)惠的同時(shí)，也增強(qiáng)了用戶對(duì)性能車文化的參與感與歸屬感。

領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版并不刻意強(qiáng)調(diào)夸張的硬件配置，而是圍繞真實(shí)使用做出全面提升。在動(dòng)力、制動(dòng)、底盤、設(shè)計(jì)、智能等各個(gè)層面，這款車的優(yōu)化思路都更務(wù)實(shí)、更可感知。

它不是為特定場(chǎng)景而造，而是為大多數(shù)希望擁有更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)、更好駕駛支撐的用戶準(zhǔn)備的答案。在性能車不斷邁向大眾化的過(guò)程中，03+性能進(jìn)階版用清晰的產(chǎn)品邏輯表明：好的性能，不一定要代價(jià)高昂，但一定要夠用、可控、有沉浸感。這，才是屬于用戶的性能進(jìn)階路徑。