廣東
國產車才不是低價低配，就拿吉利星瑞（參數丨圖片）來說，現在起售價僅9.77萬，還可以疊加綜合置換補貼至高42000元。銷量也不低，五月份公布銷量為12229輛，并且上市后累計銷量已經突破64萬輛。以星瑞目前的實力和銷量，和合資品牌的速騰比已經不遑多讓了。
論空間，星瑞的1869mm超寬車身和2800mm軸距，妥妥的A+級轎車。速騰的1801mm車寬和2731mm軸距也是可以的。星瑞后排1404mm的橫向空間讓三人乘坐毫無壓力，速騰后排長途舒適性也不低。
配置上，星瑞更是把“豪華平權”玩到了極致。云境舒享座椅支持三檔通風和加熱，12揚聲器的燕飛利仕音響系統配合256色氛圍燈和車載香氛，車內氛圍感極強。分明是30萬級豪車的待遇。
動力或許是星瑞最致命的殺手锏。Drive-E 2.0T發動機與沃爾沃T4同源，175kW功率+愛信8AT的組合直接轟出6.6秒破百的成績，WLTC工況下油耗僅7.15L/100km。速騰的1.5T+7速干式雙離合，足夠應對日常用車需求了。
越來越多聲音開始承認：星瑞重新定義了家轎的價值標準。它用沃爾沃的技術背書、跨級別的硬件堆料和近乎“破壞性”的定價，做到了不輸于合資品牌車型。當消費者發現12萬就能買到2.0T+頭等艙座椅時，肯定是心滿意足了。
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